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volkswagen id4 clever ladestation charging station daenemark denmark ccs fahrbericht daniel boennighausen 2024 04 min

Bilanz 2024: Nicht Verbrenner profitieren von E-Auto-Schwäche – sondern Hybride

Die Wachstumskurve reiner E-Autos weist 2024 die befürchtete Delle auf. Die 380.609 neu zugelassenen Elektro-Pkw sind weit entfernt von der halbe Millionen-Marke aus 2023 – das Minus mit 27,4 Prozent deutlich. Aber die Tendenz der zweiten Jahreshälfte zeigt schon wieder nach oben. Und: Hybridautos werden beliebter. Hier sind alle Daten zur Jahresbilanz 2024.

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Rivian liefert über 51.000 E-Autos aus

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33.561 neue Elektroautos im Dezember

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BYD verkauft 1,76 Millionen E-Autos in 2024

Tesla-Auslieferungen gingen 2024 leicht zurück

Norwegen erreicht 89 Prozent Elektroauto-Anteil in 2024

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BNetzA: Deutschland überspringt Marke von 150.000 öffentlichen Ladepunkten

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ICCT-Ranking: Wer in der EU die meisten E-Nutzfahrzeuge absetzt

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E-Busse könnten 2025 15 Prozent im Bestand ausmachen

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China: NEV-Absatz übersteigt 1,5 Millionen Fahrzeuge

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E-Auto-Akkus kosten im Schnitt 115 Dollar/kWh

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P3-Report: Die wichtigsten Learnings der E-Lkw-Pioniere

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Durchschnittlicher E-Auto-Preis in Deutschland steigt

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35.167 neue E-Autos im November

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Norwegen erreicht 93,6 Prozent E-Auto-Anteil im November

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DIW-Studie: Klimaschutz auf der Straße gelingt nur mit Batterie-Lkw

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E-Bus-Förderung: Zwischen vergangenen Erfolgen und ungewisser Zukunft

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