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CO2-Halbjahresbilanz: Und plötzlich läuft’s bei den Elektroautos

Eine ICCT-Analyse der CO2-Flottenemissionen zeigt, dass die Autoindustrie den Grenzwert der EU zurzeit um neun Prozent überschreitet. Angst vor Strafzahlungen muss aber trotzdem kein Hersteller haben. Warum das so ist und weshalb zum Beispiel Tesla Stellantis unter Druck setzt, verrät der Blick in die Zahlen.

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Fraunhofer-Studie: Smarte Einbindung ist für E-Lkw essenziell

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1. Halbjahr 2025: Marktanteil von E-Autos steigt in der EU auf 15,6 Prozent

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Tesla erzielt im Q2 wieder einen Milliarden-Gewinn

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Chinas Batteriemarkt wächst um 47 Prozent

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E-Auto-Absatz in den USA erreicht Rekordwert

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Dataforce: Eigenzulassungen treiben E-Auto-Zahlen

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E-Autos: Mehr Auswahl, aber Preise fallen nur langsam

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38 Prozent Steigerung: Polestar verkauft im zweiten Quartal deutlich mehr Autos

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E-Autos sind sauberste Antriebsart – und werden immer sauberer

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New Energy Vehicles in China legen weiter zu

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Automotive Innovations Award 2025: VW kehrt an die Spitze zurück

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BMW steigert Elektro-Verkäufe – wenn auch langsamer

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E-Auto-Absatz in Österreich legt um 42 Prozent zu

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VW steigert Elektro-Auslieferungen um 47 Prozent

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VW ID.3 erobert im Juni die Spitze der Elektro-Neuzulassungen zurück

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Verkehrswende-Radar: Mehr Auswahl bei E-Autos, Preise fallen nur langsam

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Mercedes-Benz verkauft im zweiten Quartal erneut weniger E-Autos

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Trendwende bei Tesla? Das sagen die Zahlen vom zweiten Quartal 2025

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VW ID.3 erobert im Juni die Spitze der BEV-Neuzulassungen zurück

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Lucid steigert Quartals-Auslieferungen erneut

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