„Wir haben gute Preise in einem hoch kompetitiven Markt“ – Lars Bialkowski, BYD

„Wir sind Technologieführer. Wir legen sehr großen Wert darauf, dass wir konstant in Forschung und Entwicklung investieren und das Ergebnis zeigen unsere Autos“. Mit diesem Selbstbewusstsein blickt Lars Bialkowski, seit Juni 2025 Country Manager von BYD Deutschland, auf das Geschäftsjahr 2026. Nach einem erfolgreichen Vorjahr mit fast 24.000 Neuzulassungen in Deutschland setzt der chinesische Automobilriese nun auf eine massive Expansion seiner Infrastruktur. Bialkowski betont, dass die Marktentwicklung im ersten Quartal bereits einen klaren Aufwärtstrend zeige, was die ambitionierten Ziele der Marke untermauere.

Ein zentraler Pfeiler dieser Strategie ist der Ausbau des Händlernetzes, um den Anforderungen deutscher Flotten- und Privatkunden gerecht zu werden. Innerhalb nur eines Jahres wuchs die Zahl der Standorte von unter 30 auf rund 180. Bis Ende 2026 soll die Zahl auf etwa 300 Vertriebs- und Servicepunkte steigen. Bialkowski stellt klar: „Flächendeckend sind wir nach meiner Überzeugung aufgestellt, wenn wir ca. 300 Vertriebs- und Servicestandorte haben“. Dabei stehe die Qualität des Onboardings und Trainings der Partner im Vordergrund, um eine zuverlässige Ersatzteilversorgung und schnellen Service zu garantieren.

Technologisch fährt BYD zweigleisig und setzt neben reinen Elektrofahrzeugen (BEV) verstärkt auf Plug-in-Hybride (PHEV), um verschiedene Stadien der Elektrifizierung abzubilden. Das Portfolio deckt dabei alle Fahrzeugklassen vom A- bis zum D-Segment ab. Trotz eines wettbewerbsintensiven Marktumfelds positioniert sich die Marke bewusst nicht über Kampfpreise. „Wir haben gute Preise in einem hoch kompetitiven Markt. Wir wollen Preise anbieten, die erschwinglich sind, aber auch nicht die günstigsten sein“. Vielmehr stehe das Preis-Leistungs-Verhältnis im Fokus, gepaart mit einem technologischen Premium-Anspruch.

Für das Flottengeschäft sieht Bialkowski großes Potenzial, insbesondere durch neue Modelle wie den Atto 3 Evo. Während der Privatkundenanteil zuletzt dominierte, soll der Flottensektor in den kommenden Monaten passend zum Markt wachsen. Die aktuelle geopolitische Lage und schwankende Kraftstoffpreise hätten bisher keinen negativen Einfluss auf die hohen Verkaufszahlen. Den Anspruch an die eigene Marke fasst Bialkowski abschließend zusammen: „Wir sind nicht perfekt, aber wir haben die Ambition, in die Perfektion zu kommen“.

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