LG Chem hat mit B&M, einer Tochtergesellschaft des chinesischen Unternehmens Huayou Cobalt, ein Joint Venture zur Herstellung von Kathodenmaterialien gegründet. Ein zweites Gemeinschaftsunternehmen soll zusammen mit Kemco entstehen, um Vorprodukte für Kathoden zu fertigen.
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Hyundai wird in Kürze die Produktion des Ioniq einstellen. Wie der koreanische Autobauer mitteilt, wird die Fertigung des als BEV, PHEV und HEV angebotenen Modells im Werk Ulsan im Juli enden.
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In Südkorea sollen bis zum Jahr 2025 insgesamt 624 Wasserstoffbusse als Ersatz für Busse mit Verbrennungsmotor auf die Straßen der Hafenstädte Busan und Ulsan sowie der Provinz Süd-Gyeongsang kommen.
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Der zur Hyundai Motor Group gehörende südkoreanische Automobilzulieferer Hyundai Mobis hat angekündigt, rund 1,3 Billionen Won (umgerechnet etwa 950 Millionen Euro) in den Bau von zwei Werken für Brennstoffzellen-Systeme in den koreanischen Städten Incheon und Ulsan zu investieren.
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Hyundai hat eine „drastische“ Reduzierung der Lieferzeiten für den Kona Electric in Europa angekündigt. Ab März wird der koreanische Autobauer das Elektromodell auch in seinem tschechischen Werk produzieren.
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SK Innovation wird offenbar exklusiver Batteriezellenlieferant für E-Autos des Hyundai-Konzerns – und zwar konkret für das erste Modell auf Basis der Elektro-Plattform Electric-Global Modular Platform (E-GMP), das ab 2021 vom Band rollen soll.
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Nachdem Hyundai unter dem Projektnamen NE mit der Entwicklung seines ersten Modells auf Basis der dedizierten Elektro-Plattform Electric-Global Modular Platform (E-GMP) begonnen hat, werden nun weitere Details bekannt.
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Der zur Hyundai Motor Group gehörende südkoreanische Automobilzulieferer Hyundai Mobis investiert umgerechnet rund 322 Millionen Dollar in den Bau eines neuen Werks für Elektroauto-Komponenten.
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