ElectroMobility Poland (EMP), ein von der polnischen Regierung unterstützter angehender Hersteller von Elektrofahrzeugen, will seiner E-Auto-Marke Izera etwas italienisches Flair verpassen. Die Polen arbeiten mit dem italienischen Designunternehmen Pininfarina zusammen. Letzterer soll gleich drei E-Autos entwerfen: einen SUV, ein Schrägheckmodell und einen Kombi.
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Rund 525.000 New Energy Vehicles (NEV) wurden im Februar 2023 in China verkauft, 55,9 Prozent mehr als im Vorjahresmonat und 28,7 Prozent mehr als im Januar 2023. Die meisten Fahrzeuge entfielen dabei auf BYD – sowohl bei den NEV als auch den rein Batterie-elektrischen Autos.
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Willkommen zum „eMobility update“. Diese Nachrichten aus der Welt der Elektromobilität haben wir für Sie vorbereitet: BMW montiert Batterien in Bayern ++ Geely stellt Premium-Marke vor ++ Sono Motors stellt den Sion ein ++ Ionity baut Schnelllader in Frankreich und Italien ++ Und: Lotus testet Eletre-Prototypen ++
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Geely führt unter dem Namen Galaxy eine neue Submarke für Premiumautos mit Elektro- und Plug-in-Hybridantrieben ein. Geely Galaxy wird in den kommenden zwei Jahren sieben Modelle auf den Markt bringen, vier Langstrecken-Hybride und drei reine Elektroautos. Die ersten drei Modelle sind noch für 2023 geplant.
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CATL will laut chinesischen Medien die Batteriepreise für ausgewählte Autohersteller deutlich senken. So soll CATL ab dem dritten Quartal 2023 einigen Kunden niedrigere Preise anbieten, wenn diese sich im Gegenzug verpflichten, mindestens 80 Prozent ihrer Batteriekäufe bei CATL zu tätigen.
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Geelys Premium-Elektroautomarke Zeekr hat eine Finanzierungsrunde über 750 Millionen US-Dollar abgeschlossen. Zeekr wird das Kapital in die Entwicklung seiner Technologien und seine geplante Expansion nach Europa in diesem Jahr investieren.
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Auch in China startet das Jahr schwach: Rund 408.000 New Energy Vehicles (NEVs) wurden dort im Januar 2023 verkauft, knapp 50 Prozent weniger als im Dezember 2022 und 6,3 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Das geht aus Daten der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) hervor.
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Willkommen zum „eMobility update“. Diese Nachrichten aus der Welt der Elektromobilität haben wir heute für Sie in der Sendung: In China laden Shuttle-Busse ohne Kabel ++ Smart öffnet Bestellbücher für alle ++ Mercedes-Benz stellt neuen eSprinter vor ++ Tesla Model Y im Januar vorn ++ Und China bekommt neuen Elektro-Panda ++
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Der chinesische Hersteller Geely hat sein neuestes Modell auf den Markt gebracht: den rein elektrischen Panda Mini. Insgesamt gibt es vier Varianten von dem kleinen Elektroauto, das je nach Ausstattung zwischen 39.900 und 53.900 Yuan (rund 5.500 bis 7.400 Euro) in China kosten wird.
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Willkommen in der neuen Woche! Das sind die Meldungen zur Elektromobilität: Autonomes Elektro-Frachtflugzeug ++ Xpeng bestätigt P7 und G9 für Europa ++ Zeekr enthüllt drittes Serienmodell ++ Smatrics EnBW plant 100 neue HPC ++ Und nur 18.000 neue Elektro-Pkw im Januar ++
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Geelys Premium-Elektromarke Zeekr hat das Design ihres dritten Serienmodells vorgestellt. Der Zeekr X ist ein Kompakt-Stromer, der wie die beiden ersten Zeekr-Modelle 001 und 009 auf der E-Auto-Plattform SEA (Sustainable Experience Architecture) aufbaut.
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Die Geely-Marke Lotus hat angekündigt, ihre Elektroauto-Sparte Lotus Technology an die Börse bringen zu wollen. Geplant ist demnach eine Listung an der US-Börse Nasdaq durch einen Zusammenschluss mit der dort bereits notierten Börsenhülle L Catterton Asia Acquisition Corporation.
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Die Geely-Tochter LEVC (London Electric Vehicle Company) steht einem Medienbericht zufolge vor einer Zukunft als reiner Elektrofahrzeug-Hersteller. Um diesen Wandel zu vollziehen, soll Mutterkonzern Geely eine große Investition planen. Bisher bietet LEVC die Hybridfahrzeuge TX und VN5 an.
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Volvo Cars will in China Ende 2023 einen eigenen Ableger des Elektro-Vans 009 der ebenfalls zum Geely-Konzern gehörenden Marke Zeekr auf den Markt bringen. Das berichtet „Car News China“ mit Verweis auf ein Pressebriefing der Marke.
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Der Gesamtabsatz von New Energy Vehicles belief sich im Jahr 2022 auf 6,887 Millionen Exemplare. Das geht aus einer Statistik der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) hervor und bedeutet einen Anstieg um 93,4 Prozent gegenüber 2021.
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Geelys Premium-Elektromarke Zeekr bietet in China ihren 001 im neuen Modelljahrgang 2023 nun erstmals auch mit der Qilin-Batterie von CATL an. Diese Batterieoption mit einer Kapazität von 140 kWh erhöht die Reichweite des Zeekr 001 auf bis zu 1.032 Kilometer nach chinesischem Standard.
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Das chinesische Elektroauto-Joint-Venture Jidu Auto von Baidu und Geely hat seine ersten beiden Modelle vorgestellt. Dabei handelt es sich um ein E-SUV und eine E-Limousine, die den Fokus auf das autonome Fahren legen sollen.
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Volkswagen rechnet laut einem Medienbericht damit, in diesem Jahr die europäischen Abgasnormen zu erfüllen, ohne auf den Verkauf von Elektroautos durch andere Unternehmen angewiesen zu sein.
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In China haben die Verkaufszahlen von New-Energy-Pkw im November ein neues Hoch erreicht: Laut Schätzungen der China Passenger Car Association (CPCA) wurden rund 732.000 New-Energy-Pkw abgesetzt – etwa 56.000 mehr als im bisherigen Rekordmonat Oktober 2022.
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Willkommen zu einem neuen „eMobility update“ mit den Top-News aus der Welt der Elektromobilität. Das sind unsere Themen: 1,5 MW starker Wasserstoff-Supersportwagen ++ Mazda erhöht eMobility-Investitionen ++ Abarth präsentiert erstes Elektro-Modell ++ Tesla senkt wohl Supercharger-Preise ++ Und Geometry launcht neue Modelle ++
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Die Geely-Marke Geometry hat in China zwei neue Elektromodelle auf den Markt gebracht. Dabei handelt es sich um die Limousine G6 und das SUV M6, die beide zum Basispreis von 149.800 Yuan (ca. 20.250 Euro) nach Subventionen starten.
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Hallo zum „eMobility update“! Mit den folgenden Nachrichten zur Elektromobilität starten wir in diese neue Woche: Polnisches Elektroauto wird konkreter ++ VW erzielt Produktionsrekord in Zwickau ++ Erste Bilder des Smart 3 aufgetaucht ++ Dortmunds Laternenlader sind vollständig ++ Und Neues E-Bus-Depot in München eröffnet ++
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Geely hat eine Vereinbarung zur Lizenzierung seiner rein elektrischen Sustainable Experience Architecture (SEA) an ElectroMobility Poland (EMP), einen von der polnischen Regierung unterstützten angehenden Hersteller von Elektrofahrzeugen, unterzeichnet.
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Ein Zulassungsantrag in China gibt erste Bilder und Daten zum zweiten Serienmodell der Marke Smart nach der Neuausrichtung im Rahmen des chinesischen Joint Ventures von Mercedes-Benz und Geely preis. Neben einer geänderten Karosserie soll das Modell offenbar auch einen Allradantrieb mit zweitem Elektromotor erhalten – und mindestens eine weitere Batterie-Option.
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Die zur Geely-Gruppe gehörende Premium-Elektromarke Zeekr hat ihre Plattform SEA-M für autonome Elektrofahrzeuge vogestellt. Die SEA-M ist eine Weiterentwicklung der Sustainable Experience Architecture (SEA) von Geely für autonome Fahrzeuge. Erster Repräsentant des neuen SEA-M-Fahrzeugtyps ist der Zeekr M-Vision.
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Radar Auto, die neue Geely-Marke für elektrische „Lifestyle-Fahrzeuge“, hat ihr erstes Modell auf dem chinesischen Markt eingeführt. Der vollelektrische Pickup-Truck RD6 wird in vier Versionen zu Preisen zwischen 178.800 und 268.800 Yuan (umgerechnet derzeit etwa 24.380 bis 36.650 Euro) angeboten.
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Hallo zum „eMobility update“! Die folgenden Meldungen zur Elektromobilität zeigen wir Ihnen in den nächsten Minuten: Leistungsdaten zum Porsche e-Macan ++ Tesla gibt Design des Supercharger-Steckers frei ++ Geely expandiert nach Osteuropa ++ Torqeedo bezieht neuen Hauptsitz ++ Und Schiphol plant 10.000 Ladestationen ++
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Der chinesische Autokonzern Geely bringt den Geometry C nach Osteuropa. Während der Kompaktstromer in China unter der Geometry-Marke vertrieben wird, soll er in Europa offenbar als Geely Geometry C direkt unter dem Namen des Mutterkonzerns vermarktet werden.
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Die Geely-Nutzfahrzeugtochter Farizon Auto gewährt einen Ausblick auf künftige Produkte. Dazu gehört eine auf den Namen SuperVAN getaufte Plattform für eine Familie von elektrischen Transportern, die 2024 auf die Straßen rollen sollen. Unabhängig davon hat der Hersteller jüngst 300 Millionen US-Dollar Kapital eingesammelt.
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In China waren die Verkaufszahlen von New-Energy-Pkw im Oktober im Vergleich zum bisherigen Rekordmonat September 2022 fast unverändert hoch. Etwa 676.000 NEV-Pkw wurden im Oktober 2022 abgesetzt, davon rund 508.000 BEV und 167.000 PHEV.
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