Der japanische Autobauer Nissan wird mittels zweier Kooperationen die Ladeinfrastruktur bei seinen Händlern in Europa deutlich ausbauen. Allego wird hierfür bei Nissan-Händlern in 16 Ländern DC-Lader errichten. In Deutschland und dem Vereinigten Königreich gehen die Nissan-Vertriebsgesellschaften jedoch eigene Wege.
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BYD meldet einen weiteren großen Elektrobus-Auftrag aus Finnland. Der Nahverkehrsbetreiber Nobina hat weitere 70 E-Busse, davon 42 mit einer Länge von 13 Metern und 28 mit einer Länge von 15 Metern, bestellt.
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Das finnische Busunternehmen Pohjolan Liikenne hat bei VDL Bus & Coach 25 Elektrobusse geordert. Die Neufahrzeuge sollen ab 2023 zum einen in der südfinnischen Hafenstadt Kotka im Stadtverkehr und zum anderen im Überlandverkehr nach Hamina eingesetzt werden, das 20 Kilometer östlich liegt.
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Valmet Automotive hat einen zweiten Auftrag zur Herstellung von Batterien für das Batteriewerk in Salo, Finnland, erhalten. Mit dem neuen Auftrag wird die Produktion im Werk Salo auf Hochvolt-Batterien erweitert.
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Valmet Automotive und Fortum haben eine Kooperation im Bereich Batterierecycling vereinbart. Gewährleistet werden soll dadurch ein sicheres und nachhaltiges Recycling aller nicht konformen Batteriematerialien aus den Batteriewerken, die Valmet Automotive an den finnischen Standorten Salo und Uusikaupunki betreibt.
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Das norwegische Unternehmen Freyr unternimmt erste Schritte, um den Bau einer weiteren Batteriezellenfabrik auf den Weg zu bringen – diesmal in Finnland. Hierfür hat Freyr mit der Finnish Minerals Group und der finnischen Stadt Vaasa zwei unverbindliche Absichtserklärungen unterzeichnet.
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Der chinesische Hersteller BYD hat 76 E-Busse an den Nahverkehrsbetreiber Nobina für den Einsatz in der finnischen Hauptstadt Helsinki ausgeliefert und damit den Auftrag über insgesamt 119 Fahrzeuge abgeschlossen.
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Das kalifornische Elektroauto-Startup Lucid Motors plant, ab dem kommenden Jahr seine Autos auch in Deutschland auszuliefern. Das bestätigte Deutschland-Chef Roberto Russo gegenüber electrive.net. Ebenfalls in 2022 sollen die Auslieferungen in weiteren europäischen Ländern starten.
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Cellforce, das kürzlich gegründete Batterie-Joint-Venture von Porsche und Customcells, hat BASF zum exklusiven Zell-Entwicklungspartner ernannt. BASF soll dabei hochenergetische NCM-Kathodenmaterialien für leistungsstarke Batteriezellen zur Verfügung stellen. Zudem recycelt BASF die Produktionsabfälle aus der Zellherstellung.
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Das niederländische Technologieunternehmen Lightyear hat mit Valmet Automotive eine Absichtserklärung zur Fahrzeugfertigung unterzeichnet. Die Vereinbarung umfasst die Produktion der Exklusivserie des Solar-Elektroautos Lightyear One und soll im August endgültig abgeschlossen werden.
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Fuso bringt die App „eTruck Ready“ von Konzernmutter Daimler Trucks nun für den Fuso eCanter in ausgewählte europäische Märkte. Mit der Anwendung können potenzielle Kunden prüfen, ob ihre Einsatzprofile und Routen für den vollelektrischen Leicht-Lkw geeignet sind.
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Fortum will seine Kapazitäten für das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien durch den Bau einer neuen hydrometallurgischen Anlage im finnischen Harjavalta erweitern.
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Valmet Automotive hat binnen kurzer Zeit einen dritten Kundenvertrag für die Herstellung von Batteriesystemen in seinem Werk im finnischen Uusikaupunki unterzeichnet. Dabei handelt es sich um einen „namhaften Automobilhersteller“.
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Der britische Chemiekonzern Johnson Matthey hat die Errichtung einer neuen Fabrik für die Produktion seiner nickelreichen eLNO-Kathodenmaterialien angekündigt. Diese wird im Rahmen einer strategischen Partnerschaft mit der Finnish Minerals Group (FMG) in Finnland entstehen.
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Frankreich will den Eignern von Autos mit Verbrennungsmotor eine besondere Form der Abwrackprämie anbieten: 2.500 Euro für den Kauf eines Pedelecs. Die französische Nationalversammlung machte nun den Weg frei für einen entsprechenden Gesetzentwurf. In Finnland ist ein ähnliches Konzept bereits umgesetzt.
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Der russische Bergbaukonzern Norilsk Nickel – auch unter Nornickel bekannt – will aufgrund der steigenden Nachfrage nach Batteriematerialien vor allem aus dem E-Mobilitätsbereich die Produktion in seiner Nickelraffinerie im finnischen Harjavalta bis 2026 auf 100.000 Tonnen pro Jahr steigern.
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Finnair, die nationale Fluggesellschaft Finnlands, hat Interesse bekundet, bis zu 20 Elektro-Flugzeuge von Heart Aerospace für den Einsatz auf Kurzstrecken zu beschaffen. Heart Aerospace ist ein schwedisches Startup für Luft- und Raumfahrt mit Sitz in Göteborg.
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Valmet Automotive schafft in Finnland 1.000 neue Arbeitsplätze in seiner Fahrzeug- und Batteriesystemfertigung. Bereits vor einigen Wochen hatte der Auftragsfertiger und Batteriehersteller angekündigt, auch in Deutschland neue Stellen und Kapazitäten an seinen Standorten München und Bad Friedrichshall zu schaffen.
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Fortum erweitert sein Recycling-Geschäft für Elektrofahrzeug-Batterien um eine neue mechanische Verarbeitungsanlage im finnischen Ikaalinen. Diese wird die bestehende hydrometallurgische Pilotanlage von Fortum im finnischen Harjavalta ergänzen, die bereits im industriellen Maßstab betrieben werden kann.
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Die Europäische Kommission hat gemäß den EU-Vorschriften für staatliche Beihilfen ein zweites wichtiges Projekt von gemeinsamem europäischem Interesse („IPCEI“) genehmigt, um Forschung und Innovation in der Wertschöpfungskette von Batterien zu unterstützen. Davon profitieren mehrere deutsche Unternehmen, aber auch Tesla.
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Die staatliche finnische Bergbaugesellschaft Terrafame hat die Umweltgenehmigung für die seit Jahren geplante Batteriematerial-Fabrik im finnischen Sotkamo erhalten. Die Produktion – vor allem von Nickel-Produkten – soll im April anlaufen.
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Die finnische Hauptstadt Helsinki will im Rahmen des Projekts Stara eRetrofit bestehende Schwerlastfahrzeuge auf Elektroantriebe umstellen. Der Umbau des ersten Lkw, eines alten Scania P320, hat bereits begonnen. In den kommenden Monaten sind Probefahrten geplant.
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Fiat Chrysler und NewMotion kooperieren, um Geschäftskunden von FCA systematisch Zugang zu Lade-Ökosystemen von NewMotion zu verschaffen. Das Angebot wird in zwölf europäischen Ländern eingeführt – als erstes in Frankreich, Deutschland und Großbritannien.
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Valmet Automotive hat angekündigt, sein Autowerk im finnischen Uusikaupunki zur Batteriefabrik zu erweitern. Neben Salo wird Uusikaupunki damit zum zweiten Werk von Valmet Automotive mit einer Massenproduktion von Batteriesystemen für Elektrofahrzeuge.
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Bereits knapp ein Jahr nach Produktionsstart hat Valmet Automotive angekündigt, die Kapazitäten für Batteriesysteme in seinem Werk im finnischen Salo zu erweitern. Die Arbeiten zur Erweiterung haben bereits begonnen und sollen bis Sommer 2021 abgeschlossen sein.
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VDL Bus & Coach meldet einen Auftrag über 31 E-Busse aus Finnland. Es handelt sich um 18 Citea LLE Electric für Lahti sowie 13 Citea LLE Electric für Kuopio, einer Stadt im Binnenland Finnlands. Laut VDL zeigt sich mit diesem Auftrag, dass „E-Busse auch in mittelgroßen Städten eine praktikable Option sind“.
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BYD expandiert mit seinen Elektrobussen durch einen neuen Großauftrag erstmals nach Finnland. Der Betreiber Nobina hat insgesamt 106 E-Busse bei BYD bestellt, von denen 64 für die Hauptstadt Helsinki und 42 zum Einsatz in der Stadt Turku bestimmt sind – darunter ein neues Modell des chinesischen Herstellers.
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Nachdem der dänische E-Carsharing-Anbieter GreenMobility im Juni bereits nach Schweden expandiert war, soll noch in diesem Jahr der Start in Finnland erfolgen: Im vierten Quartal will GreenMobility mit einer Flotte von 200 Elektroautos in Helsinki loslegen.
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Trotz der andauernden Pandemie hat BASF den Zeitplan für die Inbetriebnahme seiner Anlagen für Batteriematerialien in Europa im Jahr 2022 bestätigt. Beide Teil-Projekte in Finnland und Deutschlands haben zuletzt wichtige Fortschritte gemacht.
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Caverion und Ionity sind eine internationale Servicepartnerschaft eingegangen. Caverion verantwortet Wartung und Service der Transformatoren an Hochleistungsladestationen für Elektrofahrzeuge in Norwegen, Finnland, Litauen, Lettland und Estland.
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