Rekord-Neuzulassungen: 104.325 Elektro-Pkw im Dezember

Das Kraftfahrt-Bundesamt hat im Dezember einen neuen Rekord bei den Neuzulassungen von Elektroautos verzeichnet. Im letzten Monat des Jahres kamen 104.325 neue Elektro-Pkw auf die Straße. Auch im Gesamtjahr gab es wenig überraschend einen neuen Bestwert.

In der Mitteilung zur Jahresbilanz, die das KBA veröffentlicht hat, ist von 470.559 Elektro-Pkw im Jahr 2022 die Rede. Das entspricht einem Marktanteil von 17,7 Prozent in 2022 und einem Wachstum von 32,2 Prozent – im Jahr 2021 waren es noch 355.961 neue Elektroautos. Zu den über 470.000 rein elektrischen Neuwagen kommen noch 362.093 Plug-in-Hybride hinzu – nach 325.449 PHEV in 2021 (+11,3 Prozent) ebenfalls ein Bestwert. Die Teilzeit-Stromer erreichten einen Marktanteil von 13,7 Prozent.

Der Dezember hat mit 104.325 E-Neuzulassungen den bisherigen Rekord aus dem November 2022 (57.980 E-Autos) deutlich überboten. Bei den Plug-in-Hybriden ergeben sich mit den 292.292 Neuzulassungen bis Ende November somit 69.801 Neuzulassungen alleine im Dezember. Was ebenfalls ein Rekordwert ist. Der Grund dafür liegt auf der Hand: Die Änderungen beim Umweltbonus (weniger Geld für BEV und gar keines mehr für PHEV) haben die Zulassungen nach oben getrieben. Das heißt aber auch: Es bleibt abzuwarten, auf welchem Niveau es (gerade bei den Plug-in-Hybriden) in den ersten Monaten 2023 weiter geht.

Der gesamte Dezember hat mit 314.319 neu zugelassenen Pkw laut der KBA-Mitteilung das Jahr positiv abgeschlossen. Dieses Ergebnis entspricht einer Steigerung von 38,1 Prozent zum Dezember 2021. Mit diesem Wert über alle Antriebsarten hinweg lassen sich auch die Marktanteile der Exemplare mit (Teil-)Elektroantrieb errechnen: Die BEV kamen mit einem starken Schlussspurt auf 33,2 Prozent. Bei den PHEV waren es 22,2 Prozent. Das heißt auch: Mit 55,4 Prozent hatte mehr als die Hälfte der Neuzulassungen im Dezember einen Ladeanschluss!

Die Neuzulassungen von Brennstoffzellen-Fahrzeugen für den Dezember oder das Gesamtjahr hat das KBA noch nicht veröffentlicht. Sobald dies geschieht, reichen wir diese Zahl nach. Die ebenfalls als alternative Antriebe geführten flüssiggasbetriebenen Pkw und jene mit Erdgas-Antrieb kamen nur auf Marktanteile von 0,6 bzw. 0,1 Prozent. Für die 0,1 Prozent Marktanteil waren bei den Erdgas-Pkw 1.846 Neuzulassungen nötig. Da die FCEV im bisherigen Jahresverlauf bisher in der Summe nur auf einen dreistelligen Wert gekommen sind, dürfte ihr Marktanteil noch geringer sein.

Die Neuzulassungen reiner Verbrenner gingen im Jahr 2022 weiter zurück: Der Anteil benzinbetriebener Pkw (863.445/-11,2 Prozent) lag mit 32,6 Prozent unter dem Vorjahresniveau (37,1 Prozent); der Anteil dieselbetriebener Pkw (472.274/-9,9 Prozent) wies in der Jahresbilanz 17,8 Prozent (Vorjahr: 20,0 Prozent) aus. Allerdings muss man an dieser Stelle auch erwähnen, dass Benziner und Diesel, die bereits über eine recht einfache Hybridisierung verfügen (und damit fast ausschließlich mit Verbrennungsmotor unterwegs sind), bereits zu den hybridgetriebenen Pkw gezählt werden. Dieses Segment legte um 9,6 Prozent auf 827.321 Neuzulassungen zu (inkl. PHEV). Rechnet man die Plug-in-Hybride heraus, bleiben 465.226 Mild- und Vollhybride.

Genau 9.566 Tesla Model 3 wurden im Dezember in Deutschland neu zugelassen, womit sich dieses Modell den ersten Platz in der BEV-Statistik sichern konnte. Auch auf dem zweiten Rang landete ein Tesla-Stromer: Vom Model Y kamen im letzten Monat des Jahres 2022 insgesamt 7.382 Exemplare neu auf die Straße. Der Volkswagen ID.4 (inkl. ID.5) schaffte es mit 7.191 Neuzulassungen auf den dritten Platz.

Mit Blick auf die Jahresstatistik ergibt sich folgendes Bild: Auf dem ersten Platz landete mit 35.426 Neuzulassungen das Tesla Model Y. Dahinter musste sich das Model 3 mit 33.841 neuen Exemplare einreihen. Der Fiat 500 kam im gleichen Zeitraum auf 29.635 Neuzulassungen, womit dieses Modell den dritten Rang einnahm.

Auf Konzernebene konnte Volkswagen von Januar bis Dezember 2022 mit 121.000 Exemplaren deutlich mehr Elektroautos als die Konkurrenz neu zulassen. Erst mit deutlichem Abstand folgt Stellantis mit fast 79.000 Neuzulassungen. Die Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi konnte sich mit rund 46.500 Neuzulassungen den dritten Rang sichern.

Rang	Modelle (reine Elektro-Pkw)	Januar	Februar	März	April	Mai	Juni	Juli	August	September	Oktober	November	Dezember	Gesamt
1	Tesla Model Y	142	2.254	2.529	277	112	2.144	1.035	4.216	9.846	1.622	3.867	7.382	35.426
2	Tesla Model 3	277	3.690	5.516	373	181	764	147	1.075	3.878	1.563	6.811	9.566	33.841
3	Fiat 500	1.261	1.392	1.991	1.827	1.834	2.973	2.170	1.527	1.881	2.363	3.904	6.512	29.635
4	Volkswagen ID.4 / ID.5	896	1.033	1.026	814	1.849	1.410	1.600	1.601	2.441	2.115	2.871	7.191	24.847
5	Volkswagen ID.3	942	1.023	681	462	1.356	1.620	1.383	1.489	1.686	2.160	3.619	6.865	23.286
6	Hyundai Kona Elektro	1.005	1.312	1.588	1.117	1.323	1.242	1.157	833	1.345	1.108	1.647	3.352	17.029
7	Opel Corsa-e	1.051	702	529	859	1.889	1.501	1.406	1.041	676	270	943	4.112	14.979
8	Dacia Spring Electric	501	186	386	499	1.326	690	1.185	1.447	1.317	736	2.035	4.058	14.366
9	Hyundai Ioniq 5	954	948	723	439	1.043	891	1.233	989	1.453	1.100	1.475	2.832	14.080
10	Audi e-tron (inkl. Sportback & Q8)	677	615	1.113	1.007	1.147	1.031	936	797	1.073	1.141	1.486	2.230	13.253
11	Volkswagen e-Up	861	746	496	493	1.123	1.765	1.297	919	718	1.093	1.487	2.240	13.238
12	Opel Mokka-e	661	587	459	164	288	810	1.173	973	936	1.531	2.031	3.303	12.916
13	Seat Cupra Born	102	75	264	246	835	888	1.012	1.257	1.253	1.140	2.089	3.403	12.564
14	Audi Q4 e-tron	637	647	790	453	914	708	1.193	1.332	995	1.031	1.498	2.208	12.406
15	Skoda Enyaq iV	744	822	1.027	1.030	1.173	1.144	821	940	1.001	1.098	1.121	1.263	12.184
16	Mini Cooper SE	728	855	1.050	381	970	1.093	911	1.110	908	1.019	1.112	1.607	11.744
17	Renault Zoe	824	1.101	1.468	742	839	1.095	598	478	420	779	646	1.545	10.535
18	BMW i3	782	974	1.794	1.180	451	325	1.271	1.262	1.126	355	148	182	9.850
19	Smart EQ Fortwo	794	921	945	947	1.135	560	172	83	314	650	1.434	1.745	9.700
20	Peugeot e-208	579	389	504	672	756	871	748	556	489	781	1.154	1.904	9.403
21	Renault Twingo Electric	807	667	771	460	989	816	335	435	397	550	487	2.119	8.833
22	Renault Megane E-Tech	0	6	16	9	3	864	752	396	670	1.076	1.728	2.970	8.490
23	Polestar 2	172	363	565	465	454	239	193	237	667	1.073	1.669	887	6.984
24	Mercedes-Benz EQA	473	440	281	315	461	340	183	356	618	780	1.155	1.481	6.883
25	Mercedes-Benz EQB	165	376	417	612	472	460	158	523	536	650	777	965	6.111
26	Ford Mustang Mach-E	306	309	423	338	334	460	549	422	439	518	387	1.289	5.774
27	Kia e-Niro	306	554	533	554	452	307	110	454	571	264	431	941	5.477
28	Peugeot e-2008	452	434	400	191	292	388	546	479	274	301	380	1.288	5.425
29	Sonstige	163	241	218	226	220	297	655	209	257	239	360	2.272	5.357
30	Kia EV6	259	228	393	401	409	377	290	466	351	255	360	947	4.736

Hinweis: Zur besseren Übersicht geben wir an dieser Stelle nur die 30 meist zugelassenen BEV-Pkw aus. 

Eine Besonderheit sollte noch erwähnt werden: Bei vielen Modellen gibt es neben einer Pkw- auch eine Transporter-Variante. Jedoch werden diese beim KBA bei den Pkw-Zulassungen nicht aufgelistet – dementsprechend auch nicht in unserem eMobility-Dashboard. So gab es bei den Pkw-Zulassungen in den vergangenen Monaten beispielsweise keine Zulassungen für den Opel Vivaro-e. Der Nissan e-NV200 wird zwar aufgeführt, dabei handelt es sich aber nur um die Pkw-Zulassungen. Dieser Umstand gilt auch für alle anderen Hersteller. Bedeutet: In Deutschland sind mehr Elektrofahrzeuge unterwegs, als es die Statistik der Pkw-Neuzulassungen aussehen lässt.
kba.de, kba.de (Excel, einzelne Modelle)