Wissenschaftler der Stanford University haben eine Technik entwickelt, mit der Energie auf bewegte Objekte übertragen werden kann, und dabei die Ladespule so modifiziert, dass sie automatisch die Frequenz des Magnetfelds an die Entfernung der Empfängerspule anpasst.
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Der Automobilzulieferer will auf der Continental Tech Show im Juni und der IAA im September erstmals sein induktives Ladesystem für E-Autos demonstrieren. Die Lösung reicht von der Fahrzeug-Positionierung über die elektronische Kommunikation, das Lademanagement bis zur Sicherheitsüberwachung und Datenabfrage.
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Qualcomm hat im Rahmen des EU-Projekts FABRIC auf einer Teststrecke mit seiner induktiven Halo-Ladetechnologie die dynamische Aufladung (DEVC) von zwei Renault Kangoo Z.E. erfolgreich demonstriert. Und das angeblich mit bis zu 20 kW bei Autobahn-Geschwindigkeiten.
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Die Kollegen von „Inside EVs“ haben wieder einige interessante Patente für elektrifizierte Fahrzeuge ausfindig gemacht. Diesmal mit dabei: Ein induktives Ladesystem von Hyundai, ein Batteriesystem von Lucid Motors und ein Energiemanagement-System von Toyota für Plug-in-Hybride.
insideevs.com
Ab sofort ist die Business-Limousine als Plug-in-Hybrid BMW 530e iPerformance ab einem Preis von 52.600 Euro verfügbar. BMW kündigt zudem an, ab 2018 für den BMW optional ein induktives Ladesystem anzubieten.
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Die SAE will nun auch das induktive Laden für schwere Nutzfahrzeuge mit Ladeleistungen von 50 bis zu 250 kW mit der Norm J2954/2 standardisieren. SAE International hat zudem Electrify America, dem neu gegründeten US-Ableger von Volkswagen, vorgeschlagen, ab 2019 Hunderte von induktiven Ladestationen zu errichten.
greencarcongress.com
Nissan und WiTricity kündigen ihre Kooperation im Bereich induktiver Ladesysteme für Elektroautos an. Insbesondere wollen die Partner im Rahmen der Zusammenarbeit die Interoperabilität von kabellosen Ladesystemen vorantreiben. Denkbar, dass der nächste Leaf kein Kabel mehr braucht.
electriccarsreport.com
Das israelische Startup ElectRoad hat wie berichtet eine Technik entwickelt, mit der E-Fahrzeuge während der Fahrt über in die Straße eingelassene Kupferleitungen geladen werden können. Erste Tests wurden inzwischen erfolgreich abgeschlossen und sollen nun in einem größeren Maßstab an einer Buslinie in Tel Aviv fortgeführt werden. ElectRoad will seine Technologie zunächst ÖPNV-Betreibern anbieten, deren E-Busse dadurch mit deutlich kleineren Akkus ausgestattet werden könnten.
trendintech.com, youtube.com (Video)
E-Hilfe für Kupplung: Eine elektrisch ansteuerbare und automatisierte Kupplung namens E-Clutch von Schaeffler soll künftig auch Fahrzeugen mit Handschaltung energiesparende Fahrmodi ermöglichen (wir berichteten). Nun haben die Franken die Vermarktungspläne näher erläutert: Es wird drei Ausbaustufen geben und spätestens Mitte 2018 sollen alle drei Varianten serienreif sein. Ab 2019 könnten sie in ersten Modellen auf den Markt kommen.
welt.de, autogazette.de, autoservicepraxis.de
Korea-Allianz zur Induktionsladung: Korea Energy Power (Kepco) und SK Telecom wollen gemeinsam induktive Ladelösungen für E-Fahrzeuge entwickeln. Dazu arbeiten die Partner an Vehicle-to-Home-Konzepten (V2H), die die Nutzung des Stroms der Autobatterie im Haushalt ermöglichen.
pulsenews.co.kr
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5. internationale Konferenz CoFAT am 3.-4. Mai 2016 in Fürstenfeldbruck bei München: Die von Bayern Innovativ und der TU München ausgerichtete „5th Conference on Future Automotive Technology“ präsentiert erneut elektromobile Innovationen aus Wirtschaft und Wissenschaft. Automobilexperten aus der ganzen Welt treffen sich, um sich über neue Ideen, Konzepte und Projekte rund um die E-Mobilität auszutauschen. Alle Infos: www.bayern-innovativ.de/cofat2016
E-Schiffe nutzen LG-Chem-Zellen: Corvus Energy wird bei seinen Energiespeicher-Lösungen für Elektro- und Hybridschiffe künftig auf Lithium-Ionen-Zellen von LG Chem setzen. Die Partner sind eine langjährige Zusammenarbeit eingegangen, da sich insbesondere der koreanische Chemiekonzern in dem zukunftsträchtigen Marktsegment stärker etablieren will.
yoursubseanews.com, corvusenergy.com
Netzautarkes Laden dank Windrad-Laterne: Eric Notthoff, Masterstudent der Fachhochschule Münster, hat eine nur durch Windkraft angetriebene Straßenlaterne entwickelt. Der Rotor an der Spitze erzeugt den Strom und eine eingebaute Batterie speichert diesen zur späteren Nutzung. So könnte die Laterne tagsüber z.B. als Ladestation für E-Bikes genutzt werden, ganz ohne Verbindung zum Stromnetz.
green.wiwo.de
Meistgeklickter Link am Mittwoch war der Beitrag von Mennekes-Geschäftsführer Volker Lazzaro.
electrive.net
Lese-Tipp 1: „Autocar“ liefert einen Überblick zu den Maßnahmen großer Städte, um die Emissionen im Verkehrsbereich in den Griff zu bekommen. U.a. werden die Pläne aus London, Delhi, Oslo, Rotterdam, Mexico City und Peking erläutert.
autocar.co.uk
Lese-Tipp 2: Was spricht für den Einsatz von beweglichen Elementen beim induktiven Laden, was dagegen? Ein Pro & Contra von Peter Stolte, Bombardier, und Thomas Nindl, Qualcomm Halo.
elektroniknet.de
Video-Tipp: Chevrolet hat nahe Detroit mit der Vorserienproduktion des Elektro-Modells Bolt begonnen. Das Video kommt wohl nicht ganz zufällig eine Woche vor der Präsentation des Tesla Model 3 und darf als Gruß in Richtung Kalifornien verstanden werden. Motto: „Wir sind schneller auf dem Markt!“
youtube.com
Lese-Tipp: Nach vereinzelten Bedenken, dass induktives Laden von Elektroautos etwa für Menschen mit Herzschrittmacher gefährlich sein könnte, meldet sich nun auch Deutschlands größter Amateurfunk-Verband zu Wort. Laut dem Deutschen Amateur-Radio-Club nehmen kontaktlose Ladeeinrichtungen für E-Fahrzeuge „den Spitzenplatz der drohenden Gefahren für Funkstörungen ein“.
darc.de
Termine der kommenden Woche: eMobility Erfahrungsaustausch (30.03. in Regensburg) ++ EKOnova Rallye (30.03. bis 02.04. in Slowenien und Österreich) ++ FIA Formel E, 6. Rennen (02.04. in Long Beach, USA) ++ Alle Termine auch in unserem Branchenkalender
Studien-Tipp: Laut einer aktuellen Studie der Unternehmensberatung SCI Verkehr machen Busse mit alternativen Antriebtechnologien bereits 6,8 Prozent der weltweiten Buslieferungen aus. Hybrid hat Erdgas überholt und rein elektrische Busse kommen dank üppiger Bestellungen aus China auf den dritten Platz. Diesen Trend zu ignorieren, wird den noch nicht aktiven Herstellern immer schwerer fallen.
nahverkehrs-praxis.de, sci.de (Studie, kostenpflichtig)
Lese-Tipp: Matthias Hohensee und Hannes Rügheimer widmen sich in ihrem Artikel dem induktiven Laden von Smartphones und Elektroautos. Sie fassen auch zusammen, welche Rolle die Induktiv-Spezialisten Witricity, Brusa und Qualcomm in den Plänen der einzelnen Autohersteller spielen.
wiwo.de
Lese-Tipp 1: Der neuerliche Pedelec-Test der Stiftung Warentest hat wieder für einige Reaktionen gesorgt. Die fallen seitens der Hersteller kritisch bis euphorisch aus – je nachdem, wie ihre Elektroräder bewertet wurden. Eine lesenswerte Betrachtung liefert Hans-Heinrich Pardey.
faz.net
Lese-Tipp 2: Der folgende Artikel beleuchtet den steinigen Weg zur Markteinführung von induktiven Ladesystemen. Insbesondere geht es um die kürzlich verkündete Entwicklungspartnerschaft zwischen BMW und Mercedes, zu deren Herausforderungen und Zielen sich Projektverantwortliche äußern.
automobilwoche.de
Post testet E-Fahrzeuge: Die Deutsche Post / DHL will im Industriegebiet Avantis zwischen Aachen und Heerlen ein Prüfzentrum errichten, um neue Zustellkonzepte mit E-Fahrzeugen wie dem StreetScooter erproben zu können. Der Baubeginn ist bereits für Ende des Monats angesetzt. Die Post begründet ihre Standortentscheidung mit der „Nähe zur exzellenten Hochschullandschaft“ der RWTH.
aachener-nachrichten.de
Induktives Laden wird nach Meinung von Frost & Sullivan bis 2020 mit jährlich 126,6% wachsen. Interessant: In Europa rechnen sich die Berater dafür ein höheres Absatzpotenzial aus als in den USA. Und zu 70 Prozent werde induktives Laden im Privatumfeld seinen Einsatz finden.
greencarcongress.com
Electrosurfer „Waterwolf“: Der Oberammergauer Maschinenbau-Ingenieur Markus Schilcher stellt sein elektrisches Surfbrett vor. Zwischen 7.000 und 9.900 Euro soll das Wasser-Gefährt mit Li-Ion-Akku und 5 kW Elektromotor kosten. Schon jetzt liegen angeblich 20 Bestellungen vor.
merkur-online.de
Grüner leben: Im Yellowstone Nationalpark in den USA sollen bald ausgediente Batterien des Toyota Camry Hybrid die fünf Gebäude der Lamar Buffalo Ranch mit Strom versorgen. Die insgesamt 208 NiMH-Batterien können bis zu 85 kWh Sonnen- und Wasserstrom vom Ranchgelände aufnehmen.
hybridcars.com
Meistgeklickter Link am Donnerstag war das neue E-Gefährt ZETmove von AL-KO, das zwar deutlich an den Segway erinnert, aber nur ein Viertel seines großen Vorbildes aus den USA kostet.
mein-elektroauto.com
Video-Tipp: Ende März startete in Braunschweig der erste Elektrobus, der mit Bombardier-Technik induktiv geladen wird, in den Linienbetrieb (wir berichteten). Sat1 Regional widmet dem Vorzeigeprojekt jetzt einen kurzen Beitrag.
sat1regional.de
Studien-Tipp: Das Forschungsprojekt „E-Scooter“ hat seit 2009 die Markteinführung selbiger in der Schweiz wissenschaftlich unterstützt und die Auswirkungen der Roller auf Energie, Umwelt und Mobilitätsverhalten analysiert. Der Abschlussbericht des Projekts steht nun zum Abruf bereit.
ikaoe.unibe.ch (Infos zum Projekt), ikaoe.unibe.ch (Schlussbericht als PDF)
Lese-Tipp: Melanie Wassink wirft am Beispiel der Karabag-Ladesäule einen Blick auf die Praxis des induktiven Ladens. Karabag spielt mit der Idee, dieses System auch an roten Ampeln anzubieten, doch trifft hier noch auf erheblichen behördlichen Widerstand.
welt.de
Video-Tipp: Fully Charged war 2013 dabei, als Lord Drayson in seinem B12 E-Rennwagen den Geschwindigkeitsrekord auf Land gebrochen hat und stellt nun das Fahrzeug, das von 0 auf 322 kmh in 11 Sekunden beschleunigt, näher vor.
youtube.com (Video)
Video-Tipp: Die halbstündige ZDF-Sendung „Planet e“ fragt den Stand der E-Mobilität in Deutschland ab. Gezeigt werden u.a. die Projekte der RWTH Aachen und TU München, das Batteriezentrum MEET, das E-CarSharing RuhrautoE und die Positiv-Beispiele Oslo und Amsterdam.
zdf.de
Lese-Tipp: BaWü-Verkehrsminister Winfried Hermann war eine Woche lang in Japan und Südkorea unterwegs. Unter anderem informierte sich Hermann bei Toyota über das Brennstoffzellen-Serienmodell. Ob es wohl schon konkrete Gedankenspiele für einen Einsatz in Stuttgart gibt?
japanmarkt.de
Studien-Tipp: Eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate in Höhe von 108 Prozent sagt Navigant Research dem Markt für kabellose Ladesysteme für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge voraus. Im Jahr 2022 könnten bereits 302.000 Einheiten verkauft werden.
navigantresearch.com via greencarcongress.com
Peter Stolte will Plug-in-Hybridautos mit induktiver Ladetechnik ausrüsten: „Das Thema ist gar nicht mehr so weit weg, wie wir denken“, sagt der Director Business Development Automotive von Bombardier Transportation im Interview mit electrive.net. Seine Formel: Automatisches Laden in der Garage. Damit will Stolte zunächst vor allem die Käufer von Premium-Autos glücklich machen. Denn bei teuren Plug-in-Fahrzeugen sei „der Kunde nicht bereit, auf Dauer die Batterie mit einem Kabel zu laden“, glaubt der Bombardier-Vordenker. Entsprechende Projekte mit namhaften Herstellern sind laut Stolte schon in Arbeit. Wie’s gehen kann, zeigt Bombardier mit dem PRIMOVE-System schon bei Nutzfahrzeugen. „Elektrobusse sind super interessant für die Städte und auch in kurzer Zeit eine wirtschaftliche Alternative“, glaubt Peter Stolte. Und geht sogar noch einen Schritt weiter: Für elektrische Stadtbusse will Bombardier künftig auch komplette Antriebsstränge anbieten. Noch mehr Visionen für Elektromobilität ohne Kabelsalat erleben Sie nach dem Klick ins Video.
Weiterführende Links:
– dieses Video bei YouTube (mit der Möglichkeit zum Einbetten)
– dieses Video bei Vimeo
Wann bringt Nissan den Townpod? In Tokio hat Nissan neben Pivo 3 und Esflow auch den bereits 2010 vorgestellten Townpod ausgestellt. US-Fachblogs glauben nun, dass der Stromer das Zeug zum nächsten Großserien-Elektroauto von Nissan hat. Schließlich hat ein Nissan-Produktplaner verlauten lassen, dass eines der drei in Tokio gezeigten Modelle tatsächlich kommt.
green.autoblog.com, plugincars.com
Sportwagen mit Elektroantrieb listet „Autobild“ per Text und Galerie auf. Dabei werden auch die ganz frischen (Fisker Karma) und erst in einiger Zeit verfügbaren Modelle (BMW i8) berücksichtigt.
autobild.de
Chevy Volt im Fahrbericht: Zum Nikolaus mal keine Schreckensmeldung, sondern eine Testfahrt von Paul Englert. Der ärgert sich über einen bei Schub- und Bremsphasen auftretenden Piepton und hatte beim Laden so seine Probleme: Drei von sechs Heim-Steckdosen waren damit völlig überfordert.
autozeitung.de
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Branchentreffpunkt – Synergieeffekte – MobiliTec: Der traditionelle Fokus der MobiliTec erstreckt sich auf die technischen Komponenten der Elektromobilität wie z.B. die Elektrifizierung des Antriebsstrangs, hybride Antriebskonzepte und infrastrukturelle Lösungen wie Ladestationen. Im Sinne eines breiten Mobilitätsverständnisses stehen neben den vierrädrigen weiterhin die zweirädrigen Lösungen im Fokus.
www.hannovermesse.de
Probefahrt im Honda Fit EV: Brad Berman von plugincars.com hat in Tokio ein paar Runden mit dem neuen Honda Fit EV gedreht und ist schwer angetan. Der Stromer biete mehr Auto-Feeling als etwa der Mitsubishi i-MiEV und könnte sogar den neuen E-Smart herausfordern, meint Berman.
plugincars.com
Lese-Tipp: Eigen- statt Fremdkapital lautet die Devise bei der Streetscooter GmbH. Das „Handelsblatt“ stellt die Finanzierung des E-Auto-Forschungsprojekts vor und lässt einige Partner zu Wort kommen.
handelsblatt.com
Gerademal 83 Elektroautos wurden im November neu in Deutschland registriert. Diesem Wert stehen laut Kraftfahrt-Bundesamt insgesamt 269.144 Neuzulassungen für den abgelaufenen Monat gegenüber.
autobild.de
Benzin-Brennstoffzelle als Range Extender? US-Forscher der Universität von Maryland haben womöglich den Range Extender der Zukunft entwickelt – eine Brennstoffzelle, die Strom aus Diesel, Benzin oder Erdgas erzeugen kann und dabei doppelt so effizient sein soll wie ein normaler Generator.
technologyreview.com
Daimler erprobt induktives Laden mit Conductix-Wampfler: Die ersten Tests mit einer B-Klasse E-Cell Plus zeigten einen Komfortgewinn im Vergleich zum kabelgebundenen Laden. In einer Presseinfo wird zudem von „guten Ergebnisse“ bei der elektromagnetischen Verträglichkeit gesprochen. Die Partner wollen ihr System nun optimieren und prüfen weitere Projekte mit Kleintransportern und Bussen.
green.autoblog.com
Elektro- und Hybridantriebe dominieren ab heute bei der Transmission Expo in Berlin das Bild. Zu sehen sind u.a. das elektrische Allradsystem eAWD von BorgWarner, neue Hybridgetriebe von Daimler und ein neues LI-Ionen-Modul für Hybrid- und Elektrofahrzeuge von ElringKlinger.
presseportal.de
US-Batteriehersteller stecken in der Sinnkrise, berichtet das „Wall Street Journal“. Nach glücklichen Anfängen haben A123, Ener1 und Co. aktuell mit Rückschlägen zu kämpfen und sind dem harten Preiskampf mit der Konkurrenz aus Fernost ausgesetzt.
wsj.com
Meistgeklickter Link am Montag war der Beitrag von Christina Rogers, der das Akku-Debakel um den Chevy Volt en detail nachzeichnet.
autonews.com
„Erst wenn nahezu jeder Bürger ein Elektrofahrrad fährt, ist der Markt reif für Elektroautos.“
So kommentiert der Fachjournalist Michael Sixt die aus seiner Sicht bescheidenen Ergebnisse aus den acht Modellregionen. Die Regierung sollte lieber E-Fahrräder fördern, meint Sixt.
epower-rad.de
Erfahrungen mit E-Fahrrädern haben bislang nur 8 Prozent der Radler gemacht, hat der ADFC im Fahrrad-Monitor Deutschland 2011 ermittelt. Das Interesse an Pedelecs und E-Bikes hat sich gegenüber 2009 allerdings fast verdoppelt, kommt aber weiterhin aus der „Reha“-Ecke, also von der älteren Fraktion.
stern.de, adfc.de
Länderübergreifendes E-Roaming: Nach der deutschen Stadtwerke-Kooperation ladenetz.de und dem niederländischen Partner e-laad bietet nun auch das belgische Netzwerk Blue Corner ein einheitliches Abrechnungsverfahren an. Dadurch haben E-Mobilisten im Grenzgebiet Deutschland, Niederlande und Belgien nun überall Zugang zu den Ladesäulen der drei Kooperationspartner.
smart-lab.de
Volt-Fans stehen GM bei: Besitzer eines Chevy Volt sind ein treues Völkchen. Immerhin 260 Exemplare dieser Spezies bekunden neuerdings in einer Facebook-Gruppe ihre Liebe zu dem E-Auto von GM und stärken dem Konzern im Rahmen der Sicherheitsdebatte um brennende Unfall-Akkus den Rücken.
green.autoblog.com, facebook.com/groups/chevyvoltowners
Hybride laufen gut in den USA: Mit 26.110 verkauften Hybrid-Autos hat die Gattung in den USA im November wieder zugelegt. Die Verkäufe stiegen um 24 Prozent gegenüber Vorjahr und sogar um 30 Prozent gegenüber dem Vormonat.
puregreencars.com (mit genauen Daten zu allen verfügbaren Hybrid-Modellen in den USA)
Nissan Leaf ist Car of the Year Japan: Damit hat erstmals in der Geschichte der Tokio Motor Show ein reines Elektroauto die begehrte Trophäe des wichtigsten japanischen Autos ergattern können.
electric-vehicles-cars-bikes.blogspot.com
Teurer Nobel-Schrottplatz: Auf einer Autobahn in Japan ist für kurze Zeit der vermutlich wertvollste Schrottplatz der Welt entstanden. Satte acht Sportwagen der Luxusmarke Ferrari, ein Lamborghini und zwei Mercedes krachten dort ineinander. Wie es zu dem Unfall kam, ist unklar. Immerhin wurde niemand ernsthaft verletzt. So manche Träne dürfte dennoch gerollt sein.
spiegel.de (mit Video)
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„electrive today“ ist das tägliche Update zur E-Mobilität. Der Newsletter für Fach- und Führungskräfte erscheint immer werktags gegen 8 Uhr pünktlich zum Frühstückskaffee im Büro. Für ein kostenloses E-Mail-Abo senden Sie eine Mail an abo@electrive.net oder besuchen Sie uns unter www.electrive.net. Sie wollen bei „electrive today“ schnell, flexibel und effektiv werben? Alle Infos dazu finden Sie hier!
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Volker Blandow steht ziemlich unter Strom: Als Global Head of E-Mobility beim TÜV SÜD ist er von keiner Großveranstaltung zu dem Thema wegzudenken. Doch warum setzt der Prüfdienstleister so massiv auf das Thema? „Der elektrische Antriebsstrang im Fahrzeug ist eindeutig die Zukunft“, sagt Volker Blandow im Video-Interview mit electrive.net auf der eCarTec. Über die nächsten 10 bis 15 Jahre werde die Elektrifizierung durchgreifen. Ob am Ende dann reine Stromer oder doch Fahrzeuge mit Brennstoffzelle dominieren, will der E-Spezialist aber nicht vorhersagen. Also testet er Ladestationen, prüft Reichweiten oder erprobt induktives Laden. Warum Volker Blandow für Letzteres eine Absicherung für Haustiere fordert, verrät ein Klick ins Video. In den sechs Minuten rät der Profi übrigens auch vom Laden über eine „Rasenmäher-Steckdose“ ab!
Weiterführende Links:
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Ingo Alphéus ist so etwas wie der König der Ladesäulen in Deutschland. Als Vorsitzender der Geschäftsführung der RWE Effizienz GmbH betreibt er hierzulande über 1.000 Ladepunkte. In Europa sind es sogar über 1.300 – Tendenz steigend. Im Video-Interview mit dem Branchendienst electrive.net erläutert Ingo Alphéus auf der eCarTec 2011, warum RWE so massiv auf den Aufbau von Infrastruktur setzt und macht klar: „Öffentliche Ladeinfrastruktur ist nötig!“ Denn sie bekämpfe die Reichweiten-Angst schon vor dem Kauf eines E-Autos. Beim Problem zugeparkter Stellflächen vor Ladestationen nimmt Alphéus die Politik in die Pflicht: „Wir brauchen Parkverbote!“ Und wenn ein Auto vollgeladen ist, müsse es „natürlich weg“. Um induktives Laden macht RWE bisher noch einen großen Bogen. Warum, verrät ein Klick ins Videofenster. Andere Energieversorger sollten sich aber warm anziehen: Für sie hat Ingo Alphéus eine kleine Überraschung!
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