Großer Ladepark am Münchner Olympiapark eröffnet

Die Stadtwerke München haben 154 Ladepunkte in der Parkharfe des Olympiaparks in Betrieb genommen. Die 86 AC- und 68 DC-Ladepunkte mit 22 kW bzw. 50 kW Leistung stehen dort für alle Parkplatz-Kundinnen und -Kunden zum Laden ihres E-Autos bereit.

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Bild: SWM/Robert Haas

Der Olympiapark hat den Grund zur Verfügung gestellt, die SWM haben dort die Ladestationen mit der entsprechenden Infrastruktur aufgebaut und betreiben sie, wie die Stadtwerke mitteilen. Die Ladestationen können per Ad-hoc-Zahlung, über die SWM-Ladekarte und über die Angebote von Roaming-Anbietern genutzt werden.

Die Konditionen mit der SWM-Ladekarte und der Direktzahlung via Smartphone sind gleich: An den AC-Ladepunkten werden 0,49 €/kWh berechnet, an DC-Ladern sind es 0,69 €/kWh. Mit den Ladekarten anderer Anbieter können die Konditionen abweichen. „Mit der SWM Ladekarte gibt es keine Zeitbegrenzung an der Ladesäule“, betonen die Stadtwerke. „Das Auto kann also so während eines Veranstaltungsbesuchs so lange stehen bleiben, solange es lädt. Bei anderen Kartenanbietern gelten ggf. andere Regelungen.“

Die 86 22-kW-Ladepunkte und 68 50-kW-Ladepunkte erweitern die Ladeinfrastruktur im Olympiapark enorm. Bisher wurden im Rahmen der Kooperation zwischen SWM und OMG (Olympiapark München) 24 AC-Ladepunkte auf dem Gelände errichtet und betrieben – am Olympia-Actionsportzentrum (8 Ladepunkte), auf dem Parkdeck am Olympiaturm (8), an der Werner-von-Linde-Halle (4) sowie vor dem Olympiapark-Verwaltungsbereich (4).

Um die 154 neuen Ladepunkte in der Parkharfe zu betreiben und mit der notwendigen Leistung zu versorgen, haben die Stadtwerke nach eigenen Angaben „das Stromnetz in diesem Bereich ausgebaut und angepasst“. „So wurden eigens eine Mittelspannungsleitung und zwei Kompakt-Trafostationen errichtet, die die Lastverteilung in der Parkharfe übernehmen“, teilen die SWM mit. „Damit ist sichergestellt, dass jederzeit ausreichend Ökostrom für alle ladenden Fahrzeuge fließt.“

„Die Lade-Partnerschaft mit dem Olympiapark stärkt die Elektromobilität und leistet einen Beitrag zum strategischen Ausbau der Ladeinfrastruktur im Münchner Norden“, sagt Karin Thelen, SWM-Geschäftsführerin Regionale Energiewende. „Hiervon profitieren nicht nur Pendlerinnen und Pendler, sondern speziell auch Besucherinnen und Besucher des Parks. Wie an allen SWM Ladepunkten zapfen sie hier zuverlässig und leistungsstark 100 Prozent Ökostrom.“

Marion Schöne, Geschäftsführerin Olympiapark München, ergänzt: „Ein prima Service für unsere Gäste. Während des Besuchs einer Veranstaltung wird das Fahrzeug aufgeladen und ist bereit für die Heimfahrt. Mit den neuen Lademöglichkeiten sinkt die Hemmschwelle für die Nutzung eines E-Fahrzeugs weiter. Gerade auch Besucherinnen und Besucher mit einer weiteren Anreise können so entspannt und mit gefülltem Akku nach Hause fahren.“

swm.de (Mitteilung), swm.de (Preis-Infos)

9 Kommentare

zu „Großer Ladepark am Münchner Olympiapark eröffnet“
Volker Jaschke
23.04.2026 um 10:08
69cent am 50k charger? die haben den Schuss nicht gehört....
SepulNation
23.04.2026 um 12:30
Zum Vergleich: in Italien Richtung Gardasee kostet es am 50 kW Lader mit DirectPay 43cent... immer noch einiges aber recht fair würde ich sagen.
EV6_Fahrer
23.04.2026 um 12:20
Wenn ich auf einer Veranstaltung bin, die ohnehin schon – je nach Event – ein kleines Vermögen kosten kann, bin ich, glaube ich, einfach froh, danach nicht noch irgendwo laden zu müssen. In dem Moment sind mir die 69 Cent wert, um direkt nach Hause fahren zu können. Das wird ja schließlich nicht mein Lieblingslader.
Daniel
24.04.2026 um 09:40
Wozu benötigst du einen DC Lader, wenn du auf einem Event bist?
Fernanreise
24.04.2026 um 12:50
je nach Anreiseentfernung und Veranstaltungsdauer kann das (beim einem 11kW-AC-Lader) schon Sinn machen. Ob man dann nach 3h Konzert noch 4h (ohne Zwischenladen) heimfahren sollte, ist aber eine andere Frage.
L. Heiden
23.04.2026 um 12:02
Erstmal schön zu sehen, dass in München noch Ladesäulen aufgebaut werden können 👏Ist in der Tat eine interessanter Kommentar.Beispiel - Eine Fahrzeug läd mit 22 kW Aachen 0,49 cent/kWh - Ein anderes Fahrzeug an der geteilter 50kW DC Lader mit 25 kW für 0,69 cent/kWhDie 0,20 cent/kWh mehr wird sicherlich nicht durch die OBC Ladeverluste ausgeglichen. Und der zeitliche Aspekt ist es mit 3 kW mehr auch schwierig zu argumentieren.🤔
G. Sedlmeier
23.04.2026 um 14:06
Leider macht die Nutzung dieser Ladestationen für Anwohner in der Umgebung keinen Sinn, da zu den Ladestromkosten auch noch eine Parkgebühr von 10 € dazu kommt. Schade.
Ricardo
23.04.2026 um 15:34
Eine gute Sache. Der Business Case 50 kW DC erschließt mich hier nicht ganz, da bei beidseitiger Belegung nur mit 25 kW geladen wird. AC in Kombination mit 10€ Parkgebühr, dafür aber keine Standzeitbegrenzung ist für diesen Case hervorragend. Im Olympiapark hält man sich in der Regel etwas länger auf und es macht die Emobilitöt alltagsfähig. Parken, Ad-Hoc-laden für 49 ct, das Event genießen und das Auto ist voll. So soll es sein. Ladeplätze müssen keine kostenlosen Parkplätze sein. Gerade im AC-Bereich wird dies momentan sehr missbraucht. Ein Ladevorgang über 1,5€ und dann kostenfrei 4h stehen schadet der Elektromobilität ist aber usus.
Balu Balu
23.04.2026 um 20:05
Es ist eine Schande Steuergelder (SWM gehören Mehrheitlich der Stadt) für ein Ladepark hinter ein Parkplatz den jeder Münchener wegen der wohl dümmsten Preisen ever meidet wie nichts Gutes zu bauen.10€ pro Tag Gebühr egal ob 1 Std. oder 24 Std steht . Ich park da schon aus Prinzip nicht auch wenn man paar Std. da bleiben plane.Klar bei Veranstaltungen ok und wird dann genutzt, den Rest der Zeit verirren sich doch nur Touris zum Laden dahin und Schimpfen dann über den Parkpreis.Die sollen gefälligst Std. Preise für Parken da wieder einführen oder den Betreiber wechseln.Toll > 156 Ladepunkte für kaum Auslastung.

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