Peugeot E-208 GTi startet bei 44.900 Euro

Peugeot präsentiert das Serienmodell des vor einem Jahr als Konzept vorgestellten E-208 GTi. Die Serienversion ist mit dem Elektromotor M4+ ausgestattet, der 207 kW leistet und ein Drehmoment von 345 Nm liefert. Die Preisliste beginnt bei 44.900 Euro.

Das Angebot an sportlichen Elektro-Kleinwagen wird größer: Ab sofort kann die Serienversion des Peugeot E-208 GTi bestellt werden. Schon mit der Vorstellung des Konzeptfahrzeugs machte die französische Stellantis-Marke vergangenen Juni deutlich, dass sie den Ansatz des „Hot Hatch“ ins Elektro-Zeitalter bringen will. Sprich: Einen sportlichen Kompaktwagen, der die Alltagstauglichkeit eines Schräghecks mit der Leistung eines Sportwagens kombiniert – und zwar als vollelektrisches Modell.

Werfen wir also einen Blick auf die Leistungsdaten des kleinen Elektro-Sportlers: Sein Herzstück ist der Elektromotor M4+, der 207 kW leistet und ein Drehmoment von 345 Nm liefert. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt bei 5,5 Sekunden – und damit 0,2 Sekunden unter dem ursprünglich angekündigten Wert. Hinzu kommen eine Beschleunigung von 0 auf 1.000 m in 25,8 Sekunden und eine Beschleunigung von 80 auf 120 km/h in 3,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 180 km/h begrenzt.

Christophe Auriault, Projektleiter für den Peugeot E-208 GTi bei Peugeot Sport, kommentiert: „Die Arbeit an der elektronischen Motorsteuerung ist das Herzstück unserer Expertise. Sie greift direkt auf das im Motorsport gewonnene Know-how zurück und überträgt es von der Rennstrecke auf die Straße. Die für die Entwicklung des Peugeot E-208 GTi eingesetzten Technologien sind dieselben, die auch bei der Arbeit am 9X8 zum Einsatz kommen.“

Die Batterie ist dieselbe wie im regulären Peugeot E-208, also der Energiespeicher mit einer Bruttokapazität von 54 kWh (51 kWh nutzbar). Das Batteriemanagement wurde aber an die Anforderungen des Elektromotors M4+ angepasst. Dabei lag der Fokus insbesondere auf der Kühlmittel-Strömungsstrategie, damit die Batterie ihre maximale Leistung dauerhaft und unabhängig von den Fahrbedingungen liefern kann. Die Reichweite gibt Peugeot mit 374 Kilometern an.

Wem hier nun einige Daten bekannt vorkommen: Kein Wunder, denn der Peugeot E-208 GTi ist mit dem vergangenen Monat vorgestellten Opel Corsa GSE verwandt. Beide gehören zur Modellpalette von Stellantis-Töchtern. Und beide Modelle basieren auf der e-CMP-Plattform des Konzerns. Dabei sind sowohl die Batterie als auch die Motorleistung identisch.

stellantis.com