Geely bringt E-SUV E5 für 37.990 Euro nach Deutschland
Geely will in Deutschland mit zwei SUVs debütieren und plant vor diesem Hintergrund die Eröffnung von mehreren Showrooms in der Bundesrepublik. Die erste Präsenz kündigen die Chinesen nun für Aachen an. Dort werden Geely-Fahrzeuge künftig am Standort der Autohandelsgruppe Kohl Automobile vorgestellt und verkauft. Außerdem nennt der chinesische Hersteller vor dem eigentlichen Marktstart auch die Basispreise seiner beiden Modelle, die ab Mai das Auftaktportfolio der Marke Geely in Deutschland bilden werden: Der vollelektrische Geely E5 wird ab 37.990 Euro erhältlich sein, der Plug-in-Hybrid Starray EM-i ab 32.990 Euro.
Beim Geely E5 (in einigen Märkten auch EX5 genannt) handelt es sich um ein strombetriebenes SUV, das mit einer Länge von 4,62 Metern zwischen der Kompakt- und Mittelklasse positioniert ist. Es basiert auf Geelys Global Intelligent Electric Architecture (GEA) und ist ebenso wie der Starray EM-i in einigen europäischen Ländern – darunter mehrere Balkan-Staaten, Griechenland sowie Großbritannien, schon seit vergangenem Sommer erhältlich. Ende 2025 kam das Fahrzeug auch in Italien und Mitte März 2026 in Ungarn in den Handel. Neben der nun bevorstehenden Erweiterung des Geschäfts auf Deutschland wird Geely mit dem identischen Modell-Duo eigenen Angaben parallel auch nach Spanien, in die Niederlande, nach Belgien und Luxemburg expandieren. Das Unternehmen spricht mit Blick auf die in dieser Woche erfolgten Eröffnungszeremonien in Aachen und Co. von einer erfolgreichen Einführung seiner Marke binnen 48 Stunden in fünf Ländern.
Auf dem Heimmarkt in China wurde der E5 im Mai 2024 vorgestellt, jedoch gut ein Jahr darauf schon wieder umfassend upgedatet. In der aktuellen Form, wie sie nun auch nach Deutschland und die weiteren genannten Nationen kommt, soll der Geely E5 eine Reichweite von bis zu 475 km bieten. Unter der Fronthaube sitzt ein Elektromotor, der 160 kW leistet und ein Drehmoment von 320 Newtonmetern an die Vorderräder abgibt. Von Null auf Hundert spurtet das Elektro-SUV in 6,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit gibt Geely mit 175 km/h an. Beim verbauten Stromspeicher kann die internationale Kundschaft zwischen einer 60,2 und 68,4 kWh großen Lithium-Eisenphosphat-Batterien wählen. Die Reichweitenangabe gilt für die E5-Version mit dem größeren der beiden Akkus. Als weitere Merkmale nennt Geely fünf Sitzplätze und 461 bis 1.877 Liter Gepäckvolumen.
Beim zweiten Debütmodell, dem Geely Starray EM-i, handelt es sich derweil um ein 4,74 Meter langes Plug-in-Hybrid-SUV, das dank eines 30-kWh-Akkus an Bord bis zu 136 Kilometer vollelektrisch zurücklegen und eine Gesamtreichweite von gut 1.000 Kilometern nach WLTP bieten soll. Der Antrieb besteht aus einem 160-kW-Elektromotor und einem 1,5-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 73 kW.
Mit beiden Baureihen will sich Geely im volumenstarken Kompaktsegment (C-Segment) behaupten – und zwar nach eigenen Angaben mittels eines überzeugenden Preis-Leistungs-Verhältnisses: „Die Serienausstattung des Starray EM-i liegt bereits in der Grundversion deutlich über dem Klassendurchschnitt.“ Auch der E5 sei in der Basis „praktisch vollausgestattet“. Hinzukommt ein Garantiepaket, mit dem Geely als Neu-Anbieter in Deutschland um Vertrauen wirbt. So gewährt der Hersteller in Deutschland auf alle Fahrzeuge acht Jahre oder 200.000 Kilometer Garantie. Das Garantieversprechen umfasst dabei das Fahrzeug inklusive Antriebsbatterie.
Zur Unterstützung der Expansion nach Europa hat Geely jüngst bereits ein regionales Ersatzteilzentrum in Amsterdam eingerichtet und damit laut O-Ton „ein Logistiknetzwerk aus europäischem Zentrallager und nationalen Satellitenlagern geschaffen“. Dieses System soll eine umfassende Serviceabdeckung für die Niederlande, Belgien, Luxemburg, Deutschland und künftig auch Frankreich gewährleisten. Parallel sei in jedem Markt ein 24/7-Pannendienst eingeführt worden, teilt der Autobauer mit.
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