04.04.2019 - 15:54

ZF erhält Großauftrag von BMW für Automatikgetriebe

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ZF Friedrichshafen hat von BMW einen Auftrag im Volumen eines zweistelligen Milliardenbetrags zur Belieferung mit seinem weiterentwickelten 8-Gang-Automatikgetriebe über eine langjährige Laufzeit erhalten. Die neueste Version des seit 2009 produzierten ZF 8-Gang-Getriebes ist technisch auf die Integration von Elektroantrieben optimiert.

Dies umfasst auch Hybrid-Getriebevarianten. Der Serienstart des neuen Getriebes erfolgt 2022 am ZF-Standort in Saarbrücken. In den folgenden Jahren plant ZF auch Produktionsanläufe an weiteren Standorten, u.a. in den USA und China.

BMW will die Getriebe also offenbar u.a. in seinen Plug-in-Hybridmodellen einsetzen: „Der aktuelle Auftrag ist der größte Einzelauftrag in der Unternehmensgeschichte von ZF“, sagt der Vorsitzende des Vorstands von ZF, Wolf-Henning Scheider. „Das ist eine Bestätigung unserer Strategie, bei der Elektrifizierung von Pkw neben dem reinen E-Antrieb auf Plug-in-Hybridantriebe als alltagstaugliche Lösung zu setzen und entsprechend attraktive Produkte zu entwickeln“, so Scheider weiter.

„Wir haben das 8-Gang-Automatgetriebe konsequent auf die künftigen Anforderungen der E-Mobilität hin optimiert“, erläutert Michael Hankel, im ZF-Vorstand unter anderem verantwortlich für Pkw-Antriebstechnik und Elektromobilität. „Dank der modularen Bauweise mit unterschiedlichen Anfahrelementen ist die neue Getriebegeneration in allen Pkw-Anwendungen einsetzbar – in den konventionellen wie auch den elektrifizierten.“ Und weiter: „Basis für die Auftragserteilung war, dass der Kunde unsere Technologie als zukunftsfähige Antriebslösung für seine Fahrzeuge sieht und wir ihn beim Erreichen seiner CO2-Ziele unterstützen“, sagt Hankel. „Zudem lässt die leichte Wechselmöglichkeit von einer Getriebevariante zur anderen unseren Kunden höchst flexibel auf die jeweilige Marktnachfrage reagieren. Zusammen mit den deutlichen CO2-Einsparpotenzialen sorgt diese hohe Austauschflexibilität für starkes Interesse an unserem Getriebe – mit weiteren Kunden sind wir in vielversprechendem Kontakt.“
zf.com

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7 Kommentare zu “ZF erhält Großauftrag von BMW für Automatikgetriebe

  1. StromSchleuder

    2022? Braucht man dann noch so ein hoch komplexes Getriebe? Wie will man denn bei so viel Technik die Margen generieren? Ich weiß nicht…

  2. „Wir haben das 8-Gang-Automatgetriebe konsequent auf die künftigen Anforderungen der E-Mobilität hin optimiert“,
    8-Gang Getriebe und E-Antrieb?!?
    Ist doch wie Feuer und Wasser!

    • Chris S.

      ZF und BMW sehen wohl Hybride bereits als das Ende der Elektrifizierung an.

      • Jochen

        Nein. Weder ZF noch BMW.

  3. Manfred Stummer

    Den beiden Vorkommentatoren kann ich mich nur anschließen.

    „Das ist eine Bestätigung unserer Strategie,…“
    Hallo aufwachen Wolf-Henning Scheider!

  4. Thomas

    Niedrige Anfahrströme und unnötige Belastungen für die Batterien kann man nur mit Getrieben an dem E-Motor erreichen.

    • Peter W

      … deshalb bauen alle BEV-Hersteller mindestens ein 6-Gang Getriebe ein ?!?
      Diese Technik wird sich bis etwa 2025 in teuren Limousinen verkaufen lassen. Dann geht auch dieser Trend zu Ende.
      Die kleinen Akkus dieser Fahrzeuge sind nach spätestens 5 Jahren platt, da hilft auch das Getriebe nicht.

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04.04.2019 15:02