Überraschende Übernahme im Bereich der Elektrofahrzeug-Startups in den USA: Mullen Automotive verkündet den Erwerb einer 60-prozentigen Mehrheitsbeteiligung an Bollinger Motors für 148,2 Millionen US-Dollar in bar und in Aktien. Interessant dabei: Mullen will den E-Geländewagen B1 und dessen Pickup-Variante B2 wiederbeleben.
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Das US-amerikanische Elektroauto-Startup Bollinger Motors hat die Entwicklung seiner ersten Modelle B1 und B2 auf Eis gelegt. Stattdessen will das Unternehmen seinen Fokus auf Nutzfahrzeuge und Flotten legen.
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Das US-amerikanische Elektroauto-Startup Bollinger Motors hat nun im Detail die Plattform vorgestellt, auf der seine ersten beiden Modelle B1 und B2 aufbauen. Das Ziel: Die Plattform soll künftig auch anderen Herstellern angeboten werden.
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Das US-amerikanische Elektroauto-Startup Bollinger Motors hat seine ersten beiden Modelle eingepreist. Sowohl der Geländewagen B1 als auch der Pickup-Truck B2 starten bei stolzen 125.000 Dollar.
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Bollinger Motors rüstet seinen rein elektrisch angetriebenen Elektro-Geländewagen B1 anders als ursprünglich geplant mit einer sehr großen Batterie aus. Die Rede ist von einem 120-kWh-Akkupaket, das mindestens 200 Meilen (320 km) Reichweite ermöglichen soll.Â
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Vor rund zwei Wochen hatte das US-Start-up Bollinger Motors seinen ersten E-Geländewagen B1 präsentiert. Angeblich konnten sich die Amerikaner seitdem bereits über rund 6.000 Interessenten freuen.Â
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Das US-Start-up Bollinger Motors hat jetzt seinen rein elektrisch angetriebenen B1 vorgestellt, vom Hersteller als Sport Utility Truck (SUT) bezeichnet. Für den überraschend eckigen und 265 kW starken E-Geländewagen sollen zwei Batterie-Varianten mit 60 und 100 kWh angeboten werden.
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