Mercedes-Benz baut Ladeparks an zehn Standorten von 24-Autohöfe

Mit der Eröffnung des Mercedes-Benz High-Power Charging Hubs in Wernberg-Köblitz geht der erste von insgesamt mehr als zehn geplanten „Premium-Ladeparks“ an Standorten von 24-Autohöfe ans Netz. Damit startet Mercedes-Benz seine erste strategische Standortpartnerschaft entlang der Autobahn in Deutschland.

Bild: Mercedes-Benz

„Mit dem Aufbau eigener Ladeparks erweitert Mercedes-Benz kontinuierlich sein bestehendes Angebot an öffentlichen Ladepunkten. Das Mercedes-Benz Charging Network ist ein wichtiger Schritt in der Elektrifizierungsstrategie des Unternehmens“, so der Autobauer. Bis zum Ende des Jahrzehnts sind mehr als 10.000 Schnellladepunkte weltweit geplant.

Einen Beitrag dazu leisten soll nun auch die Kooperation mit 24-Autohöfe, einer Marke der 24-Autobahn-Raststätten GmbH. Über zehn „Premium-Ladeparks“ sollen im Zuge dessen entstehen. Der erste ging nun am Autobahnkreuz Oberpfälzer Wald (A93, A6) am 24-Autohof Wernberg-Köblitz in Betrieb. Vor Ort stehen ab sofort drei im Mercedes-Design gehaltene Alpitronic Hypercharger vom Typ HYC400 zur Verfügung, die jeweils eine Ladeleistung von bis zu 400 kW bereitstellen können und über je zwei CCS-Ladepunkte verfügen.

Mercedes-Benz ist vor Ort jedoch nicht der einzige Ladesäulen-Betreiber. Neben den drei Mercedes-Schnellladern haben Elektroauto-Fahrer noch die Auswahl zwischen zehn Tesla Superchargern sowie zwölf weiteren Schnellladepunkten der EnBW. Besonders interessant: Auch Ionity ist mit sechs HPC-Ladepunkten vertreten, dem Ladeinfrastruktur-Joint-Venture, an dem auch Mercedes-Benz beteiligt ist.

Während Mercedes sich in der Mitteilung nicht zu den weiteren Standorten oder gar der Anzahl der Schnelllader an den geplanten 24-Autohöfen äußert, sieht dies beim Zugang zu den Ladeparks anders aus: Diese sind offen für Fahrer aller Automarken. Kunden des deutschen Autobauers würden jedoch zusätzlich „von einer nahtlosen Integration ins digitale Ladenetz MB.CHARGE Public“ profitieren. In elektrischen Fahrzeugen von Mercedes-Benz zeigt das Navigationssystem die genaue Position und die aktuelle Verfügbarkeit von Ladepunkten an. Gleichzeitig können Mercedes-Kunden die Reservierungsfunktion nutzen, die einen Ladepunkt exklusiv im Voraus bucht. „An der Ladesäule erfolgt die Authentifizierung über die Anzeige im MBUX Multimediasystem, die Mercedes-Benz App, die MB.CHARGE Public Ladekarte oder direkt über Plug & Charge“, heißt es. Zu den Preisen gibt es jedoch keine Information.

„Mit den 24-Autohöfen gewinnen wir ein erfahrenes und mehrfach prämiertes Familienunternehmen als starken Partner für unser Mercedes-Benz Ladenetzwerk. Unsere Kooperation bringt Innovation, Zuverlässigkeit und höchsten Komfort beim Reise- und Ladeerlebnis an den zentralen Hauptverkehrsknotenpunkten in Deutschland zusammen: erstklassige Lade- und Gastronomieinfrastruktur, die optimal auf die Bedürfnisse unserer E-Mobilitäts-Kundinnen und Kunden abgestimmt ist“, so Michael Springmann, CEO Mercedes-Benz High Power Charging Europe. „Wir freuen uns, mit Mercedes-Benz einen weiteren starken Partner im Bereich alternativer Infrastrukturen an Bord zu wissen. Diese Zusammenarbeit unterstreicht unser Engagement, unseren Gästen erstklassige Qualität und Service zu bieten“, ergänzt Jessica Böse (geb. Ruscheinsky), geschäftsführende Gesellschafterin der 24-Autohöfe und zuständig für die Bereiche Bau und Expansion.

mercedes-benz.com, 24-autohof.de

11 Kommentare

zu „Mercedes-Benz baut Ladeparks an zehn Standorten von 24-Autohöfe“
Michael
18.06.2025 um 00:12
Ich sag mal so, wenn 2 PKW an der Säule laden, dann bekommt jeder nur 200KW. Der neue Mercedes CLA kann aber 320 KW laden. Oder eben dann nur 200KW. Konnte bei Mercedes aber auch keiner wissen.
TeeKay
18.06.2025 um 19:01
Ich sags mal so: Wen interessiert's? Der durchschnittliche Ladezeitunterschied beim Powersharing beläuft sich pro Autofahrer vermutlich auf Sekunden, nicht einmal Minuten, spart aber erhebliche Kosten - und über die Preise jammern doch die meisten deutlich öfter als übers Powersharing.
Michael
18.06.2025 um 08:03
Und welcher ist der Preis pro kWh ? auch Premium ?
Daniel
18.06.2025 um 09:35
Preise?
FM
18.06.2025 um 16:34
Bei Zahlung mit Kreditkarte am Payment-Terminal (also ad hoc und ohne Vertragsbindung mit einem eMSP) sind die Preise €0,69 je kWh. Würde dies als moderat, bzw. leicht unterdurchschnittlich, für einen DC-Ladepark ansehen. Fastned liegt bei €0,73, Ionity bei €0,75.Bei Nutzung eines eMSP (EnBW, EWE, etc) werden die Preise vom jeweiligen Provider gesetzt. Alle aufzuzählen würde zu weit führen.
Janina
18.06.2025 um 16:16
Das kommt darauf an, mit einem M oder L Tarif von MB.CHARGE Public sind es 0,39 EUR/kWh, mit E.ON 0,61 EUR in deren Partnernetzwerk! Ad-hoc liegt der Preis aktuell bei 0,69 EUR/kWh.
Ad-hoc 1,12 Euro die kWh!
18.06.2025 um 15:50
Die Preise sind nicht einfach premium, die sind fürstlich: 1,12 Euro kostet die kWh bei Mercedes-Benz High-Power Charging Hub. Kein Scherz! E.ON ist für den Aufbau und Betrieb des Mercedes-Benz Schnellladenetzes in Europa verantwortlich, hier einer der Ad-hoc-Links der Säulen in Wernberg-Köblitz: https://eondrivede.charge.virtaglobal.com/stations/DE*MBX*E0022*06 ... An die electrive-Redaktion gerichtet: Pressemitteilungen ohne die Angabe von Ladepreisen bitte nicht veröffentlichen. Jede Pressemitteilung zu Ladeparks ohne Preisangabe ist in hohem Maße intransparent!
RSesam
18.06.2025 um 11:03
Da lese ich mal den zukünftig typischen Ablauf eines Mercedes-Fahry raus: 1) einen Platz an der Mercedes-Säule reservieren 2) bei ionity vorbei fahren. Ist ein Platz frei mit bis zu 350kW für 39c/kWh laden. Die Reservierung stornieren. 3) war bei ionity kein Platz frei, die Reservierung nutzen. Dabei mit 200kW laden und Premium-Preis dafür zahlen.
Robert
18.06.2025 um 14:23
Ladepreise sind wohl dann Premium ist schließlich Mercedesstrom der besonders effizient ist und deshalb wohl Preislich in der obersten Liga sein könnte
Marc
18.06.2025 um 14:38
Ich finde die Ladeparks klasse und habe bereits an den Standorten Stuttgart und Mannheim geladen! Mit meinem MB.CHARGE Tarif kann ich dort für 0,39 EUR/kWh laden!
Daniel
19.06.2025 um 02:25
Ich finde es toll das alle sich so um eigene Ladestationen bemühen, anstatt wie aber die Privaten Bürger mit Gesezen zu führen sind all diese Ladeparks eine Freie Zone. JEDER kann hier machen was er will. Tesla blockiert sogar eigene Autos wenn die Kunden mal was schlecht bewerten. Andere bieten günstigere Preise via adhoc als Ladekarten von anerkannten Partnern es ist eine Sauerei das es hier keinerlei Regelung gibt.

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