Der Zulieferer ZF hat den Prototyp eines Elektro-Lastwagens für den japanischen Markt vorgestellt. Es handelt sich um einen 5-Tonner-Lkw, in den ZF seinen elektrischen Zentralantrieb CeTrax lite für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bis 7,5 Tonnen integriert hat.
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Der Automobilzulieferer ZF forciert mit dem Aufbau weiterer Werke und dem Ausbau der Entwicklungskapazitäten sein Engagement in China. Dazu gehört der Serienanlauf des 8-Gang-Automatgetriebes 8HP im ZF-Getriebewerk in Shanghai inkl. einer Variante für Plug-in-Hybridantriebe.
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ZF Friedrichshafen hat von BMW einen Auftrag im Volumen eines zweistelligen Milliardenbetrags zur Belieferung mit seinem weiterentwickelten 8-Gang-Automatikgetriebe über eine langjährige Laufzeit erhalten. Die neueste Version des seit 2009 produzierten ZF 8-Gang-Getriebes ist technisch auf die Integration von Elektroantrieben optimiert.
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VW-Chef Herbert Diess hat kürzlich eine Debatte um Technologieoffenheit angestoßen. Wir haben auf der Hannover Messe mit Experten diskutiert, ob Elektroautos mit Batterien oder Wasserstoff-Mobile mit Brennstoffzelle das Mittel der Wahl sind, um die Emissionen im Verkehr zu senken.
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ZF hat am Standort Friedrichshafen ein neues Prüfzentrum für Antriebstechnik eröffnet, um elektrische, hybridisierte und verbrennungsmotorische Antriebe zu testen. Elektro- und Hybridantriebe bekommen von Batteriesimulatoren die benötigte Energie geliefert.
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Der britische Bushersteller Alexander Dennis Ltd. (ADL) erweitert sein Angebot an Doppeldeckerbussen um ein Modell mit Brennstoffzellen-Antrieb. Als elektrische Antriebsachse kommt dabei die AxTrax AVE des Friedrichshafener Zulieferers ZF zum Einsatz.
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Zulieferer ZF legt ein drei Milliarden Euro schweres Investitionsprogramm auf, um auf zukunftsfähige Produkte – allen voran Hybridgetriebe – umzustellen. Allein 800 Millionen Euro fließen in ZFs auf Getriebetechnologie spezialisiertes Werk in Saarbrücken.
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Der Elektroantrieb zieht in immer mehr Fahrzeugkategorien ein. Angefangen bei den Vans, über die Stadtbusse bis hin zu schweren Lkw. Auf der IAA Nutzfahrzeuge gab uns Dr. Mark Mohr, Leiter Nutzfahrzeugtechnik bei ZF, einen Einblick in die elektrischen Antriebstechnologien des Zulieferers.
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Der Friedrichshafener Automobilzulieferer ZF übernimmt 35 Prozent der Geschäftsanteile des Entwicklungsdienstleisters ASAP, der allen voran über Know-how in den Bereichen autonomes Fahren, E-Mobilität, Vernetzung und Fahrzeug-Software verfügt.
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Unter dem Namen e-troFit präsentiert der Münchner Entwicklungsspezialist in-tech eine Lösung für die professionelle Umrüstung von Dieselbussen auf Elektroantrieb. ZF Aftermarket steuert als Systemlieferant die Antriebskomponenten bei und bietet gleichzeitig den Zugriff auf sein weltweites Werkstattnetz.
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DAF hat auf der IAA Nutzfahrzeuge seine elektrischen Trucks LF Electric und CF Electric sowie den CF Hybrid vorgestellt und die dazugehörigen Leistungsdaten verraten. Der CF Electric soll noch 2018 in die Kundenerprobung gehen, die anderen beiden Modelle ab 2019.
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Der Automobilzulieferer ZF präsentiert auf der IAA Nutzfahrzeuge mit dem ZF Innovation Van einen elektrisch angetriebenen Transporter für die „letzte Meile“ mit hochautomatisierten Fahrfunktionen nach Level 4, der in zwei Jahren serienreif sein soll.
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Zulieferer ZF steuert seine Elektroportalachse AxTrax AVE für 31 elektrische Doppeldeckerbusse von Optare zum Einsatz in London bei. Außerdem haben die Verkehrsverbünde mehrerer US-Großstädte 100 Exemplare des Xcelsior Chage von New Flyer geordert – ebenfalls mit ZF-Achse an Bord.
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Die Schweizer Ideenschmiede Rinspeed kündigt die Gründung des Start-ups namens Snap Motion an, um ihr elektrisches Konzeptfahrzeug Snap weiterzuentwickeln und für eine Kleinserie vorzubereiten.
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Der Automobilzulieferer ZF und die Aachener RWTH-Ausgründung e.GO Mobile haben jetzt ihr angekündigtes Joint Venture e.GO Moove gegründet und für 2019 den Start der Serienproduktion elektrischer und autonomer People- und Cargo-Mover in Aachen vorgesehen.
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Mit eAMT (electrified Automated Manual Transmission) hat der Automobilzulieferer ZF ein Konzept entwickelt, um Klein- und Kompaktwagen mit Frontantrieb und Quermotor zu elektrifizieren. Der Zulieferer vernetzt dafür sein elektrisches Achsantriebssystem (eVD) mit einem automatisierten Schaltgetriebe (AMT).
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Die Elektrifizierung des Antriebs kann zu einem deutlich geringeren Bedarf an Personal im Automobilbau führen, vor allem bei Zulieferern. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie des Fraunhofer IAO, die am Montagabend von Gewerkschaftsbossen der Autoindustrie in Frankfurt vorgestellt wurde – verbunden mit dem Ruf nach einer Batteriezellproduktion in Deutschland.
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Der Automobilzulieferer ZF präsentiert auf der Hannover Messe mit dem ZF Innovation Forklift einen voll vernetzten Elektro-Gabelstapler mit hochautomatisierten Fahreigenschaften, der seine Umgebung über Kamera- und Radarsysteme erfasst.
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e.GO Mobile präsentiert im Rahmen der nun gestarteten Hannover Messe am Microsoft-Stand seinen autonom fahrenden Elektro-Kleinbus e.GO Mover sowie erste cloud-basierte Mobilitätslösungen und Szenarien für den zukünftigen Innenstadtverkehr.
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ZF bestätigt nun die Investition zum Bau eines neuen Werks für E-Fahrzeug-Komponenten im serbischen Pančevo. Dort sollen künftig vor allem elektrische Maschinen und Generatoren für Hybrid- und E-Antriebe sowie Getriebewähl- und Mikroschalter gefertigt werden.
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Der Automobilzulieferer ZF hat einen weiteren Ausbau seiner Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten angekündigt. Deutlich mehr als zwei Milliarden Euro sollen in diesem Jahr rund um den Globus in die Zukunft investiert werden.
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ZF plant ein Joint Venture mit dem chinesischen Gabelstapler-Hersteller Anhui Heli. Mit dem Gemeinschaftsunternehmen ZF-Heli Drivetech soll ein Systemanbieter für hydrodynamisch und elektrisch angetriebene Stapler mit umfangreichem Produktangebot entstehen.
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Der Zulieferer ZF präsentiert auf der CES eine cloudbasierte Plattform für innovative Mobilitäts-Dienstleistungen auf Basis von Microsofts Lösung Azure. Bei der Entwicklung erster Anwendungsbeispiele setzt ZF auf Kooperationen mit Start-ups und innovativen Mobilitätsanbietern.
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Mit dem Intelligent Dynamic Driving Chassis (IDDC) bietet ZF eine flexible Plattform für autonome Elektrofahrzeuge, welche auch die Basis für Rinspeeds neues urbanes Mobilitätskonzept Snap bildet. Dieses integriert Hard- und Software in der Fahrplattform (Skateboard) und trennt es flexibel von der Fahrgastzelle (Pod).
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Die Stadt Frankfurt am Main hat ihre ersten fünf Elektrobusse bestellt. Den Zuschlag erhielt nach einer europaweiten Ausschreibung und ausführlichen Begutachtungen der Angebote durch die In-der-City-Bus GmbH (ICB) der polnische Hersteller Solaris.
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Der Automobilzulieferer ZF hat mit ZAPI, einem italienischen Hersteller elektrischer Komponenten, eine strategische Partnerschaft vereinbart. Gemeinsam wollen die Firmen passgenaue E-Antriebe anbieten.
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Der erstmals zur Nutzfahrzeug-IAA im September 2016 präsentierte elektrische Zentralantrieb CeTrax für Stadtbusse wurde von ZF jetzt in einen fahrbereiten Versuchsträger umgesetzt. Der E-Antrieb eignet sich sowohl für Niederflur- als auch für Hochflur-Busse.
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Im Rahmen der Nvidia GPU Technology Conference in München hat e.GO Mobile seine Markteinführungspläne für den elektrischen Kleinbus e.GO Mover bekannt gegeben: 2019 soll die Serienproduktion starten. Vorbestellungen sind aber schon jetzt möglich.
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Jörg Grotendorst kann man getrost als Veteran der Elektromobilität bezeichnen. Schon 2011 haben wir mit ihm eines der allerersten electrive.net-Interviews geführt. Heute leitet Grotendorst die Division E-Mobility bei ZF und erlaubte uns auf der IAA einen tiefen Blick in die Pläne des Zulieferers.
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Der deutsche Automobilzulieferer ZF hat auf der IAA mit BHAP, einer Tochter des chinesischen Autokonzerns BAIC, die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens vereinbart.
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