Die kanadische Regierung kündigt mit ihrem neuen Haushaltsplan auch Subventionen an, um die Verbreitung von Elektrofahrzeugen im Land zu fördern. So sollen über die nächsten drei Jahre hinweg 300 Millionen Dollar für Kaufprämien bereitgestellt werden.
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Toyota könnte eines Tages einen mit Brennstoffzellen betriebenen Rover auf dem Mond zum Einsatz bringen. Die Entwicklung des Fahrzeugs ist Teil einer jetzt verkündeten Vereinbarung zwischen Toyota und der Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) zu einer möglichen Kooperation in der internationalen Weltraumforschung.
carscoops.com, global.toyota
Michelin und Faurecia haben die Absicht, ein Joint Venture zu gründen, in dem alle Aktivitäten der beiden Unternehmen rund um das Thema Brennstoffzelle zusammengeführt werden. Das betrifft auch die Michelin-Tochter Symbio.
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Qbuzz, der ÖPNV-Betreiber in den niederländischen Provinzen Groningen und Drente, beschafft nicht weniger als 160 Elektrobusse. 60 Exemplare werden bei Ebusco bestellt, 45 bei VDL und 55 bei Heuliez. Zum Einsatz kommen sollen sie ab Mitte Dezember.
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138 Regionen in Deutschland wollen sogenannte HyStarter werden. HyStarter sind Teil des Konzepts HyLand, das allen Regionen in Deutschland die Möglichkeit bietet, Fortschritte beim Aufbau der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie vor Ort zu erreichen.
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Genau 4.637 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Februar in Deutschland neu zugelassen. Das waren nur elf weniger als im Januar (4.648). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte dennoch ein Plus von 82,1 Prozent erzielt werden.
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Genau 5.434 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Februar. Bis zum Stichtag 28. Februar 2019 sind bei der Behörde insgesamt 103.079 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 67.014 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 36.014 für Plug-in-Hybride und 51 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Insgesamt eine Million Kilometer hat der Ridesharing-Fahrdienst CleverShuttle mit seinen 45 Toyota Mirai inzwischen zurückgelegt. Dabei wurden in Hamburg, München und Stuttgart innerhalb von 15 Monaten über 170.000 Fahrgäste befördert.
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Der Hyundai-Konzern kündigt für 2020 die Einführung eines neuen Modells an, das auf einer eigenständigen Elektroauto-Plattform basieren wird. Mit der neuen Architektur will Hyundai die Kosten für Elektroautos weiter senken und die Effizienz bei der Produktion erhöhen.
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Der Omnibusbetrieb Winzenhöler hat vier weitere BZ-Busse erworben. Die mit Wasserstoff betriebenen Citaro-Busse von Mercedes stammen aus dem kürzlich beendeten Pilotprojekt der Hamburger Hochbahn und werden künftig auf dem Gelände des Industrieparks Höchst eingesetzt.
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Air Liquide, Idex, Société du Taxi Électrique Parisien (STEP) und Toyota haben zusammen ein Joint Venture namens HysetCo aus der Taufe gehoben, das sich künftig der Entwicklung der Wasserstoffmobilität in der Region um Paris widmen soll.
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Die Schweizer Firma Piëch Automotive wird auf dem Genfer Autosalon einen Elektro-Sportwagen namens Mark Zero präsentieren, dem etliche weitere Fahrzeuge folgen sollen. Hinter der Firma steckt Anton Piëch, ein Sohn des ehemaligen VW-Chefs Ferdinand Piëch.
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Bundesfinanzminister Olaf Scholz kündigt eine deutliche Verlängerung der steuerlichen Förderung von Elektroautos und Plug-in-Hybriden als Dienstwagen an. So soll die zu Beginn dieses Jahres in Kraft getretene 0,5%-Regel wohl über das zunächst zur Befristung festgelegte Jahr 2021 hinaus wirken.
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Insgesamt 48 öffentlich zugängliche Wasserstoff-Tankstellen sind im Jahr 2018 weltweit in Betrieb genommen worden, 17 davon in Deutschland. Über den größten Bestand an öffentlichen H2-Tankstellen verfügt weiterhin Japan (96) vor Deutschland (60) und den USA (42).
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Die Hamburger Hochbahn hat ihr Projekt mit Brennstoffzellen-Bussen offenbar beendet. Die vier im Jahr 2011 in Betrieb genommenen H2-Busse seien zum Jahresbeginn an Mercedes zurückgegeben worden. Als Begründung wird angeführt, dass der Hersteller die Wasserstoff-Busse nicht serienmäßig baut.
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Die Chancen für eine Verlängerung der staatlichen Kaufprämie für Elektroautos und Plug-in-Hybride in Deutschland stehen gut. Offenbar denkt die Bundesregierung derzeit darüber nach, den Umweltbonus auch nach Juni 2019 zu verlängern.
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Hyundai prüft die Einführung eines eigenen Carsharing-Systems für seine Elektroautos. Dabei könnten für die Nutzung der Hyundai-Stromer Tarife abhängig von der zurückgelegten Entfernung, der Nutzungsdauer oder dem Energieverbrauch angeboten werden.
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Die britische Regierung fördert mit insgesamt 48 Mio Pfund die Beschaffung von 263 neuen E-Bussen sowie der dazugehörigen Infrastruktur in 19 Kommunen in England und Wales. Erst gestern kündigte sie zudem ein 6-Mio-Pfund-Paket für Taxi-Ladestationen in 17 Städten an.
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Die Berliner Firma ELO Mobility arbeitet u.a. mit HyMove, WS Consulting, dem Fraunhofer IVI und BTS Bus Trailer Service an einem modularen Buskonzept mit Brennstoffzelle „made in Germany“.
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Die britische Regierung stellt einen Fördertopf mit mehr als sechs Mio Pfund zur Verfügung, um die Errichtung von mehr als 300 Ladestationen für Elektrotaxis in 17 Kommunen zu unterstützten. Außerdem hat die Regierung die Gewinner eines 14 Mio Pfund schweren H2-Mobilitätswettbewerbs gekürt.
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Der chinesische Autohersteller Great Wall Motor wird nun doch nicht beim deutschen Konsortium H2 Mobility zum Aufbau eines flächendeckenden Netzes von Wasserstoff-Tankstellen einsteigen.
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Genau 4.648 Elektro-Pkw wurden laut KBA im Januar in Deutschland neu zugelassen – so viele wie in noch keinem Monat zuvor. Zudem kamen 812 mehr rein elektrische Pkw auf die Straße als im Dezember (3.836). Gegenüber dem Vorjahresmonat konnte ein Plus von 68,2 Prozent erzielt werden.
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Nordrhein-Westfalen hat im Rahmen eines im vergangenen Herbst ausgeschriebenen Wettbewerbs nun drei Modellregionen für Wasserstoffmobilität ausgewählt. Sie erhalten bis zum Ende dieses Jahres insgesamt 1,1 Millionen Euro für die Entwicklung von Feinkonzepten.
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Genau 6.147 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Januar. Bis zum Stichtag 31. Januar 2019 sind bei der Behörde insgesamt 97.645 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 62.912 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 34.690 für Plug-in-Hybride und 43 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
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Die Regierung Luxemburgs strukturiert ihre Elektromobilitäts-Subventionen in diesem Jahr um. So wird das bisherige Modell der Steuererleichterungen durch ein neues System mit gezielten Zuschüssen ersetzt. Die Prämien rangieren je nach Fahrzeugtyp zwischen 5.000 und 300 Euro.
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Der hessische Kreis Groß-Gerau will seine derzeit aus rund 80 Fahrzeugen bestehende Busflotte spätestens bis zum Jahr 2030 lokal emissionsfrei betreiben. Dabei setzt der Kreis aber nicht auf rein Batterie-elektrische Busse: Die Busflotte soll von Diesel auf Brennstoffzelle umgestellt werden.
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Ein neuer Plan der südkoreanischen Regierung zum Aufbau einer Wasserstoff-Wirtschaft sieht u.a. einen massiven Anstieg der im Land produzierten Brennstoffzellen-Fahrzeuge vor. Während bis 2018 lediglich rund 2.000 solcher Fahrzeuge gebaut wurden, soll die Zahl bis 2025 auf 100.000 steigen.
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Der britische Bushersteller Alexander Dennis Ltd. (ADL) erweitert sein Angebot an Doppeldeckerbussen um ein Modell mit Brennstoffzellen-Antrieb. Als elektrische Antriebsachse kommt dabei die AxTrax AVE des Friedrichshafener Zulieferers ZF zum Einsatz.
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Der französische Konzern Alstom hat in Kooperation mit Eversholt Rail das Design eines neuen Wasserstoff-Zuges für den britischen Markt vorgestellt. Bei dem unter dem Codenamen Breeze entwickelten H2-Exemplar handelt es sich um den Umbau eines bestehenden Zuges.
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Österreich hat sein eMobility-Förderpaket für die Jahre 2019 und 2020 überarbeitet. Dabei fällt auf, dass Elektro-Pkw nun einheitlich mit 3.000 Euro gefördert werden, aber nur bis zu einem Kaufpreis von 50.000 Euro für Private bzw. 60.000 Euro für Betriebe, Gemeinden und Vereine.
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