Geely hat womöglich ein Schlupfloch gefunden, um Chinas protektionistische Regeln zu umgehen, wonach dort verkaufte Elektro-Fahrzeuge nur subventioniert werden, wenn sie über Batterien aus der Volksrepublik verfügen.
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Der chinesische Autokonzern Geely hat eine Technologiepartnerschaft mit Maxwell Technologies geschlossen, bei der es um die Integration von Ultrakondensatoren und Leistungselektronik von Maxwell in Geelys elektrifizierte Fahrzeugpalette geht.
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Die elektrifizierte Geely-Marke Lynk & Co will in ihrem Werk im chinesischen Zhangjiakou eine zweite Schicht einführen und die Anzahl der Arbeiter damit von derzeit rund 1.800 auf 3.000 erhöhen.
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Geely hat auf der Auto China das SUV-Konzept Icon vorgestellt, das auf der Plattform des Volvo XC40 aufbauen soll und somit auch für Elektro- und Plug-in-Hybridantriebe gerüstet sei. Ebenfalls in Peking präsentiert wurde die Limousine Borui GE, die von einem Plug-in-Hybridantrieb aus dem Volvo-Regal angetrieben wird.
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Der zum Geely-Konzern gehörende chinesische Elektroauto-Produzent Zhi Dou plant einen Produktionsstandort in Europa. In der näheren Auswahl für das Werk sind Medienberichten zufolge die Slowakei und Rumänien – entschieden werden soll im Herbst.
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Daimler lotet aktuell Möglichkeiten einer Zusammenarbeit mit dem neuen chinesischen Großaktionär Geely aus. Denkbar sei laut „Manager Magazin“ etwa die Arbeit an einer gemeinsamen Elektroauto-Plattform, die auch anderen Herstellern angeboten werden könnte.
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Die Geely-Marke Lynk & Co hat in Amsterdam das Design ihres zweiten Modells 02 vorgestellt. Das Crossover-SUV wird ab 2020 in Europa zunächst als Plug-in-Hybrid verkauft, eine rein elektrische Version soll folgen.
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Geely-Chef Li Shufu macht Ernst: Über eine Investmentgesellschaft wird der chinesische Unternehmer mit 9,69 Prozent größter Einzelaktionär von Daimler. Die Beteiligung fällt damit deutlich höher aus als angenommen. Die Schwaben will Li Shufu nun in die Elektromobilität treiben.
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Der chinesische Autobauer Geely will bis zum Jahr 2020 nicht weniger als 20 neue Elektro- und Hybridmodelle anbieten. Eine Reihe davon soll noch 2018 in China an den Start gehen. Die E-Modelle Emgrand EV 450 und Emgrand GSe 400 kommen schon im März bzw. Mai auf den Markt.
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Der chinesische Autobauer Geely hat einen Vertrag zum Bau eines 5 Mrd Dollar schweren Produktionskomplexes für Elektroautos und Plug-in-Hybride in der Provinz Zhejiang unterzeichnet. Das Projekt soll ab Oktober in zwei Phasen realisiert werden.
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Der chinesische Fahrdienstvermittler Didi Chuxing baut eine E-Carsharing-Plattform auf und kooperiert dabei mit nicht weniger als zwölf Autoherstellern – konkret: BAIC BJEV, BYD, Changan, Chery, Dongfeng, FAW, Geely, Hawtai, JAC, Kia, Renault-Nissan-Mitsubishi und Zotye.
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Die schon länger andauernden Gerüchte scheinen sich zu bestätigen: Wie Reuters von Insidern erfahren haben will, hat der chinesische Autobauer Geely jetzt Aktien von Daimler erworben. Der Anteil soll bei unter drei Prozent liegen.
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Der US-Hersteller Via Motors kooperiert mit dem chinesischen Fahrzeug-Riesen Geely, um einen mittelschweren Elektro-Lkw zu entwickeln, der mit einem Volvo-Motor als Range Extender ausgestattet wird.
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Der britische Geely-Ableger LEVC (London EV Company) will sein elektrifiziertes London-Taxi mit Range Extender ab 2019 auch in Fernost anbieten. Die etwa drei Stunden von Shanghai entfernte Fabrik zur Produktion des E-Taxis in China wird derzeit aufgebaut.
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Der chinesische Konzern Geely steigt nach der Übernahme des schwedischen Autobauers Volvo im Jahr 2010 nun auch beim separat geführten Lkw-Bauer AB Volvo ein. Geely übernimmt die Beteiligung des Investors Cevian Capital im Wert von 2,8 Mrd Euro.
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Die Geely-Marke Lynk & Co hat in China mit dem Verkauf ihres ersten Modells begonnen. Das Kompakt-SUV 01 kommt zunächst als Verbrenner, soll aber ebenso wie künftige Modelle später auch mit Hybrid- und reinen Elektroantrieben angeboten werden.
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Das Plug-in-Hybrid-System der Geely-Marken Volvo und Lynk & Co, das nächstes Jahr im Volvo XC40 und im Lynk & Co 01 debütieren wird, bietet anfangs zwar nur 50 Kilometer elektrische Reichweite, soll aber zügig auf 80 km gesteigert werden.
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Die Gerüchte haben sich bewahrheitet: Der chinesische Konzern Geely bestätigt jetzt den Abschluss der Übernahme des US-Flugauto-Entwicklers Terrafugia. Bereits 2019 will Geely das erste Flugauto auf den Markt bringen.
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Ab dem kommenden Jahr soll die „Super-Batterie“ von Swatch, die angeblich 30 Prozent mehr leistet als herkömmliche Akkus, auch für Elektroautos in Produktion gehen – rund sieben Monate später als ursprünglich geplant.
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Die geplante Kooperation von Volvo Cars, Geely Auto und Lynk & Co zur beschleunigten gemeinsamen Entwicklung von Technologien für elektrifizierte Autos wurde nun mit der Gründung eines Joint Ventures offiziell vollzogen.
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Der britische Geely-Ableger LEVC (ehemals London Taxi Company) hat den Preis für sein elektrifiziertes London-Taxi mit Range Extender bekanntgegeben.
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Ford will rechtliche Schritte gegen die elektrifizierte Geely-Marke Lynk & Co einleiten. Die krude Begründung: Lynk & Co ähnele phonetisch zu sehr der Ford-Marke Lincoln.
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Volvo Cars, Geely Auto und Lynk & Co haben ein Abkommen zur Gründung eines gemeinsamen Technologie-Unternehmens unterzeichnet, um durch Synergie- und Skaleneffekte die Entwicklung von E-Auto-Technologien zu beschleunigen. Die Kooperation soll Komponenten wie Batteriezellen, E-Motoren und Ladesysteme abdecken.
automobilwoche.de, handelsblatt.com, volvocars.com
Volvo will seine SUV-Palette nach dem XC90, XC60 und dem für Herbst 2017 geplanten XC40 laut „Auto Bild“ ab 2019 um ein noch kompakteres Modell erweitern. Der XC20 soll auf einer modifizierten Plattform basieren, die der chinesische Mutterkonzern Geely für Volvo und seine neue Marke Lynk & Co nutzt. Gemäß der jüngsten Ankündigung dürfte der XC20 elektrifiziert werden.
autobild.de
Die Geely-Marke Lynk & Co, die bei ihren Modellen auf Elektro- und Plug-in-Hybridantriebe setzt, will in Kürze ihr drittes Modell nach dem SUV mit der schlichten Bezeichnung 01 und der Limousine 03 vorstellen.
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Das US-Startup Terrafugia steht angeblich kurz vor dem Verkauf an die chinesische Volvo-Mutter Geely. Terrafugia wurde 2006 von Absolventen des MIT gegründet und entwickelt mit dem TF-X u.a. ein Flugauto mit Plug-in-Hybridantrieb.
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Die Performance-Marke Polestar von Volvo soll nach dem Willen der Volvo-Mutter Geely eine Reihe eigener Elektro-Modelle auf den Markt bringen. Das zumindest will „Auto Express“ erfahren haben.
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Die chinesische Volvo-Mutter Geely arbeitet laut „Gasgoo“ an zwei neuen Fahrzeug-Architekturen, von denen eine speziell für Elektroautos und die andere für Plug-in-Hybride bestimmt ist. Als erste Modelle auf Basis der neuen Plattformen seien ein kompaktes PHEV-SUV sowie ein rein Batterie-elektrisches Modell mit 500 km Reichweite geplant.
gasgoo.com, automobil-produktion.de
Die auf Elektro- und Hybridautos ausgelegte neue Marke der Volvo-Mutter Geely will es Kunden ermöglichen, ihren Wagen über einen Schalter im Auto einfach mit anderen zu teilen, wenn sie ihn nicht selbst benötigen – und hat dabei zuerst Berlin im Visier.
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Bei dem zweiten Konzept der neuen Geely-Marke, von dem nun eine ganze Reihe von Fotos veröffentlicht wurden, handelt es sich um eine formidable, futuristisch aussehende Elektro-Limousine. Technische Details und Infos zu Markt-Plänen sind noch nicht bekannt.
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