TotalEnergies eröffnet HPC-Park nahe des Berliner Hauptbahnhofs

Konkret liegt der Ladepark zwischen der Nationalgalerie der Gegenwart im ehemaligen Hamburger Bahnhof und dem Berliner Sozialgericht. Vor Ort befinden sich insgesamt 18 Ladeplätze, an denen Elektroautos mit einer Leistung von jeweils bis zu 400 Kilowatt aufladen können. Zwei Ladeplätze sind barrierefrei ausgelegt, zudem gibt es Reifenluftdruckmessgeräte und Staubsauger vor Ort.

Mit dem innerstädtischen Ladepark nimmt TotalEnergies nach eigenen Angaben Zielgruppen wie Mitarbeitende der umliegenden Bürogebäude der Europacity und Gewerbetreibende wie Taxifahrer ins Visier – aber auch Privatpersonen, „die Reisende zum Bahnhof bringen, von dort abholen oder eines der nahegelegenen Museen besuchen“.

Als „öffentliche Preise“ gibt TotalEnergies für den Standort auf seiner Website 0,59 €/kWh an. Zusätzlich wird zwischen 6 Uhr und 22 Uhr ab 30 Minuten nach Ende des Ladevorgangs (nicht nach einer fixen Zeitspanne ab Ladebeginn) eine Blockiergebühr von 0,12 €/min erhoben, die aber auf 24 Euro je Ladevorgang gedeckelt ist.

Eine Besonderheit: Alle Ladesäulen vom Typ Alpitronic Hypercharger HYC400 sind laut TotalEnergies überdacht. Auf den Pressefotos ist aber zu sehen, dass es sich nicht um ein großes, durchgängiges Dach über alle neun Ladesäulen handelt. Vielmehr hat jede Säule ein eigenes, kleines Dach mit LED-Beleuchtung und Firmenlogo. Damit wird allerdings nur die Seite der Ladesäule mit dem Display und Kartenleser vor der Witterung geschützt, nicht die Ladekabel oder gar das daneben geparkte Auto. Sprich: Bei Regen kann man zwar die Ladekarte im Trockenen an die Säule halten, beim Ein- und Ausstecken des Kabels gibt es aber keinen Witterungsschutz. Eine PV-Anlage auf einem großen Dach wurde so auch nicht realisiert – der Ertrag wäre zwischen den Gebäuden und Bäumen aber auch vermutlich eher gering ausgefallen.

„Mit unserem neuen Flagship-Ladehub am Berliner Hauptbahnhof bringen wir leistungsstarkes Schnellladen dorthin, wo es besonders gebraucht wird: an einen zentralen Verkehrsknotenpunkt mit hoher Frequenz“, sagt Jan Petersen, Geschäftsführer TotalEnergies Charging Solutions Deutschland GmbH. „Erst im vergangenen Jahr haben wir mit dem Flagship-Hub am Flughafen BER einen wichtigen Mobilitätsstandort erschlossen. So treiben wir den Ausbau unserer Schnellladeinfrastruktur konsequent voran und leisten mit unseren schnellen, komfortablen und vollständig mit erneuerbarem Strom gespeisten Ladelösungen einen konkreten Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrs in der Hauptstadt.“

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