Die Firma Elinta Motors aus Litauen entwickelt Plug-in-Hybridantriebe zur Nachrüstung von Diesel-Nutzfahrzeugen bis zu 7,2 Tonnen. Alle Antriebskomponenten einschließlich der E-Motoren, Batteriemodule und Elektronik wurden selbst entwickelt.
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Tesla plant den Produktionsstart für das Model S mit dem dreimotorigen „Plaid“-Antrieb für Oktober oder November 2020. Derart ausgestattet, hat das Modell auf dem Laguna Seca Raceway jüngst einen neuen Rekord aufgestellt. Auch bei Tests am Nürburgring wurde es gesichtet.
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Danfoss Editron hat die elektrischen Antriebssysteme für zwei Arbeitsboote geliefert, die auf dem Miyun-Stausee bei Peking zum Einsatz kommen. Beide Schiffe fahren zwar rein elektrisch, eines von beiden hat neben dem E-Antrieb von Danfoss Editron aber noch einen Dieselgenerator für die Notstromversorgung an Bord.
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Bafang, der chinesische Hersteller von Motoren und anderen Komponenten für E-Bikes, hat im polnischen Breslau seine erste Produktionsstätte außerhalb Chinas eröffnet. Mit dem neuen Werk sollen Kunden in Europa schneller beliefert werden.
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Tesla hat einen noch stärkeren Antrieb entwickelt. Ein mit diesem „Plaid“ genannten Antrieb (wie der „Ludicrous“-Modus eine Referenz an den Film „Spaceballs“) ausgestattetes Model S hat auf dem Laguna Seca Raceway einen neuen Rekord aufgestellt und wurde auch schon bei Tests am Nürburgring gesehen.
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ABB tritt mit seinem elektrischen Schiffsantrieb Azipod in ein neues Marktsegment ein: Der Technologiekonzern wird den E-Antrieb erstmals an Bord von zwei Massengutfrachtern installieren.
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Der chinesische Immobilienkonzern Evergrande holt sich für seine ambitionierten Elektroauto-Pläne weitere Kompetenz aus Deutschland an Bord. Der Paderborner Zulieferer Benteler und der Entwicklungsdienstleister FEV aus Aachen gehören jetzt zu den Partnern.
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Continental prüft parallel zu den laufenden Vorbereitungen auf einen möglichen Teilbörsengang seiner Antriebssparte nun auch eine mögliche komplette Abspaltung der Division Powertrain (künftig: Vitesco Technologies) mit anschließender Börsennotierung.
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Mahle hat einen neuen, vollständig integrierten und modularen Plug-in-Hybridantrieb für Fahrzeuge vom B-Segment bis hin zu großen SUVs aus dem J-Segment entwickelt. Kern ist eine „bimodale Hybridanordnung“, die sowohl den parallelen als auch seriellen Betrieb erlaubt.
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Der brasilianische Flugzeugbauer Embraer wandelt sein Agrarflugzeug EMB-203 Ipanema in einen vollelektrischen Flieger um. Nun wurde der Prototyp vorgestellt, der im kommenden Jahr zu seinem Erstflug abheben soll.
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Ein mit dem elektrischen Antriebssystem Azipod von ABB ausgerüsteter Eisbrecher der norwegischen Küstenwache hat im Rahmen einer internationalen Umweltforschungsexpedition den Nordpol erreicht.
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ElringKlinger wird auf der IAA u.a. einen Niedertemperatur-Brennstoffzellenstack auf Basis metallischer Bipolarplatten mit einer hohen Leistungsdichte präsentieren. Aber auch für die Batterietechnologie kündigt der Zulieferer Neuheiten an.
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Bosch zeigt im September auf der IAA im Rahmen einer Entwicklungskooperation mit dem Chassis- und Automobiltechnik-Experten Benteler, wie die Integration aller Bosch-Erzeugnisse für Elektrofahrzeuge aussehen kann.
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Der zur Hyundai Motor Group gehörende südkoreanische Automobilzulieferer Hyundai Mobis investiert umgerechnet rund 322 Millionen Dollar in den Bau eines neuen Werks für Elektroauto-Komponenten.
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Audi hat angekündigt, die Produktion von Elektromotoren in seinem Werk im ungarischen Györ zu erweitern. Damit werde die Integration der zukünftigen Generation von E-Motoren ermöglicht.
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Die schottische Stadt Aberdeen beschafft 15 weitere Brennstoffzellen-Busse. Sie wurden jetzt beim nordirischen Hersteller Wrightbus bestellt, die Brennstoffzellen-Technik steuert Ballard Power Systems bei.
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Der chinesische Immobilienkonzern Evergrande untermauert seine äußerst ambitionierten E-Auto-Pläne durch die Gründung eines Joint Ventures mit dem deutschen Antriebsspezialisten Hofer Powertrain zur Entwicklung und Produktion von Elektroantrieben.
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Die Polizei und Feuerwehr in Berlin wollen ihre Fuhrparks sukzessive auf Elektrofahrzeuge umstellen, was sich laut „Berliner Morgenpost“ aber schwieriger gestaltet als gedacht. Bei der Polizei endete eine Ausschreibung im vergangenen Jahr ohne Ergebnis. Kein Händler sei in der Lage gewesen, passende Fahrzeuge mit Elektroantrieb zu liefern.
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Danfoss Editron hat das elektrische Antriebssystem für Schwedens größte Hybrid-Autofähre geliefert, die bald in Betrieb gehen wird. Dank der Batteriekapazität von 949 kWh soll die Fähre aber hauptsächlich im vollelektrischen Modus betrieben werden.
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Hyundai stellt die Neuauflage seines Sonata Hybrid vor, die zum neuen Modelljahrgang neben optischen Auffrischungen zwei Neuerungen erhält: Erstmals wird ein Solardach verbaut sein. Zudem kommt im neuen Sonata die neue Active Shift Control-Getriebetechnologie (ASC) zum Einsatz.
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Der Radnabenmotoren-Spezialist Protean Electric stellt mit Protean360+ ein neues E-Antriebskonzept vor. Die Antriebseinheit soll insbesondere Elektro-Shuttles für urbane Mobilität eine außergewöhnliche Manövrierbarkeit verleihen. Dennoch bleiben einige Fragen offen.
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An der TU Chemnitz wurde das neu eingerichtete Labor für Brennstoffzellentechnologie eingeweiht. Die Uni kooperiert dabei innerhalb des Innovationsclusters „HZwo – Antrieb für Sachsen“ mit Continental.
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ZF präsentiert seinen neuen E-Antrieb für Pkw, der eine neu entwickelte elektrische Maschine mit 140 kW Maximalleistung mit einem zweistufigen Schaltelement und passender Leistungselektronik kombiniert. Das Getriebe soll den Wirkungsgrad und damit die Reichweite erhöhen.
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Für die neue Acht-Gang-Automatik mit Hybridmodul hat ZF von BMW und Fiat Chrysler bereits Aufträge im Milliarden-Wert erhalten. Jetzt nennt der Zulieferer weitere Details zu dem Getriebe.
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Das israelische Startup Ree hat eine neue platzsparende Architektur für künftige Elektroautos entwickelt, die Designern mehr Freiraum für die Gestaltung des Fahrzeug-Innenraums ermöglichen soll.
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Die Vorserienproduktion des VW ID.3 ist im Volkswagen-Werk Zwickau erfolgreich angelaufen. Davon ist auch die Konzernsparte Volkswagen Group Components betroffen: Der Hersteller hat nun veröffentlicht, wo die einzelnen Werke der „Komponente“ ihre Teile für den ID.3 herstellen.
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Continental wird auf der IAA die dritte Generation eines vollelektrischen Antriebsstrangs vorstellen. Der „erste voll integrierte Achsantrieb für die Großserie“ wiegt weniger als 80 Kilogramm und soll in zwei Leistungsstufen mit 120 oder 150 kW angeboten werden.
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Es ist der dritte große Auftrag für ZF, der innerhalb weniger Wochen bekannt wird: Der Zulieferer vom Bodensee liefert weite Teile des Antriebs für den Mercedes EQC an Daimler. Zuvor hatten BMW und Fiat Chrysler Hybrid-Getriebe im Milliardenwert geordert.
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Das erste Schiff mit dem Hybridsystem HY des finnischen Technologiekonzerns Wärtsilä ist in Betrieb gegangen. Es handelt sich um einen Begleitschlepper des schwedischen Hafens von Luleå, der mit dem vollständig integrierten Hybrid-Leistungsmodul Wärtsilä HY ausgerüstet wurde.
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Brose wandelt sich im Bereich E-Fahrräder vom Antriebslieferanten zum Systemanbieter. Im Rahmen der Eurobike Media Days präsentierte Brose erstmals ein eigens entwickeltes E-Bike-System und bietet ab sofort Antrieb, Akku und Display aus einer Hand.
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