In Göteborg erleben ausgediente Batterien von Volvo Buses ein Revival als stationärer Energiespeicher mit 200 kWh. Das Pilotprojekt wird neben dem schwedischen Bushersteller von Göteborg Energi, der Wohnungsgesellschaft Riksbyggen und dem Johanneberg Science Park gestemmt.
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In der schwedischen Stadt Malmö gehen in Kürze 13 Elektrobusse in Betrieb. Die im vergangenen Jahr bei Volvo Buses bestellten Stromer wurden jetzt ausgeliefert und kommen ab Mitte Dezember auf der Linie 7 in der Flotte von ÖPNV-Betreiber Skånetrafiken zum Einsatz.
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Der schwedische Konzern Epiroc hat die zweite Generation batteriebetriebener Maschinen für den Untertagebergbau vorgestellt. Sie wurde zusammen mit Partnern wie Northvolt und ABB entwickelt. Konkret handelt es sich um einen 42-Tonnen-Lkw, 14- und 18-Tonnen-Lader und eine Reihe von Bohrgeräten.
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Die schwedische HH Ferries Group hat zwei rein elektrische Fähren namens Aurora und Tycho Brahe auf der Strecke zwischen Helsingborg (Schweden) und Helsingör (Dänemark) eingeweiht. Außerdem benennt sich das Unternehmen um in ForSea Ferries.
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Das japanische Firmenkonglomerat Sumitomo will ein E-Carsharing-Angebot in Stockholm etablieren. Der Free-Floating-Service namens Aimo bietet 300 Renault Zoe zur Kurzzeitmiete in der schwedischen Hauptstadt an. Der Startschuss soll im November fallen.
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Forschern der Chalmers University of Technology in Schweden ist es gelungen, Kohlenstofffasern als Batterieelektroden einzusetzen, die Energie direkt speichern können. So könnte etwa die Karosserie eines Elektroautos zum Energiespeicher werden.
ingenieur.de, elektroniknet.de
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Die Entwicklung des Polestar 1 schreitet voran: In Göteborg sind bei der Unternehmensmutter Volvo nun die ersten 34 Prototypen des Plug-in-Hybriden größtenteils in Handarbeit gefertigt worden. Die Serienproduktion wird Mitte nächsten Jahres im chinesischen Chengdu starten.
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Der schwedische Busbetreiber Nobina hat bei BYD 26 Elektrobusse bestellt, die im Sommer 2019 ausgeliefert werden sollen. Mit dem neuen Auftrag hat BYD nach eigenen Angaben dieses Jahr aus Skandinavien bereits Bestellungen für mehr als 100 E-Busse erhalten.
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Mit dem EQC wird in Stockholm das erste rein Batterie-elektrische Serienmodell der neuen Technologiemarke EQ von Mercedes-Benz vorgestellt. Mitte 2019 wird es in Europa auf den Markt kommen. Am 04. September 2018 können Sie diese Weltpremiere ab 18:30 Uhr live bei electrive.net mit verfolgen.
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Im Rahmen eines Forschungsprojekts zur elektrischen Baustelle der Zukunft beginnt Volvo Construction Equipment (CE) nun in einem Steinbruch bei Göteborg zusammen mit Volvos Kunden Skanska eine Erprobungsphase diverser E-Fahrzeuge.
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Fortum hat jetzt in Kooperation mit McDonald‘s in Kristinehamn den ersten HPC-Ladestandort in Schweden eröffnet. Dieser befindet sich rund 270 Kilometer westlich von Stockholm und auf halber Strecke zwischen Oslo und der schwedischen Hauptstadt.
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Daimler will die Serienversion des EQC am 4. September auf der @me Convention in Stockholm präsentieren und kommt damit der Konkurrenz von Audi zuvor, die kürzlich die verschobene Weltpremiere des e-tron für den 17. September in San Francisco bestätigt hat.
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BYD teilt in einer Ad-hoc-Mitteilung an Investoren mit, zwei große Ausschreibungen für die Lieferung von Elektrobussen in China gewonnen zu haben. Der Konzern soll demnach mehr als 4.000 E-Busse an verschiedene Firmen in Guangzhou liefern.
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Das schwedische Start-up Uniti zeigt in einem neuen Video seinen E-Kleinwagen Uniti One erstmals bei einer Fahrt auf öffentlichen Straßen im Süden Schwedens. Vorbestellungen sind bekanntlich schon lange möglich, mit der Auslieferung des Stromers will Uniti 2019 beginnen.
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Jaguar Land Rover (JLR) hat sich mit Plugsurfing zusammengeschlossen, um für seine E-Autos einen Premium-Ladeservice in ausgewählten europäischen Märkten anzubieten. Unabhängig davon können Kunden über Plugsurfing nun auch das Skandinavien-Netzwerk von Fortum nutzen.
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Das HPC-Joint-Venture IONITY hat sich mit Blick auf die Errichtung von 100 der geplanten 400 Ultra-Schnellladestandorte in Europa für die australische Firma Tritium als Hardware-Lieferant entschieden.
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GS Buss, seines Zeichens Busbetreiber im schwedischen Göteborg, hat bei Volvo 30 E-Busse bestellt. Es handelt sich um den bis dato größten Einzelauftrag für den Nutzfahrzeughersteller aus seinem Heimatland Schweden.
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In Schweden haben mehrere Partner rund um das Forschungsnetzwerk RISE damit begonnen, einen Prüfstand für Elektromobilitätsanwendungen namens Swedish Electric Transport Laboratory (SEEL) aufzubauen.
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InCharge, das länderübergreifende eMobility-Ladenetzwerk von Vattenfall, wird innerhalb der nächsten drei Jahre mehr als 300 Ladestationen an Tankstellen von Volvo- und Renault-Händlern in Schweden installieren.
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Northvolt hat die Kostenschätzung für den Bau seiner Batteriefabrik in Schweden gesenkt. Die vom ehemaligen Tesla-Manager Peter Carlsson gegründete Firma werde „deutlich weniger“ als die bisher veranschlagten vier Milliarden Euro für die Fabrik ausgeben.
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Northvolt hat die umweltrechtliche Genehmigung für den Bau und Betrieb seiner geplanten Lithium-Ionen-Batteriezellenfabrik im schwedischen Skellefteå erhalten und tritt damit nun in die erste Bauphase ein.
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Die schwedische Reederei Stena Line elektrifiziert ihre Fähre Stena Jutlandica, die zwischen Göteborg und der dänischen Hafenstadt Frederikshavn verkehrt. Noch vor dem Sommer soll die Fähre im Hafen elektrisch betrieben werden.
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Die vom ehemaligen Tesla-Manager Peter Carlsson geleitete schwedische Batteriefirma Northvolt erhält bei ihrem geplanten Aufbau einer Großserienproduktion für Lithium-Ionen-Zellen Unterstützung von Siemens.
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VDL Bus & Coach hat eine Ausschreibung der schwedischen Stadt Umeå über 25 Elektrobusse für sich entschieden. Als Systemlieferant wird VDL sowohl die 25 Citea SLFA-180 als auch die Ladestationen beisteuern und obendrein für die Implementierung sorgen.
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Vattenfall hat in Schweden eine strategische Partnerschaft mit Volvo gestartet, um das heimische Laden von Elektrofahrzeugen zu erleichtern. Die Partner bieten ab sofort allen Kunden von Volvos Plug-in-Hybriden in Schweden die Ladelösung „InCharge Smart Home“ direkt über die Volvo-Website an.
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Die schwedische Firma Northvolt hat mit dem Bau ihres Forschungszentrums Northvolt Labs in Västerås begonnen. Die Anlage soll ab 2019 Lithium-Ionen-Batteriezellen entwickeln, testen und industrialisieren. Sie sei ein wichtiger Schritt auf dem Weg zur Errichtung der von Northvolt geplanten Lithium-Ionen-Batteriefabrik in Skellefteå.
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Volvo Trucks hat seinen ersten Elektro-Lkw namens FL Electric jetzt in Göteborg in Form eines E-Müllwagens vorgestellt. Spiegel Online berichtet, dass darüber hinaus Anfang Mai die Premiere eines elektrisch angetriebenen 26-Tonners von Volvo in Hamburg ansteht.
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Bei der nun in Schweden eingeweihten eRoadArlanda soll es sich um eine Straße handeln, die es erlaubt, sowohl elektrische Nutzfahrzeuge als auch Pkw während der Fahrt zu laden. Dahinter steckt ein ausgeklügeltes Schienensystem.
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DB Arriva hat erneut eine Ausschreibung in Schweden gewonnen. Die Bahn-Tochter für den Personenverkehr im Ausland hat sich mit der südschwedischen Hafenstadt Helsingborg auf einen Busvertrag im Wert von 185 Millionen Euro geeinigt.
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Ab Juni wird der reguläre Linienverkehr mit elektrifizierten Bussen in der schwedischen Stadt Göteborg erweitert. Zwei neue vollelektrische Gelenkbus-Prototypen von Volvo werden dabei getestet. Der Einsatz erfolgt im Rahmen des in der Stadt verankerten ElectriCity-Projekts.
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