VW-Softwarefirma Cariad eröffnet KI-Zentrale in Berlin

Volkswagens Software-Tochter Cariad zieht einen Teil ihres Teams von anfänglich sieben Standorten an einem zentralen Ort zusammen. Dazu hat Cariad jetzt einen "Automotive Software Campus" in Berlin eröffnet. Die Zentralisierung soll zu Cariads aktuellem Sparkurs beitragen.

Cariad berlin ki campus
Bild: Cariad

An dem neuen Standort arbeiten ab sofort rund 1.000 Experten an KI-Technologien für softwaredefinierte Fahrzeuge (SVD). Zuvor beschäftigte Cariad einen Großteil diese Mitarbeiter an mehreren Orten. Dass sich der Berliner Campus nun zentral vor allem um die KI-Entwicklung kümmert, hängt mit großen Strategieschwenks bei Cariad zusammen. Ursprünglich sollte die 2020 vom damaligen Vorstandsvorsitzenden Herbert Diess ins Leben gerufene Einheit bekanntlich eigenständig Software für die Konzernautos entwickeln. Doch der Plan ging nicht auf, die Software kam verspätet, brachte damit die Launch-Zeitpläne durcheinander und war anfangs fehleranfällig.

Unter CEO Oliver Blume wurde die Cariad daraufhin degradiert. Software-Partnerschaften mit Rivian und Xpeng sollen seitdem die Lücke füllen. Die Cariad bleibt in kleinerer Form aber bestehen, übernimmt die koordinative Rolle zwischen den Partnern und beackert verwandte Felder wie autonomes Fahren, Infotainmentsysteme und Cloud-Computing-Dienste. Mutter Volkswagen stellt die Cariad inzwischen offiziell als „Technologieunternehmen mit Schwerpunkt auf künstlicher Intelligenz“ vor.

Das bringt uns zurück nach Berlin: Dort sollen die Cariad-Mitarbeiter Volkswagens KI-Niveau heben. Das Spektrum reicht dabei „von der Umgebungswahrnehmung für automatisierte Fahrsysteme bis hin zu KI-basierten Sprachassistenten“, wie Cariad in einer begleitenden Mitteilung schreibt. Zu den bereits spruchreifen KI-Lösungen, die in Berlin „seriennah“ entwickelt werden, zählen ein KI-basierter ADAS-Stack („CARIAD-ADAS-Stack“) und ein ebenfalls KI-basierter, digitaler Assistant („CARIAD Digital Assistant“). Bei Ersterem handelt es sich um ein integriertes System für automatisiertes Fahren. Die erste Version des Stacks soll im VW ID. EVERY1 zum Einsatz kommen. Bei Letzterem geht es um einen KI-Assistent, der die Absichten und Wünsche des Fahrers versteht und komplexe Aufgaben wie die Routenplanung übernimmt. Als „Voice Pilot“ kommt dieses Feature erstmals im aktuellen Modelljahr des Porsche Macan und Cayenne Electric zum Einsatz, weitere Konzernmodelle sollen folgen.

Vorstandsvorsitzender Oliver Blume kommentiert: „Für den Volkswagen Konzern steht fest: Das KI-gesteuerte Fahrzeug steht für die nächste Generation der Mobilität. Wir treiben diese Entwicklung konsequent voran – mit CARIAD, unseren starken Marken und führenden Partnern. Auf dem Automotive Software Campus in Berlin entsteht Technologie, die das Fahren noch sicherer, komfortabler und attraktiver macht.“

Cariad-CEO Peter Bosch ergänzt: „Das Auto von morgen spricht, hört und fährt selbstständig. Am Automotive Software Campus erwecken wir die Sinne und das Gehirn dafür zum Leben – von der Umgebungswahrnehmung bis zur intelligenten Interaktion mit dem Menschen im Fahrzeug. Dafür entwickeln wir skalierbare KI-Plattformen und sorgen für eine nahtlose, sichere und zuverlässige Integration von KI-Anwendungen im Fahrzeug.“

Der Automotive Software Campus in Berlin wird dabei in Cariads globales Entwicklungsnetzwerk eingebettet. Die Volkswagen-Tochter beschäftigt alles in allem gut 5.000 Mitarbeiter in Software-Zentren in Deutschland, den USA, China, Estland und Indien. Zu den Cariad-Hochzeiten waren es schon mal über 6.000 Mitarbeiter. Volkswagen selbst drückt diesen Sachverhalt wie folgt aus: „Seit 2023 wurde CARIAD umfassend umstrukturiert und erheblich gestrafft. Heute liefert CARIAD Software auf höchstem Wettbewerbsniveau und erhält positives Feedback von Kunden, Experten und der Fachpresse.“

Grundsätzlich soll es bei Volkswagen künftig drei SVD-Architekturen geben: die Global Architecture (das ist die in den letzten Jahren von Cariad entwickelte Architektur), die SDV East (aus der Partnerschaft mit Xpeng) und die SDV West (aus der Partnerschaft mit Rivian). Cariad kommt dabei auch die Aufgabe zu, die von Rivian entwickelte Plattform in die zahlreichen Marken von VW zu integrieren. Außerdem bleibt die VW-Tochter für die sogenannten „Legacy-Themen“ zuständig, also die Wartung und Aktualisierung der bestehenden Softwareplattformen von VW.

cariad.technology

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