Der deutsche Automobilzulieferer Marquardt plant die Errichtung eines zweiten Produktionswerks im chinesischen Weihai. Und auch Brose sieht die Zukunft des E-Autos vor allem in China – und will seine Strategie darauf ausrichten.
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Der Automobilzulieferer Schaeffler und die Fraunhofer-Gesellschaft wollen ihre Zusammenarbeit mit einer strategischen Partnerschaft für emissionsfreie Mobilität weiter intensivieren.
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Mit dem Versuchsfahrzeug CUbE (Continental Urban mobility Experience), das auf dem Elektro-Shuttle EZ10 der französischen Firma EasyMile basiert, will Continental künftig am Frankfurter Standort den fahrerlosen Personentransport erproben. Der CUbE wird auch auf der IAA demonstriert.
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Der Automobilzulieferer Schaeffler will zum 1. Januar 2018 einen eigenständigen Unternehmensbereich für E-Mobilität schaffen, in dem sämtliche Produkte und Systemlösungen für Hybrid- und Elektro-Fahrzeuge gebündelt werden sollen. Ebenfalls geplant sei ein zweites Kompetenzzentrum für E-Mobilität in China.
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Für die diesjährige IAA kündigt Leoni die nächste Generation seines modularen Baukastensystems für Hochvolt-Leistungsverteilung in Elektro- und Hybridfahrzeugen an. Der weiterentwickelte Y-Verteiler ist laut Leoni variabler, leichter und kostengünstiger als vergleichbare Produkte.
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Der Automobilzulieferer Rheinmetall Automotive kündigt für die diesjährige IAA u.a. einen neu entwickelten und 90 kW starken Elektromotor sowie ein neuartiges modulares Batteriepack an.
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Was treibt uns morgen an? Darüber sprachen wir mit Dr. Mathias Pillin, dem Leiter Elektromobilität der Bosch Mobility Solutions, jener Einheit also, die sich beim Zulieferer um die Antriebstechnik kümmert. Bosch kann dabei teilweise schon aus dem Vollen schöpfen. Und blickt interessiert nach Kalifornien.
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Continental kündigt ein neues E-Bike-System an. Dem Zulieferer zufolge vereint es erstmals einen industriell hergestellten 48-Volt-Antrieb mit einem vollautomatischen und stufenlos schaltenden Getriebe. Auf der Ende August beginnenden Zweirad-Messe Eurobike soll der neue Antrieb erstmals vorgestellt werden.
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Der Zulieferer Schaeffler und die Technische Hochschule Nürnberg entwickeln gemeinsam im Rahmen des Logistik-Projekts LEV@KEP eine neue Generation von E-Lastenrädern für die Paketzustellung in urbanen Räumen.
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Der Zulieferer Continental ist neuerdings Gesellschafter bei EasyMile. Die französische Firma baut den EZ10, einen elektrisch angetriebenen Minibus mit autonomen Fahrfunktionen.
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In Schweinfurt haben die Bauarbeiten für ein neues Gebäude der Division für Elektromobilität des Zulieferers ZF begonnen. Es soll Ende 2018 bezugsfertig sein und über eine Nutzfläche von 10.000 Quadratmeter verfügen.
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Der Zulieferer kündigt für die diesjährige IAA die Präsentation von neuen Schläuchen und Leitungen an, welche die Effizienz und damit die Reichweite und Haltbarkeit der Batterien von Elektrofahrzeugen erhöhen sollen.
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Das Elektroauto der Zukunft kommt aus China? Aber es hat immerhin deutsche Technik an Bord. So denkt sich das wohl Continental und geht mit dem Elektroauto-Startup Nio eine strategische Kooperation ein. Zudem will der Zulieferer mit dem chinesischen Internetkonzern Baidu zusammenarbeiten.
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Damit elektrifizierte Autos auch im Winter mollig warm sind, hat der Zulieferer nun einen effizienten PTC-Zuheizer mit hoher Spannung entwickelt. Durch eine Kombination aus Heizstab- und Lamellendesign wärmt er den Luftstrom vom Gebläse auf – und das in zwei regelbaren Zonen für Fahrer und Beifahrer.
automobil-produktion.de, automotive-technology.de
Der Autotechnikkonzern hat ein neues Forschungszentrum in der kalifornischen Hightech-Region eröffnet. Dort sollen künftig bis zu 300 Spezialisten neue Technologien für die E-Mobilität aber auch fürs automatisierte Fahren bzw. Mobilitätsdienste & Co. entwickeln: „Unser Augenmerk ist klar auf die Entwicklung und Gestaltung des Ökosystems künftiger Mobilität ausgerichtet.“
automobilwoche.de, car-it.com
Die neu gegründete Einheit für Elektromobilität wird Teil des neuen Geschäftsbereiches Powertrain Solutions. Neben der E-Mobilität sollen Anfang 2018 darin auch die Geschäftsbereiche Gasoline Systems und Diesel Systems zusammengefasst werden.
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Lese-Tipp: Wolfgang Pester beleuchtet die wichtiger werdende Rolle der Zulieferer bei der Elektrifizierung der Mobilität anhand der Beispiele von Continental, Bosch und ZF Friedrichshafen.
handelsblatt.com
Buch-Tipp: Das „eBikeBook“ veranschaulicht auf 220 Seiten die Vielfalt auf dem Pedelec-Markt. Das Buch umfasst 285 Fotos sowie diverse Artikel in deutscher und englischer Sprache und kostet 49,90 Euro.
ebike-news.de, teneues.com
Klaus Dieter Frers glaubt an die E-Mobilität: „Das Auto wird immer elektrischer und Hybrid ist fast schon das Gebot der Stunde“, meint der Vorstandschef und Mehrheitsaktionär der Paragon AG. Mit seinem mittelständischen Zulieferer hat Frers einen Range Extender entwickelt, der auch die Klimaanlage bedient. Das Einsatzgebiet: Elektrische Kleinwagen und Nutzfahrzeuge. „Dort wird die Elektromobilität zuerst durchbrechen“, sagt Frers im Video-Interview mit dem Branchendienst electrive.net am Rande der eCarTec. Überhaupt schlage jetzt die Stunde der Mittelständler. Einerseits würden „viele neue Komponenten“ gebraucht, andererseits könnten „mechanische Komponenten elektrifiziert werden“, so Frers. Was der Paragon-Chef und Tesla-Fahrer aus Delbrück (NRW) in Sachen E-Mobilität noch so in der Pipeline hat, verrät ein Klick ins Video.
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