Tesla Model Y Juniper in weiteren Varianten bestellbar

Knapp einen Monat, nachdem Tesla das Model-Y-Facelift mit dem internen Codenamen Juniper mit einer speziellen „Launch Edition“ auf den Markt gebracht hat, folgen nun drei weitere weitere Versionen – und zwar das Basismodell „Model Y Hinterradantrieb“, die Variante „Maximale Reichweite Hinterradantrieb“ und der Allradler „Maximale Reichweite Allradantrieb“. Die „Launch Series“ ist nun nicht mehr bestellbar. Sie entsprach technisch dem Modell „Maximale Reichweite Allradantrieb“, war aber nur mit den 20-Zoll-Felgen und weiteren Ausstattungsdetails wie der Anhängerkupplung verfügbar. Was Tesla mit dem Facelift alles geändert hat, können Sie in diesem Artikel nachlesen.

Das Basis-Model Y mit LFP-Batterie und Hinterradantrieb ist im Konfigurator mit 44.990 Euro eingepreist – und damit gleich teuer wie zuvor. Zur Batteriegröße und Antriebsleistung macht Tesla wie gehabt keine Angaben. Aus Asien ist aber bekannt, dass der LFP-Akku mit CATL-Zellen auf 62,5 kWh kommt. Die Ladeleistung liegt bei Tesla bei 175 kW in der Spitze. Die Reichweite steigt hier von vormals 455 Kilometern nach WLTP auf glatte 500 Kilometer – mit den 19-Zöllern. Die 20-Zoll-Felgen sind beim Basismodell derzeit nicht verfügbar.

Ab der Variante „Maximale Reichweite Hinterradantrieb“ ist ein 78,4 kWh großer Akku verbaut. Beim Hecktriebler steigt die Reichweite hier (mit den 19-Zöllern) von glatten 600 auf 622 Kilometer – das ist die reichweitenstärkste Variante des Model Y. Allerdings gibt Tesla auch mit den neuen 20-Zoll-Felgen „Helix 2.0“ (2.200 Euro) die 622 Kilometer an. Mit den alten 20-Zöllern waren es nur 565 Kilometer. Der Preis liegt hier in Deutschland bei 49.990 Euro, das sind 1.000 Euro mehr als vor dem Facelift.

Der aktuell einzige Allradler im Programm startet bei 52.990 Euro und ist damit sogar 2.000 Euro günstiger geworden. Die Reichweite liegt hier bei 586 bzw. 568 Kilometern, je nach Felgenwahl. Bisher waren es 565 Kilometer mit den 19-Zöllern und 533 Kilometer mit den 20-Zöllern. Mit der großen Batterie kann das Model Y wie bisher mit maximal 250 kW laden – Details zur Ladekurve gibt es aber noch nicht.

Die Aufpreis-Optionen bleiben nahezu unverändert. Bei den Lackierungen ist „Pearl White Multi-Coat“ in Deutschland die kostenlose Standard-Farbe. „Solid Black“ und „Stealth Grey“ kosten 1.300 Euro mehr, bei „Quicksilver“ und „Ultra Red“ beträgt der Aufpreis 2.600 Euro. Neu ist, dass das deutlich dunklere „Midnight Cherry Red“ durch das aus anderen Märkten bekannte „Ultra Red“ ersetzt wurde. Und auch „Stealth Grey“ feiert ein Comeback. Einen Blau-Ton gibt es dafür nicht mehr.

Beim Innenraum gibt es derzeit nur die Wahl zwischen Schwarz (Serie) und Weiß (1.200 Euro) mit fünf Sitzen. Die beim Vor-Facelift-Modell zwischenzeitlich angebotene Siebensitzer-Option ist noch nicht bestellbar. Ansonsten gibt es als Extras nur die Anhängerkupplung (max. 1.600 kg) für 1.350 Euro sowie die Autopolit-Pakete „Enhanced Autopilot“ (3.800 Euro) und das „Volle Potenzial für autonomes Fahren“ für 7.500 Euro.

Die Auslieferungen sollen je nach Variante im Mai oder Juni beginnen. Die Performance-Version gibt es beim Model Y Juniper derzeit nicht – auch schon beim Model 3 Highland wurde die Top-Version erst einige Monate später vorgestellt.

Nachdem Tesla Anfang Januar mit der Premiere in Asien (also den Märkten, die aus der Giga Shanghai bedient werden) das Model Y Juniper vorgestellt hatte, wird das Facelift inzwischen in allen vier Fabriken produziert, in denen auch der Vorgänger vom Band lief.

Quelle: Info per E-Mail (Tesla-Mitteilung), tesla.com (Konfigurator)