BYD wird 200 rein elektrische Müllwagen nach Brasilien liefern. Der Deal sieht die Auslieferung der ersten 20 BYD T8A im September an die brasilianische Stadt Indaiatuba im Bundesstaat São Paulo vor.
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Shenzhen – die chinesische Vorzeigemetropole in puncto E-Mobilität schlechthin – hat jetzt bei BYD 500 elektrische Kipplaster bestellt. Die Modelle vom Typ BYD T10ZT sollen über eine Ladekapazität von 10,6 Kubikmetern und eine Reichweite von bis zu 280 Kilometern verfügen.
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Der Elektrofahrzeug-Hersteller BYD kooperiert mit einem der Top-Fußballclubs Europas: Die Chinesen werden offizieller Auto- und Buspartner von Arsenal London und erhalten auch Vermarktungsrechte wie LED-Beschilderungen und Brandings auf den Stadionsitzen.
paultan.org, arsenal.com
BYD vermeldet einen neuen Auftrag aus Spanien. Der ÖPNV-Betreiber TUSGSAL hat acht elektrische 12-Meter-Busse von BYD zum Einsatz in der Stadt Badalona nahe Barcelona bestellt. Die E-Busse sollen Anfang 2019 ausgeliefert werden.
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Der auf induktive Ladesysteme spezialisierte US-Entwickler Momentum Dynamics hat jetzt das erste kabellose Ladesystem für Elektrobusse mit einer Ladeleistung von 200 kW installiert. Es kommt beim Verkehrsverbund Link Transit in Wenatchee im US-Bundesstaat Washington zum Einsatz.
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Flixbus hat heute in Frankreich seinen Einritt in die Elektro-Ära eingeläutet. Zwei E-Busse werden ab sofort zwischen Paris und Amiens verkehren. Electrive.net war bei der Premiere live dabei. Der Fernbusanbieter aus München hat uns verraten, wo die erste deutsche Elektro-Linie eingerichtet wird.
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BYD will laut einem Bericht von „Gasgoo“ sein Batterie- und Photovoltaik-Geschäft in ein separates Unternehmen ausgliedern und dieses an die Börse bringen. Der Schritt ist ohne Zweifel als Kampfansage an reine Batteriehersteller zu werten.
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Neues Terrain für BYD: Erstmals haben die Chinesen einen Auftrag für Elektrobusse aus Portugal erhalten. Der Betreiber SMTUC bestellt nach erfolgreichen Tests acht 12-Meter-Busse von BYD zum Einsatz in der Stadt Coimbra. Die Auslieferung ist für Anfang 2019 geplant.
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Daimler und BYD haben jetzt den Denza 500 ihres Joint Ventures Shenzhen Denza New Energy Automotive vorgestellt. Das Modell ist eine Weiterentwicklung des Denza 400 und unterscheidet sich von seinem Vorgänger durch ein neues Design und eine auf 500 km ausgedehnte Reichweite.
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In Indien wurden nun jene Hersteller ausgewählt, die insgesamt 520 staatlich geförderte Elektrobusse an zehn indische Städte liefern sollen. Große Gewinner der Ausschreibung sind das Joint Venture von BYD und Goldstone mit 290 E-Bussen sowie Tata Motors mit 190 E-Bussen.
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Der chinesische Hersteller BYD hat mit der Produktion von Bus-Fahrgestellen in Brasilien begonnen und in diesem Zusammenhang auch ein neues Elektrobus-Modell in der brasilianischen Hauptstadt Brasilia vorgestellt.
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Auch in Thailand sollen bald E-Taxis von BYD an den Start gehen. Ein großer thailändischer Fahrzeughändler hat mit einem lokalen Taxi-Betreiber einen Vertrag über die Lieferung von nicht weniger als 1.000 Strom-Taxis des chinesischen Herstellers unterzeichnet.
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Genau 29.150 Elektroautos und Plug-in-Hybride wurden nach Zahlen der China Passenger Car Association im Februar in China verkauft. Das sind 76 Prozent mehr als im Vorjahresmonat, aber sieben Prozent weniger als im Januar 2018.
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Im Projekt Bus2Grid soll ein Konsortium das Vehicle-to-Grid-Laden mit Elektrobussen erforschen. Bei dem von der britischen Regierung geförderten Projekt sind BYD, UK Power Networks, die University of Leeds und SSE Enterprise mit an Bord.
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BYD kündigt an, die Produktion von Batterien u.a. für E-Fahrzeuge erhöhen und den Anteil von Seltenerdmetallen in den Akkus reduzieren zu wollen. Zudem will BYD ausgediente Batterien künftig soweit möglich für stationäre Anwendungen wiederverwerten oder andernfalls recyceln.
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Daimler und BYD sind im Jahr 2016 unter dem Gemeinschaftsunternehmen Shenzhen BYD Daimler New Technology mit dem Denza auf dem chinesischen Markt gestartet. Jetzt erhielt der China-Stromer ein kleines Facelift – und einen neuen Namen.
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Die Produktion von BYD-Elektrobussen in Indien wird konkreter: BYD-Partner Goldstone errichtet noch in diesem Jahr für 2 Mrd Rupien (gut 25 Mio. Euro) eine Produktionsstätte in der Stadt Bidar im indischen Bundesstaat Karnataka mit einer anfänglichen Kapazität von 1.000 E-Bussen jährlich.
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Die ESWE-Verkehrsgesellschaft, die bis 2022 ihre 220 Fahrzeuge starke Busflotte in Wiesbaden komplett auf E-Antriebe umstellen will, wird laut dem „Wiesbadener Tagblatt“ erst im April entscheiden, welcher Hersteller den Zuschlag erhält.
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Der chinesische Fahrdienstvermittler Didi Chuxing baut eine E-Carsharing-Plattform auf und kooperiert dabei mit nicht weniger als zwölf Autoherstellern – konkret: BAIC BJEV, BYD, Changan, Chery, Dongfeng, FAW, Geely, Hawtai, JAC, Kia, Renault-Nissan-Mitsubishi und Zotye.
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BYD will im Juni die Produktion von Lithium-Akkus in seiner neuen Batteriefabrik in Xining in der chinesischen Provinz Qinghai aufnehmen. Geplant ist der Start mit drei Produktionslinien mit einer Jahresproduktion von je 2 GWh. Insgesamt ist die neue Fabrik auf 10 GWh/Jahr ausgelegt.
xinhuanet.com
Mit Blick auf das Verkaufsjahr 2017 machen in der Volksrepublik drei bekannte Gesichter die ersten drei Plätze unter sich aus: BYD führt die Tabelle der 10 erfolgreichsten Elektroauto-Hersteller an, gefolgt von BAIC BJEV und SAIC.
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Die ersten Elektrobusse Ägyptens sollen noch im ersten Halbjahr 2018 in Alexandria, der zweitgrößten Stadt des Landes, den Betrieb aufnehmen. Der chinesische Hersteller BYD sicherte sich einen Auftrag zur Lieferung von insgesamt 15 Exemplaren seines 12-Meter-Busses K9 sowie 18 Ladepunkten.
cleantechnica.com, xinhuanet.com
Der Deggendorfer BYD-Vertriebspartner Fenecon bietet Kommunen und Städten ab sofort einen umfassenden Probebetrieb mit einem 12-Meter-Elektrobus von BYD zu vergünstigten Konditionen an. Die Sonderaktion läuft bis Ende März.
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Die ersten beiden elektrischen Gelenkbusse des chinesischen Herstellers BYD sind jetzt in Oslo im Einsatz. Das Busunternehmen Nobina setzt die beiden 18-Meter-Stromer auf den Linien 31 und 31E der norwegischen Hauptstadt ein.
route-one.net, mynewsdesk.com (auf Norwegisch)
Der chinesische Hersteller BYD hat mit der marokkanischen Regierung eine Absichtserklärung zum Bau eines Werks für E-Autos, E-Busse, E-Lkws und auch für Batterien in dem nordafrikanischen Land unterzeichnet.
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In der chilenischen Hauptstadt sind jetzt die ersten beiden Elektrobusse von BYD in Betrieb gegangen. 90 weitere E-Busse sollen im kommenden Jahr auf die Straßen Chiles kommen und das Land damit zu den Pionieren im Bereich des e-mobilen ÖPNV in Lateinamerika machen.
it-times.de
BYD erhielt 2016 einen lukrativen Auftrag zur Lieferung von E-Bussen für ein Pilotprojekt in Kapstadt. Nun wird jedoch ermittelt, weil bei der Vergabe wohl nicht alles mit rechten Dingen zugegangen ist. Die Anforderung bei der Ausschreibung für die Fahrzeuglänge soll exakt jener der E-Busse von BYD entsprochen haben.
it-times.de
Weil die Umsätze im Zuge der sinkenden E-Auto-Subventionen in China zurückgehen, will BYD seinen Fokus künftig verstärkt auf das Batteriegeschäft verlagern. Geplant sei eine Steigerung der Akku-Produktion. Auch eine Abspaltung des Batteriegeschäfts stehe zur Debatte.
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Chinesische Autohersteller wie BYD und Great Wall werben im Zuge ihrer Elektro-Offensiven laut „The Korea Herald“ derzeit in großem Stil Batterie-Experten von südkoreanischen Firmen wie Samsung SDI, LG Chem und SK Innovation ab.
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BYD wird 50 Elektrobusse an die argentinische Provinz La Rioja im Westen des Landes liefern. Der Auftrag ist Teil einer größeren Vereinbarung mit der Provinz, welche auch die Versorgung mit Solarmodulen und stationären Batterien vorsieht.
xinhuanet.com
