Das Münchner Startup startet den Prozess für die Zulassung seines E-Flugtaxis bei der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) und plant, auch in den USA eine Zulassung zu beantragen. Daneben macht Lilium die Verpflichtung von Christopher Delbrück als neuen Finanzchef publik.
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Airbus hat im Rahmen des Projekts Urban Air Mobility jetzt in Ingolstadt das Lufttaxi CityAirbus präsentiert. Das elektrische Luftfahrzeug mit acht Rotoren startet und landet senkrecht und soll bis zu vier Passagiere transportieren können. Seinen Jungfernflug hat das Modell noch vor sich.
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Das Bundesverkehrsministerium startet ein Förderprogramm für die Entwicklung und Erprobung von Drohnen und Flugtaxis und hat einen entsprechenden Aufruf veröffentlicht. An dem Netzwerktreffen zur Ankündigung nahmen Kommunen, Startups und Akteure der Luftfahrt teil.
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Der Flughafen Frankfurt will zusammen mit Volocopter Konzepte für die Bodeninfrastruktur und den Betrieb von E-Flugtaxis an Flughäfen entwickeln. Im Fokus stehen vor allem die reibungslose Fluggastabfertigung und die effiziente Anbindung an bestehende Verkehrsinfrastruktur.
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Boeing hat erfolgreich den ersten Testflug mit seinem autonomen E-Flugtaxi absolviert. Das elektrisch betriebene Passenger Air Vehicle (PAV) ist am Dienstag in Manassas im US-Bundesstaat Virginia senkrecht gestartet, geschwebt und wieder senkrecht gelandet.
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Der US-Hubschrauberhersteller Bell Helicopter hat auf der CES unter dem Namen Bell Nexus ein senkrecht startendes Fluggerät mit hybrid-elektrischem Antrieb für fünf Fluggäste vorgestellt. Bell kooperiert seit 2017 u.a. mit dem Fahrdienstvermittler Uber.
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Das Startup Egan Airships aus Seattle hat eine Mischung aus Luftschiff und Flugzeug entwickelt und auch einige Drohnen- bzw. Hubschrauber-Elemente integriert. Das Ergebnis ist ein vertikal startendes und landendes Hybrid-Fluggerät namens Plimp.
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Die ADAC Luftrettung will den Einsatz von bemannten E-Multikoptern im Rettungsdienst in zwei Modellregionen in Bayern und Rheinland-Pfalz sowohl in der Theorie als auch in der Praxis testen. Zum Einsatz kommen werden elektrisch angetriebene Senkrechtstarter der Firma Volocopter.
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Der Mineralölkonzern Aral hat auf Basis einer Studie mit dem DLR eine Vision für die „Tankstelle der Zukunft“ entwickelt. Neben Services für autonome Flotten und Landeplätzen für Lufttaxis rechnet Aral damit, dass die Zahl der Zapfsäulen sukzessive zugunsten von Ladesäulen reduziert wird.
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Audi, Airbus und Italdesign zeigen derzeit auf der Drone Week in Amsterdam erstmals einen fahr- und flugtauglichen Prototyp ihres Flugtaxi-Konzepts Pop.Up Next. Allerdings handelt es sich noch um ein deutlich kleineres Modell im Maßstab 1:4.
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Das u.a. vom chinesischen Internet-Riesen Tencent unterstützte Münchner Startup Lilium Aviation holt sich prominente Unterstützung für die Entwicklung seines Elektro-Fluggeräts.
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Vor rund einem halben Jahr hatte die von Google-Mitbegründer Larry Page finanzierte Firma Kitty Hawk ihr elektrisch angetriebenes autonomes Lufttaxi Cora vorgestellt und einen kommerziellen Flugdienst in Neuseeland angekündigt. Jetzt wird das Vorhaben konkreter.
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Vertical Aerospace will innerhalb von vier Jahren mit elektrisch angetriebenen Senkrechtstartern Flüge zwischen Städten anbieten. Ein erfolgreicher Testflug mit einem Prototypen wurde bereits absolviert. Künftig sollen die E-Fluggeräte Reichweiten von bis zu 500 Meilen (800 km) schaffen.
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Die japanische Regierung arbeitet derzeit daran, ein großes Industriekonsortium zur Realisierung von elektrifizierten Flugautos zu gründen. Beteiligt sein sollen insgesamt 21 Unternehmen und Organisationen, darunter Uber, Airbus und Boeing.
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Rolls-Royce will mit seinem nun vorgestellten Konzept eines Senkrechtstarters mit Hybridantrieb ebenfalls ein Wörtchen in puncto Luftfahrt der Zukunft mitreden. Das Flugzeug der Briten soll bis zu fünf Passagiere befördern können.
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Aston Martin präsentiert mit dem Vision Volante Concept die Studie eines senkrecht startenden und autonom fliegenden Kleinflugzeugs mit Hybridantrieb für drei Passagiere. Ob jemals eine Serienversion des Lufttaxis das Licht der Welt erblicken wird, ist allerdings ungewiss.
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Das Startup Opener hat den ersten öffentlichen Testflug mit seinem Flugauto absolviert. Bei dem Modell handelt es sich um einen elektrisch angetriebenen Flugkörper mit Platz für eine Person, der auf eine Geschwindigkeit von 100 km/h und eine Reichweite von 40 km kommen soll.
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Die bayerischen Christsozialen wollen, dass die Deutsche Bahn für den Neubau des Münchner Hauptbahnhofs eine Start- und Landefläche für (elektrische) Flugtaxis einplant, die dann zum Flughafen schwirren könnten. Man könnte dann praktisch am Hauptbahnhof binnen zehn Minuten ins Flugzeug ein… Halt, das war eine andere CSU-Innovation.
wired.de, t3n.de
Doro Bär bekommt ihr Flugtaxi-Projekt: Die Region Ingolstadt soll zum Testfeld für elektrisch angetriebene Lufttaxis werden. Das ist das Ziel des nun vorgestellten Projekts „Urban Air Mobility“, an dem u.a. Audi und Airbus beteiligt sind.
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Der Fahrtenvermittler Uber treibt die Entwicklung von elektrischen Flugtaxis mit der Ankündigung seines ersten Forschungs- und Entwicklungszentrums außerhalb von Nordamerika voran, das im Herbst dieses Jahres in Paris eröffnen soll.
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Uber hat auf seiner Elevate-Konferenz in Los Angeles ein Referenzkonzept für Hersteller seiner künftigen Elektro-Fluggeräte ins Rampenlicht gerückt, die der Fahrtenvermittler ab 2023 in regulären Lufttaxi-Services einsetzen will.
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Volocopter hat nun ein Konzept für die Infrastruktur seiner urbanen Elektro-Lufttaxis vorgestellt. Es besteht aus sogenannten Volo-Hubs und Volo-Ports. Das deutsche Start-up rechnet damit, dass die ersten vollausgebauten Lufttaxi-Systeme bereits in zehn Jahren Realität sein werden.
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Die slowakische Firma AeroMobil hat nun ein weiteres Konzept für ein Flugauto vorgestellt. Das AeroMobil 5.0 VTOL ist ein elektrisch angetriebener Viersitzer, der vertikal abheben kann. Auf den Markt kommen könnte es in sieben bis zehn Jahren.
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Vor kurzem hat Airbus mit seinem elektrischen und autonomen Senkrechtstarter Vahana erste Flugtests absolviert, allerdings nur knapp eine Minute lang und nur wenige Meter hoch. Ein Video zeigt nun Bewegtbilder vom Erstflug des Prototyps.
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Airbus hat mit seinem elektrischen und autonomen Senkrechtstarter Vahana jetzt erste Flugtests absolviert, allerdings nur knapp eine Minute lang und nur wenige Meter hoch. Die Entwicklung soll nun intensiviert werden.
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Mit Joby Aviation drängt ein weiteres Start-up auf den Markt für elektrische Flugzeuge. Die kalifornische Firma konnte in einer neuen Finanzierungsrunde jetzt 100 Mio Dollar von prominenten Investoren wie Intel, Toyota und JetBlue einsammeln.
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Airspace Experience Technologies, kurz AirSpaceX, hat auf der Detroit Motor Show einen Ausblick auf sein elektrisch angetriebenes Lufttaxi namens MOBi-ONE gewährt. Ziel sei es, bis zum Jahr 2026 rund 2.500 E-Lufttaxis in den 50 größten US-Städten zum Einsatz zu bringen.
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Volocopter, ambitionierter deutsche Entwickler elektrisch angetriebener Fluggeräte, vermeldet mit der Venture-Capital-Gesellschaft btov Partners mit Sitz in Berlin und St. Gallen den Einstieg eines weiteren Investors.
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Auch Boeing-Konkurrent Airbus ist punkto elektrischer Luftfahrt alles andere als untätig: Die Tests mit dem elektrischen Antriebssystem des CityAirbus wurden nun erfolgreich beendet, so dass Ende 2018 erste Testflüge beginnen können.
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Das autonome Elektro-Lufttaxi des deutschen Start-ups Volocopter hat nun erfolgreich seinen ersten unbemannten Testflug in Dubai absolviert. Der Prototyp kann aktuell rund 30 Minuten lang in der Luft bleiben.
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