Die indische Regierung hat ihr Subventionsprogramm Faster Adoption And Manufacturing of Hybrid & Electric Vehicles (FAME) um weitere sechs Monate bis zum 30. September verlängert. Eine Neuauflage des Programms namens FAME 2 ist derzeit in Arbeit.
Weiterlesen
Das Start-up Strom Motors aus Mumbai hat ein kleines Elektroauto für indische Städte vorgestellt, das ab Ende dieses Jahres für nur 300.000 Rupien (umgerechnet rund 3.700 Euro) erhältlich sein soll.
Weiterlesen
Der Billy-Bauer Ikea hat angekündigt, dass im ersten Betriebsjahr in Indien rund 20 Prozent seiner Kundenlieferflotte Elektrofahrzeuge sein werden. Der schwedische Möbelkonzern wird Mitte 2018 sein erstes Geschäft in Hyderabad eröffnen.
Weiterlesen
In Indien wurden nun jene Hersteller ausgewählt, die insgesamt 520 staatlich geförderte Elektrobusse an zehn indische Städte liefern sollen. Große Gewinner der Ausschreibung sind das Joint Venture von BYD und Goldstone mit 290 E-Bussen sowie Tata Motors mit 190 E-Bussen.
Weiterlesen
Der indische Autobauer Tata Motors arbeitet nach eigenen Angaben an Elektro-Varianten für die meisten seiner Modelle. Derzeit bietet Tata im Pkw-Bereich nur seinen Tigor mit E-Antrieb an, als nächstes soll eine Elektro-Version des Tiago folgen.
Weiterlesen
Mit Menza Motors hat ein weiteres indisches Start-up-Unternehmen sein Elektromotorrad vorgestellt. Die 18 kW starke Menza Lucat hat eine 72-V-Batterie an Bord, soll bis zu 90 Meilen (145 km) Reichweite bieten und schnellladefähig sein.
Weiterlesen
Ford und Mahindra haben nach Informationen der „Times of India“ im Rahmen ihrer Kooperation eine Elektro-Version des Kleinwagens Ford Aspire (hierzulande als Ford Figo bekannt) entwickelt. Der besonders günstige Stromer soll 2019 auf den Markt kommen.
Weiterlesen
Essel Infraprojects, ein Ableger des größten Medienkonzerns Indiens, steigt mit Investitionen in Höhe von 35 Mrd Rupien (umgerechnet rund 440 Mio Euro) ins eMobility-Geschäft ein. Der Großteil fließt in die Produktion von 1.000 Elektrobussen.
Weiterlesen
Mahindra hat einen Vertrag mit LG Chem zur Belieferung von Batteriezellen für jene E-Fahrzeuge unterzeichnet, die Mahindra aktuell zusammen mit SsangYong entwickelt. Es geht um Standard-Lithium-Zellen auf Basis von NMC (Nickel-Mangan-Cobalt), aber auch um neuartige Zellen.
Weiterlesen
JSW Energy, der Energie-Ableger des indischen Stahlkonzerns JSW, hat sich mit der Regierung des indischen Bundesstaates Maharashtra auf den Bau eines Werks zur Produktion von Systemen für Elektrofahrzeuge und Speichersystemen verständigt.
Weiterlesen
Der indische Hersteller Mahindra kündigt an, in den nächsten vier bis fünf Jahren weitere 9 Mrd Rupien (ca. 113 Mio Euro) in Elektrofahrzeuge zu investieren. Mit dem frischen Geld sollen u.a. die Produktionskapazitäten des Unternehmens vervielfacht werden.
Weiterlesen
Bosch hat angekündigt, sein Angebot für E-Mobilität in Indien deutlich auszubauen. So sollen Herstellern und Flottenbetreibern bald Komplettlösungen inkl. Antriebskomponenten für diverse E-Fahrzeuge sowie Ladeinfrastruktur angeboten werden.
Weiterlesen
Die Produktion von BYD-Elektrobussen in Indien wird konkreter: BYD-Partner Goldstone errichtet noch in diesem Jahr für 2 Mrd Rupien (gut 25 Mio. Euro) eine Produktionsstätte in der Stadt Bidar im indischen Bundesstaat Karnataka mit einer anfänglichen Kapazität von 1.000 E-Bussen jährlich.
Weiterlesen
JBM Solaris Electric Vehicles hat seine Elektrobus-Serie „Eco-Life“ auf der Auto Expo in Neu-Delhi eingeführt. Nur ein paar Stände weiter rückte auch der indische Nutzfahrzeug-Hersteller Ashok Leyland einen ersten Elektrobus ins Rampenlicht.
Weiterlesen
Das schwedische Start-up Uniti will ab 2020 auch in Indien durchstarten und kündigt deshalb an, mit der Bird Group zu kooperieren. Der indische Konzern soll Unitis Stromer in der 1,3-Milliarden-Einwohner-Republik montieren und vertreiben.
Weiterlesen
Emflux präsentiert auf der Auto Expo sein elektrisch angetriebenes Superbike Emflux One, das Anfang 2019 in den Handel kommen soll. Das indische Start-up will zudem in den nächsten fünf Jahren an Autobahnen in Indien und Europa 1.000 Ladestationen mit bis zu 110 kW Leistung installieren.
Weiterlesen
Mahindra plant, die Produktion von Elektrofahrzeugen von derzeit 200 pro Monat in den kommenden vier Monaten auf 700 bis 800 auszubauen. In zwei Jahren will der indische Hersteller dann bis zu 3.000 Stromer monatlich fertigen.
Weiterlesen
Einen Tag nach Bekanntgabe der Kooperation zwischen der israelischen Batterie-Firma Phinergy und dem staatlichen indischen Mineralölunternehmen Indian Oil Corporation im Bereich von Metall-Luft-Batterien, hat sich auch Ashok Leyland auf eine Zusammenarbeit mit den Israelis verständigt.
Weiterlesen
Nissan will laut einem Bericht der „Times of India“ künftig auch in Indien Elektroautos bauen, erwartet hierfür aber von der dortigen Regierung Subventionen. Geplant sei zunächst ein elektrischer Kleinwagen, der umgerechnet gerade einmal rund 9.000 Euro kosten soll.
Weiterlesen
Die Elektrifizierungspläne beim indischen Fahrzeughersteller Mahindra sind offenbar umfangreicher als bisher bekannt. Wie „FactorDaily“ berichtet, will Mahindra künftig für beinahe alle seine Pkw-Modelle rein elektrische Ableger anbieten.
Weiterlesen
Toyota darf sein Hybridmodell Prius in Indien nicht unter dem bekannten Namen vertreiben. Das entschied nun ein Gericht, welches die Markenrechte für “Prius” der Firma Prius Auto Industries zusprach, einem indischen Unternehmen für Autozubehör, das sich dem Namen bereits 2001 hatte schützen lassen. Dumm gelaufen.
hybridcars.com
Nach der vor wenigen Tagen genannten Zielvorgabe, bis 2030 die Hälfte seines globalen Absatzes mit elektrifizierten Fahrzeugen zu bestreiten, nennt Toyota nun Details der geplanten Elektro-Offensive.
Weiterlesen
Der indische Hersteller Hero Electric will seine Elektroroller-Verkäufe von rund 25.000 Stück im aktuellen Jahr in den nächsten fünf Jahren verzehnfachen. Und hierfür weitere Produktionsstätten errichten.
Weiterlesen
Tesla plant seinen Marktstart in Indien nicht vor 2019, was einem Fan des Elektroauto-Herstellers offenbar nicht schnell genug geht. Er hat kurzerhand in Eigenregie ein Model X importiert, wobei es sich um den bisher ersten Tesla auf indischem Boden handeln soll.
Weiterlesen
Hriman Motors heißt eine neue Firma aus Neu-Delhi, die für Mitte 2018 ihr erstes Elektro-Modell ankündigt. Auch einen elektrischen Minibus sowie einen E-Rennwagen will das Start-up auf den Markt bringen.
Weiterlesen
Der Fahrtenvermittler Uber schließt sich in Indien mit Mahindra zusammen und wird über seine Plattform bis März 2018 hunderte Elektrofahrzeuge des Herstellers in Delhi und Hyderabad zum Einsatz bringen. Andere indische Städte sollen folgen.
reuters.com, thehindubusinessline.com, business-standard.com
Vom geplanten preisgünstigen Elektro-Kleinwagen der Hersteller-Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi für den chinesischen Markt gibt es offenbar bereits erste Prototypen. Der Kleinwagen baut auf dem Renault Kwid auf.
Weiterlesen
Die japanischen Autobauer Toyota und Suzuki haben eine Absichtserklärung zur Markteinführung von Elektroautos in Indien abgegeben. Konkret soll Suzuki ab etwa 2020 E-Autos für den indischen Markt bauen und einen Teil dieser Stromer an Toyota liefern. Toyota selbst wird Suzuki technisch unterstützen.
Weiterlesen
Das in der indischen Stadt Gurgaon ansässige Start-up Twenty Two Motors hat den Prototyp eines E-Rollers namens Flow vorgestellt. Auf den Markt gebracht werden soll dieser pünktlich zur Auto Expo 2018. Ziel der Firma ist es, im ersten Jahr auf Anhieb 50.000 Stück abzusetzen.
Weiterlesen
Die staatliche Energy Efficiency Services Limited (EESL) wird eine neue Ausschreibung zur Beschaffung von nicht weniger als 20.000 Elektroautos starten. Hintergrund: Die Indische Zentralregierung plant die Elektrifizierung ihrer Fahrzeugflotte in den nächsten vier bis sechs Jahren.
moneycontrol.com, financialexpress.com
