In Karlsruhe fährt fast jedes fünfte Fahrzeug der Stadtflotte elektrisch
2017 schaffte die Stadt Karlsruhe ihr allererstes E-Fahrzeug an, inzwischen ist die Elektroflotte der Kommune auf 107 Fahrzeuge angewachsen, darunter vor allem Pkw und Transporter, aber auch schon etliche Müllfahrzeuge. Konkret werden in Karlsruhe seit 2025 auch schwere Elektro-Nutzfahrzeuge wie Abfallfallsammelfahrzeuge und Lkw beschafft. Und: Im dritten Quartal dieses Jahres beginnt zudem eine Ausschreibung zu Batterie-elektrischen Kehrmaschinen.
Insgesamt zählt der städtische Fuhrpark 615 Fahrzeuge, die meisten davon werden beim Team Sauberes Karlsruhe (TSK) eingesetzt. Das TSK besteht aus rund 540 Mitarbeitern, die in Karlsruhe die Abfallentsorgung, die Straßenreinigung und den städtischen Winterdienst verantworten. Mit 107 elektrischen Fahrzeugen sind aktuell also rund 17 Prozent der Gesamtflotte elektrifiziert – Tendenz steigend.
Rückenwind gibt dabei ein vor sechs Jahren gefasster Grundsatzbeschluss, der eine Priorisierung von E-Fahrzeugen bei der städtischen Beschaffung vorsieht. Fahrzeuge mit konventionellen Antrieben sollen demnach nur noch in begründeten Ausnahmefällen integriert werden. Der Beschluss soll dazu beitragen, dass die Karlsruher Stadtverwaltung bis zum Jahre 2040 klimaneutral wird.
„Der Fokus liegt derzeit auf elektrischen Abfallsammelfahrzeugen, weil diese das größte CO2-Einsparpotenzial haben“, erläutert Jan Laux, in der Stadtverwaltung für den Bereich Mobilität beim Team Sauberes Karlsruhe verantwortlich. Aktuell läuft die Auslieferung von 18 eEconic, wobei die ersten sieben bereits im Herbst 2025 eingetroffen sind. Darüber hinaus plant das TSK bereits die nächsten Anschaffungen. Anfang November bestellten die Karlsruher elf weitere eEconic in Low-Entry-Bauweise. Bis 2035 soll der städtische Fuhrpark – bis auf eine Reserve für Notfälle – vollständig auf alternative Antriebe umgestellt sein.
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