19.04.2018 - 14:18

Momentum Dynamics: Induktives 200-kW-Ladesystem für Busse

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Der auf induktive Ladesysteme spezialisierte US-Entwickler Momentum Dynamics hat jetzt das erste kabellose Ladesystem für Elektrobusse mit einer Ladeleistung von 200 kW installiert. Es kommt beim Verkehrsverbund Link Transit in Wenatchee im US-Bundesstaat Washington zum Einsatz.

++ Dieser Beitrag wurde aktualisiert. Sie finden die neuen Infos ganz unten. ++

Das kabellose Ladesystem ist an seiner ersten Wirkungsstätte dazu bestimmt, den Elektrobus K9S von BYD induktiv schnell zu laden. Momentum Dynamics ist überzeugt, dass induktives Laden die effektivste Methode für sogenanntes Opportunity-Charging während des Busbetriebs ist.

„Innerhalb von fünf Minuten stellt das kabellose Ladesystem dem Fahrzeug während seines Routinestopps genug Energie zur Verfügung, um eine weitere Runde zu drehen. Das erlaubt E-Bussen unbegrenzt viele Zyklen“, heißt es dazu in einer Pressemitteilung. Optisch ist der Transmitter in die Straße eingelassen. Die ergänzende Spule des Ladesystems befindet sich im Unterboden des Busses.

Bereits vor zwei Jahren kündigte Momentum Dynamics an, ein induktives System mit der oben genannten Ladeleistung zu verwirklichen. Das ist nun offenbar gelungen. Noch im Laufe des Jahres will der Hersteller weitere induktive Ladesysteme in den USA und ab 2019 auch in Europa installieren.

Update 24.01.2020: Knapp zwei Jahre nach Beginn des Tests haben die Partner nun ihre Kooperation mit einem neuen Fünfjahresvertrag verlängert. Momentum Dynamics wird drei weitere induktive Ladesysteme und Services für die wachsende Elektrobus-Flotte von Link Transit bereitstellen – in der aktuellen Mitteilung ist sogar von 300 kW Ladeleistung die Rede. Link Transit will zudem zehn weitere E-Busse anschaffen, die alle für das induktive Laden ausgerüstet werden sollen.

Update 14.07.2021: Der Verkehrsverbund Link Transit in Wenatchee im US-Bundesstaat Washington hat nun wie angekündigt drei weitere induktive Ladesysteme des Herstellers Momentum Dynamics mit Ladeleistungen von bis zu 300 kW installiert, um seine derzeit aus zehn BYD-Fahrzeugen bestehende Elektrobus-Flotte innerhalb weniger Minuten kabellos laden zu können. Der Einsatzbereich der Busse soll mit der neuen Ladelösung von 190 Meilen (306 Kilometer) auf 300 Meilen (483 Kilometer) erhöht werden.

Ein bestehendes induktives 200 kW-Ladesystem, das seit März 2018 in Betrieb ist, wird im August dieses Jahres auf die neue Technologie umgerüstet. Zwei zusätzliche E-Busse von BYD sollen die Flotte von Link Transit im Laufe dieses Sommers ergänzen, drei weitere sind für Ende 2022 geplant.

Update 23.06.2022: Der Verkehrsverbund Link Transit in Wenatchee im US-Bundesstaat Washington lädt Elektrobusse wie berichtet mit induktiven Ladesystemen von Momentum Dynamics und zieht nach drei Jahren im täglichen Einsatz eine zufriedene Bilanz: Laut Geschäftsführer Richard DeRock liegen die Betriebskosten der so geladenen E-Busse von Link Transit nur etwa halb so hoch wie die von Dieselbussen.

„Die kabellosen Ladestationen von Momentum waren für uns ein wichtiger Faktor“, sagt DeRock. „Sie laden unsere Elektrobusse bei Zwischenstopps von ein paar Minuten auf und sorgen für zusätzliche Reichweite, sodass unsere Busse 12 bis 14 Stunden am Tag im Einsatz bleiben können – selbst an den kältesten Tagen haben die Busse am Ende des Einsatzes in der Regel noch 40–50 Prozent Batterieladung.“

Derzeit nutzen zwölf Elektrobusse des Unternehmens vier induktive 300-kW-Ladestationen. Um veraltete Dieselbusse zu ersetzen und den Service zu erweitern, wird Link Transit im Jahr 2023 elf weitere E-Busse erhalten, die alle die drahtlosen Ladestationen von Momentum verwenden werden.
prnewswire.com, prnewswire.com (Update I), masstransitmag.com (Update II), prnewswire.com (Update III)

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Ein Kommentar zu “Momentum Dynamics: Induktives 200-kW-Ladesystem für Busse

  1. Emobilitãtsberatung-berlin K.D. Schmitz

    Jetzt soll mir noch einer sagen induktives Laden wäre das effektivste, nur weil es der Hersteller berichtet ist das doch noch lange nicht so. Stecker rein oder Phantograf, ist das effiziente, oder.

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Gefunden bei electrive.net
https://www.electrive.net/2018/04/19/induktives-200-kw-ladesystem-fuer-e-busse-betriebsbereit/
19.04.2018 14:41