Volvo baut den EX60 jetzt in Serie
Vorgestellt hatten die Schweden das elektrische Mittelklasse-SUV wie berichtet im Januar. Das wichtigste in Kürze: Der EX60 basiert als erstes Modell auf der von Volvo entwickelten SPA3, einer 800-Volt-Architektur für Elektroautos. Den EX60 gibt es zum start in drei Versionen, ein Basismodell mit einem 275 kW starken Heckantrieb und einer 80-kWh-Batterie, einen Allradler mit 375 kW und 91 kWh (Batterie-Angaben jeweils netto) und mit dem P12 AWD den stärksten Serien-Volvo aller Zeiten: Mit 500 kW Leistung, einer 112 kWh großen Batterie und 810 Kilometern Reichweite. Die Ladezeiten sollen dank 370 kW Peak-Leistung bei den Allradmodellen bei 18-19 Minuten liegen. Selbst in der umkämpften SUV-Mittelklasse mit dem neuen BMW iX3, Mercedes GLC und chinesischen 800-Volt-SUV können sich diese Daten sehen lassen.
Schon vor dem Startschuss für die Produktion hatte Volvo aufgrund der hohen Nachfrage bereits angekündigt, die Fertigungskapazitäten für das laufende Jahr auszubauen. Die Bedeutung des EX60 ist nicht nur für Volvo als Firma groß, da es das erste vollelektrische Auto ist, das in Schweden entworfen und entwickelt wurde und nun auch dort vom Band läuft. Sondern auch für das ganze Land, denn der Vorgänger XC60, der als Hybrid auch parallel weiter gebaut wird, ist eines der wichtigsten Exportprodukte Schwedens. So soll nun auch der EX60 laut Volvo „dazu beitragen, die Wirtschaft in Göteborg und ganz Schweden anzukurbeln“.
Für die Produktion des Volvo EX60 und weiterer Elektroautos der nächsten Generation wurde das Werk Torslanda in den vergangenen Jahren umfassend modernisiert. Volvo Cars hat rund zehn Milliarden Schwedische Kronen (rund 930 Millionen Euro) in die Fertigungsstätte investiert und so – neben einer modernisierten Lackiererei und Endmontage – auch das Megacasting-Verfahren und eine Batteriemontage am Standort eingeführt.
„Der heutige Tag ist ein wichtiger Meilenstein für unser Unternehmen ebenso wie für Schweden, denn wir starten mit der Produktion der ersten Volvo EX60 für unsere Kunden“, sagt Håkan Samuelsson, CEO von Volvo Cars, der bei der Veranstaltung in Torslanda selbst das erste Serien-Exemplar von der Produktionslinie heruntergefahren hat. „Wir konzentrieren uns nun auf einen stetigen Hochlauf der Fertigung und stellen sicher, dass dieses bahnbrechende Fahrzeug in den kommenden Jahren ein profitabler Wachstumsmotor wird.“
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