China exportierte im Juni erstmals über eine halbe Million Stecker-Autos
Nach Daten des chinesischen Herstellerverbands CAAM entfielen 58,5 Prozent aller Neuwagenverkäufe im Juni auf Batterie-elektrische Fahrzeuge (BEV), Plug-in-Hybride (PHEV) und Brennstoffzellenfahrzeuge. Diese alternativen Antriebe werden in China häufig unter dem Begriff New Energy Vehicles (NEV) subsumiert. Mit 58,5 Prozent stieg der NEV-Anteil des chinesischen Großhandels den dritten Monat in Folge auf einen neuen Rekordwert.
Wie die CNEVPost berichtet wurden im Juni insgesamt 1,643 Millionen New Energy Vehicles verkauft. Das entspricht einem Plus von 23,6 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat und einem Zuwachs von 9,8 Prozent gegenüber Mai. Die Produktion lag bei 1,598 Millionen Fahrzeugen und damit 26 Prozent über dem Vorjahreswert. Betrachtet man die Verkaufszahlen von BEVs isoliert, so stiegen diese im Juni um 33 Prozent auf 1,142 Millionen Einheiten. Plug-in-Hybride legten mit 500.000 verkauften Fahrzeugen und einem Plus von 6,5 Prozent ebenfalls zu.
Rein elektrische Fahrzeuge machen damit weiterhin den größten Teil des chinesischen NEV-Marktes aus. Im gesamten ersten Halbjahr setzte China 7,45 Millionen New Energy Vehicles ab – ein Plus von 7,3 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der NEV-Anteil an allen Neuwagenverkäufen lag von Januar bis Juni bei 49,6 Prozent und damit fast auf Augenhöhe mit Fahrzeugen mit konventionellen Antrieben.
Der Pkw-Gesamtmarkt entwickelte sich dagegen verhaltener. Insgesamt wurden im Juni 2,81 Millionen Fahrzeuge verkauft. Das entspricht zwar einem Plus von 6,9 Prozent gegenüber dem Vormonat, im Vergleich zu Juni 2025 gingen die Verkäufe jedoch um 3,2 Prozent zurück. Grund ist, dass die Binnennachfrage weiterhin schwach ausfällt (die Regierung reduziert bekanntlich bestimmte Kaufanreize und Förderungen). Gestützt wird der Markt im Wesentlichen durch das aufblühende Exportgeschäft: Im Juni überschritten die Fahrzeugausfuhren mit 1,037 Millionen Einheiten erstmals die Marke von einer Million Fahrzeugen pro Monat – ein Plus von 75,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Besonders dynamisch entwickelte sich dabei der Export von New Energy Vehicles. Mit 523.000 Einheiten überschritt China erstmals auch bei den NEV-Ausfuhren die Marke von einer halben Million Fahrzeugen in einem Monat. Gegenüber dem Vorjahresmonat entspricht das einer Steigerung um das 1,6-Fache. Davon entfielen 309.000 Fahrzeuge auf Batterie-elektrische Modelle und 214.000 auf Plug-in-Hybride. Letztere wuchsen mit plus 90 Prozent erneut schneller als die BEV-Exporte. Auch im Halbjahresvergleich fällt das Exportwachstum deutlich aus. Insgesamt exportierte China von Januar bis Juni 5,1 Millionen Fahrzeuge (+65,3 %), darunter 2,36 Millionen New Energy Vehicles. Die NEV-Ausfuhren haben sich damit gegenüber dem Vorjahreszeitraum mehr als verdoppelt.
Die aktuellen Absatzzahlen fügen sich in die langfristige Elektrifizierungsstrategie der chinesischen Regierung ein. Erst in dieser Woche veröffentlichte Peking seinen neuen Aktionsplan im Zuge des 15. Fünfjahresplans. Demnach sollen Fahrzeuge mit alternativen Antrieben bis 2030 rund 30 Prozent des gesamten Fahrzeugbestands ausmachen. Um dieses Ziel zu erreichen, müsste sich der heutige NEV-Bestand innerhalb der kommenden fünf Jahre mehr als verdoppeln. Parallel plant die Regierung einen weiteren Ausbau der Lade-, Batteriewechsel- und Wasserstoffinfrastruktur sowie eine stärkere Elektrifizierung des Nutzfahrzeugverkehrs. Während direkte Kaufanreize schrittweise zurückgefahren werden, setzt China also zunehmend auf langfristige Ausbauziele für Fahrzeugbestand, Infrastruktur und Industrie.
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