Mercedes nennt Preise für Facelifts des eVito und EQV

Die Modelle sind zum Januar 2024 bei den Vertriebspartnern und zeitnah online bestellbar. Die Modellpflege seiner mittelgroßen Vans hatte Mercedes-Benz Ende Juli vorgestellt. Es umfasst Design-Auffrischungen im Exterieur und Interieur sowie mehr Komfort, Sicherheit und Funktionalität. Bei den Antrieben gibt es aber keine Änderung.

Beim Privatkunden-Modell EQV und bei den Nutzfahrzeugen eVito Kastenwagen und eVito Tourer für den gewerblichen Personentransport bleibt es also bei den bekannten Antrieben mit EQV 250 (60 kWh) und EQV 300 (90 kWh) und jeweils 150 kW Motorleistung – auch der eVito Tourer nutzt diesen Antrieb. Der eVito Kastenwagen ist hingegen nur mit der 60-kWh-Batterie und einem 85 kW starken Antrieb verfügbar. Was der EQV und eVito Tourer mit der großen Batterie kosten, ist noch nicht bekannt – bei den genannten Preisen handelt es sich um die 60-kWh-Batterie. Übrigens: Die Batteriezellen stammen von CATL.

„Wir wollen die wertvollsten Vans und Services anbieten – von der Großraumlimousine über das Reisemobil bis hin zum gewerblichen Transporter“, sagt Klaus Rehkugler, Leiter Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Vans. „Unsere neuen Midsize Van Modelle sind ein weiterer Schritt, um dieses Ziel zu erreichen. Die weiter ausgereifte Luxus-Positionierung von EQV, V-Klasse und V-Klasse Marco Polo sowie der geschärfte Premium-Charakter von eVito und Vito werden es uns ermöglichen, unseren Fokus auf margenstarke Regionen und Branchen zu stärken.“ 

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