Vertreter des EU-Parlaments und der EU-Mitgliedstaaten haben sich offenbar auf Eckpunkte der überarbeiteten „Clean Vehicles Directive“ geeinigt und damit verbindliche Beschaffungsziele für emissionsfreie bzw. -arme Fahrzeuge durch Behörden und öffentliche Unternehmen festgelegt.
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Die Stadtbibliothek Göteborg wird für ihre mobilen Bibliotheken ab Sommer 2020 zwei E-Busse von Volvo nutzen. Die finnische Firma Kiitikori wurde mit der Innenausstattung der beiden 7900 Electric beauftragt, in denen neben den Bücherregalen auch Treffpunkte für Kinder und Erwachsene eingerichtet werden.
volvobuses.com
Der deutsche Batteriesystem-Anbieter Akasol vermeldet die Verlängerung und Ausweitung eines langfristigen Rahmenvertrags mit einem namentlich offiziell nicht genannten schwedischen Nutzfahrzeughersteller. Dabei geht es um die Lieferung von Batteriesystemen für elektrische Busse und Lkw.
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Vattenfall unterstützt die nun gestartete alpine Ski-WM im schwedischen Åre mit einem mobilen Stromspeichersystem der Firma Beck Automation. Das beinhaltet acht Elektroauto-Batterien von BMW und verfügt über eine Leistung von 240 kW sowie eine Kapazität von 336 kWh.
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Aufbauend auf dem Projekt ElectriCity in Göteborg wird der bestehende Elektrobus-Service der Stadt um eine vollelektrische Fähre erweitert. Dafür soll eine Dieselfähre auf ein elektrisches Schiffsantriebssystem von Volvo Penta umgerüstet werden.
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Die Saab-Nachfolgefirma NEVS (National Electric Vehicle Sweden) übernimmt mit einer Investition in Höhe von 150 Millionen Dollar 20 Prozent der Anteile des schwedischen Sportwagenherstellers Koenigsegg. Der Deal erfolgt im Rahmen einer strategischen Partnerschaft beider Hersteller.
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Auch Schweden verabschiedet sich von Autos mit Verbrennungsmotor: Ministerpräsident Stefan Löfven kündigte jetzt in einer Regierungserklärung an, dass nach dem Jahr 2030 keine Neuwagen mit Diesel- oder Benzinmotoren mehr verkauft werden sollen.
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Der dänische eMobility-Dienstleister Clever und der Energieversorger E.ON gründen ein Joint Venture für den Betrieb von ultraschnellen Ladestationen an den Autobahnen Skandinaviens. Das Gemeinschaftsunternehmen trägt den Namen Ultra Fast Charging Venture Scandinavia.
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Danfoss Editron liefert den Antrieb für Stockholms erste eistaugliche Hybrid-Passagierfähre. Da die Fähre der Stockholmer Reederei Waxholmsbolaget das ganze Jahr über im Einsatz sein wird, wurde sie speziell für den Betrieb in Gewässern mit einer Eisdicke von bis zu 25 cm entwickelt.
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In Göteborg erleben ausgediente Batterien von Volvo Buses ein Revival als stationärer Energiespeicher mit 200 kWh. Das Pilotprojekt wird neben dem schwedischen Bushersteller von Göteborg Energi, der Wohnungsgesellschaft Riksbyggen und dem Johanneberg Science Park gestemmt.
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In der schwedischen Stadt Malmö gehen in Kürze 13 Elektrobusse in Betrieb. Die im vergangenen Jahr bei Volvo Buses bestellten Stromer wurden jetzt ausgeliefert und kommen ab Mitte Dezember auf der Linie 7 in der Flotte von ÖPNV-Betreiber Skånetrafiken zum Einsatz.
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Der schwedische Konzern Epiroc hat die zweite Generation batteriebetriebener Maschinen für den Untertagebergbau vorgestellt. Sie wurde zusammen mit Partnern wie Northvolt und ABB entwickelt. Konkret handelt es sich um einen 42-Tonnen-Lkw, 14- und 18-Tonnen-Lader und eine Reihe von Bohrgeräten.
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Die schwedische HH Ferries Group hat zwei rein elektrische Fähren namens Aurora und Tycho Brahe auf der Strecke zwischen Helsingborg (Schweden) und Helsingör (Dänemark) eingeweiht. Außerdem benennt sich das Unternehmen um in ForSea Ferries.
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Das japanische Firmenkonglomerat Sumitomo will ein E-Carsharing-Angebot in Stockholm etablieren. Der Free-Floating-Service namens Aimo bietet 300 Renault Zoe zur Kurzzeitmiete in der schwedischen Hauptstadt an. Der Startschuss soll im November fallen.
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Forschern der Chalmers University of Technology in Schweden ist es gelungen, Kohlenstofffasern als Batterieelektroden einzusetzen, die Energie direkt speichern können. So könnte etwa die Karosserie eines Elektroautos zum Energiespeicher werden.
ingenieur.de, elektroniknet.de
Die Entwicklung des Polestar 1 schreitet voran: In Göteborg sind bei der Unternehmensmutter Volvo nun die ersten 34 Prototypen des Plug-in-Hybriden größtenteils in Handarbeit gefertigt worden. Die Serienproduktion wird Mitte nächsten Jahres im chinesischen Chengdu starten.
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Der schwedische Busbetreiber Nobina hat bei BYD 26 Elektrobusse bestellt, die im Sommer 2019 ausgeliefert werden sollen. Mit dem neuen Auftrag hat BYD nach eigenen Angaben dieses Jahr aus Skandinavien bereits Bestellungen für mehr als 100 E-Busse erhalten.
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Mit dem EQC wird in Stockholm das erste rein Batterie-elektrische Serienmodell der neuen Technologiemarke EQ von Mercedes-Benz vorgestellt. Mitte 2019 wird es in Europa auf den Markt kommen. Am 04. September 2018 können Sie diese Weltpremiere ab 18:30 Uhr live bei electrive.net mit verfolgen.
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Im Rahmen eines Forschungsprojekts zur elektrischen Baustelle der Zukunft beginnt Volvo Construction Equipment (CE) nun in einem Steinbruch bei Göteborg zusammen mit Volvos Kunden Skanska eine Erprobungsphase diverser E-Fahrzeuge.
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Fortum hat jetzt in Kooperation mit McDonald‘s in Kristinehamn den ersten HPC-Ladestandort in Schweden eröffnet. Dieser befindet sich rund 270 Kilometer westlich von Stockholm und auf halber Strecke zwischen Oslo und der schwedischen Hauptstadt.
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Daimler will die Serienversion des EQC am 4. September auf der @me Convention in Stockholm präsentieren und kommt damit der Konkurrenz von Audi zuvor, die kürzlich die verschobene Weltpremiere des e-tron für den 17. September in San Francisco bestätigt hat.
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BYD teilt in einer Ad-hoc-Mitteilung an Investoren mit, zwei große Ausschreibungen für die Lieferung von Elektrobussen in China gewonnen zu haben. Der Konzern soll demnach mehr als 4.000 E-Busse an verschiedene Firmen in Guangzhou liefern.
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Das schwedische Start-up Uniti zeigt in einem neuen Video seinen E-Kleinwagen Uniti One erstmals bei einer Fahrt auf öffentlichen Straßen im Süden Schwedens. Vorbestellungen sind bekanntlich schon lange möglich, mit der Auslieferung des Stromers will Uniti 2019 beginnen.
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Jaguar Land Rover (JLR) hat sich mit Plugsurfing zusammengeschlossen, um für seine E-Autos einen Premium-Ladeservice in ausgewählten europäischen Märkten anzubieten. Unabhängig davon können Kunden über Plugsurfing nun auch das Skandinavien-Netzwerk von Fortum nutzen.
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Das HPC-Joint-Venture IONITY hat sich mit Blick auf die Errichtung von 100 der geplanten 400 Ultra-Schnellladestandorte in Europa für die australische Firma Tritium als Hardware-Lieferant entschieden.
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GS Buss, seines Zeichens Busbetreiber im schwedischen Göteborg, hat bei Volvo 30 E-Busse bestellt. Es handelt sich um den bis dato größten Einzelauftrag für den Nutzfahrzeughersteller aus seinem Heimatland Schweden.
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In Schweden haben mehrere Partner rund um das Forschungsnetzwerk RISE damit begonnen, einen Prüfstand für Elektromobilitätsanwendungen namens Swedish Electric Transport Laboratory (SEEL) aufzubauen.
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InCharge, das länderübergreifende eMobility-Ladenetzwerk von Vattenfall, wird innerhalb der nächsten drei Jahre mehr als 300 Ladestationen an Tankstellen von Volvo- und Renault-Händlern in Schweden installieren.
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Northvolt hat die Kostenschätzung für den Bau seiner Batteriefabrik in Schweden gesenkt. Die vom ehemaligen Tesla-Manager Peter Carlsson gegründete Firma werde „deutlich weniger“ als die bisher veranschlagten vier Milliarden Euro für die Fabrik ausgeben.
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Northvolt hat die umweltrechtliche Genehmigung für den Bau und Betrieb seiner geplanten Lithium-Ionen-Batteriezellenfabrik im schwedischen Skellefteå erhalten und tritt damit nun in die erste Bauphase ein.
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