„Die Abfallwirtschaft geht klar in Richtung Batterie-elektrische Antriebe“ – Silvia Gietkowski, VKU

Erfahren Sie aus erster Hand, wie insbesondere kommunale Unternehmen den Umstieg auf alternative Antriebe meistern, welche Rolle Politik und Regulierung spielen – und warum gerade die Abfallwirtschaft ein spannendes Praxisfeld für Elektromobilität ist. „Die Kassen sind aktuell leer, aber grundsätzlich ist die Stimmung Richtung alternativer Antrieb”, berichtet Silvia Gietkowski vom VKU.

Die Anforderungen definiert nicht zuletzt das Saubere-Fahrzeuge-Beschaffungs-Gesetz (SaubFahrzeugBeschG), das öffentliche Auftraggeber in Deutschland verpflichtet, bei der Beschaffung von Straßenfahrzeugen und Dienstleistungen verbindliche Mindestquoten für saubere, emissionsarme oder -freie Fahrzeuge einzuhalten. Und die Quoten werden ernst genommen: „Man sieht schon eine positive Entwicklung und das ist ja auch erst der Anfang”, so Silvia Gietkowski.

Klar ist auch, dass insbesondere die Abfallwirtschaft mit ihren Kehrmaschinen und Müllsammelfahrzeugen aus wirtschaftlichen Gründen auf Strom setzt: “Die Abfallwirtschaft geht klar in Richtung Batterie-elektrische Antriebe”, sagt Gietkowski. Wasserstoff hätte sich als unwirtschaftlich erwiesen. Nun sei es wichtig, die Unternehmen in den Städten und Gemeinden beim Aufbau der Ladeinfrastruktur zu unterstützen.

Erfahren Sie außerdem in unserem Videointerview von der „Flotte! 2026“, welche Kosten und Einsparpotenziale bei der Antriebswende wirklich entstehen und wieso Ladeinfrastruktur jetzt der entscheidende Faktor ist. Und Silvia Gietkowski wartet zudem mit praktischen Tipps für Kommunen auf, die gerade erst in die Elektromobilität starten.

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