Vier von den insgesamt acht für 2019 geplanten neuen Hybrid-Bussen sind seit wenigen Tagen in der baden-württembergischen Universitätsstadt Tübingen im Linieneinsatz. Die Exemplare des Herstellers Volvo – drei Midi- und ein Solobus – wurden bereits 2018 bestellt und kürzlich geliefert.
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Alstom verzeichnet den ersten Auftrag für seinen vollelektrischen Bus Aptis im Straßenbahn-Design. Die Straßburger Verkehrsgesellschaft CTS hat zwölf Exemplare bestellt. Die 12-Meter-Busse verfügen über drei Türen und sollen über Nacht im Depot geladen werden.
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BYD stattet den Flughafen in Brüssel mit 30 Elektrobussen aus. Die ersten Exemplare der 12-Meter-Busse wurden bereits in Betrieb genommen. Im Lieferumfang enthalten sind zudem 30 Ladegeräte, mit denen die E-Busse über Nacht im Terminal geladen werden.
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Genau 107 Batteriebusse lieferte Solaris 2018 an Kunden in Belgien, Tschechien, Spanien, Deutschland, Norwegen, Polen, Rumänien, die Slowakei, Schweden und Italien aus. Beim Absatz von E-Bussen in Europa kam der polnische Hersteller damit nach eigenen Angaben auf einen Marktanteil von 17 Prozent.
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Die Linie 100 wird als erste Münchner Buslinie komplett elektrifiziert. Die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) setzt ab sofort zunächst zwei 12-Meter-Busse auf der auch als Museenlinie bekannten Verbindung zwischen Hauptbahnhof, Odeonsplatz und Ostbahnhof ein.
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Qbuzz, der ÖPNV-Betreiber in den niederländischen Provinzen Groningen und Drente, beschafft nicht weniger als 160 Elektrobusse. 60 Exemplare werden bei Ebusco bestellt, 45 bei VDL und 55 bei Heuliez. Zum Einsatz kommen sollen sie ab Mitte Dezember.
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Der Verkehrsbetrieb der Stadtwerke Solingen hat zwei Förderbescheide für die Beschaffung von insgesamt 32 weiteren Batterie-Oberleitungs-Bussen (kurz: Bob) erhalten. Die ersten der neuen Busse sollen ab Anfang 2020 die bereits vorhandenen vier „Bob“ im Fuhrpark ergänzen.
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Das Umweltministerium stellt zusätzlich 180 Mio Euro für die Anschaffung von Elektro-Linienbussen in Städten bereit, die den Jahresmittelgrenzwert für NOx überschreiten. Durch die Aufstockung hält das Ministerium nun bis 2022 insgesamt rund 300 Mio Euro zur Elektrifizierung des ÖPNV vor.
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Die BVG geht in die nächste Phase der Elektrobus-Beschaffung und bestellt erstmals vollelektrisch angetriebene Gelenkbusse. Nachdem der Aufsichtsrat der BVG die Auftragsvergabe kürzlich abgesegnet hat und die Einspruchsfrist abgelaufen ist, wurde nun der Zuschlag am Solaris erteilt.
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Der Omnibusbetrieb Winzenhöler hat vier weitere BZ-Busse erworben. Die mit Wasserstoff betriebenen Citaro-Busse von Mercedes stammen aus dem kürzlich beendeten Pilotprojekt der Hamburger Hochbahn und werden künftig auf dem Gelände des Industrieparks Höchst eingesetzt.
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Die spanische Regierung hat die Neuauflage ihres eMobility-Subventionsprogramms verabschiedet. Das neue Paket namens MOVES ist zum 16. Februar in Kraft getreten und mit einem Budget von 45 Millionen Euro ausgestattet. Im Fokus steht dabei die Förderung von E-Fahrzeugen und Ladeinfrastruktur.
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Nach den ersten Auslieferungen des Mercedes-Benz eCitaro an die deutschen Städte Hamburg und Heidelberg/Mannheim liegen laut Daimler nun auch aus europäischen Nachbarländern erste Aufträge vor. Konkret aus Luxemburg, Frankreich und Polen.
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Konvekta erhöht die Produktionskapazitäten für seine CO2-Wärmepumpe für Elektrobusse. Aufgrund der gestiegenen Nachfrage reichen die Kapazitäten seit Dezember schon nicht mehr aus. Seit Januar fördert das BAFA zudem CO2-Busklimaanlagen mit bis zu 6.500 Euro.
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Die Stadtwerke Osnabrück haben für ihre Elektrobus-Offensive vom Bund einen Förderbescheid über 14,9 Millionen Euro erhalten. Die ersten 13 E-Busse von VDL sind inzwischen eingetroffen und sollen mit Beginn des zweiten Quartals zum Einsatz kommen.
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Während die ersten vier serienreifen Elektrobusse schon im Fahrgastbetrieb in Hamburg unterwegs sind und in diesem sowie im kommenden Jahr weitere 56 E-Busse nach Hamburg kommen, testet die Hochbahn nun einen E-Gelenkbus von Irizar.
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Hersteller schwerer Nutzfahrzeuge erhalten erstmals strengere Auflagen für den CO2-Ausstoß neuer Modelle. Unterhändler der Mitgliedsstaaten und des Europaparlaments haben sich nun darauf geeinigt, dass der durchschnittliche CO2-Ausstoß neuer Lkw und Busse ab 2030 um 30 Prozent niedriger liegen muss als im Jahr 2019.
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Die Hamburger Hochbahn hat ihr Projekt mit Brennstoffzellen-Bussen offenbar beendet. Die vier im Jahr 2011 in Betrieb genommenen H2-Busse seien zum Jahresbeginn an Mercedes zurückgegeben worden. Als Begründung wird angeführt, dass der Hersteller die Wasserstoff-Busse nicht serienmäßig baut.
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Ab sofort sind auch E-Busse vom Typ Solaris Urbino 12 electric für die Hamburger Hochbahn im Einsatz. Zwei Fahrzeuge sind schon in der Stadt, acht weitere folgen im Laufe des Jahres. Zusammen mit den 20 Elektrobussen von EvoBus wird die E-Bus-Flotte der Hochbahn noch 2019 auf 35 Fahrzeuge anwachsen.
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Vertreter des EU-Parlaments und der EU-Mitgliedstaaten haben sich offenbar auf Eckpunkte der überarbeiteten „Clean Vehicles Directive“ geeinigt und damit verbindliche Beschaffungsziele für emissionsfreie bzw. -arme Fahrzeuge durch Behörden und öffentliche Unternehmen festgelegt.
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Die Stadtbibliothek Göteborg wird für ihre mobilen Bibliotheken ab Sommer 2020 zwei E-Busse von Volvo nutzen. Die finnische Firma Kiitikori wurde mit der Innenausstattung der beiden 7900 Electric beauftragt, in denen neben den Bücherregalen auch Treffpunkte für Kinder und Erwachsene eingerichtet werden.
volvobuses.com
Die Basler Verkehrs-Betriebe (BVB) wollen ihre gesamte Busflotte von derzeit mehr als 110 Fahrzeugen bis zum Jahr 2027 von Verbrennungsmotoren auf Elektroantriebe umstellen. Die Ankündigung geht einher mit der Inbetriebnahme des ersten Elektro-Gelenkbusses der BVB.
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Die britische Regierung fördert mit insgesamt 48 Mio Pfund die Beschaffung von 263 neuen E-Bussen sowie der dazugehörigen Infrastruktur in 19 Kommunen in England und Wales. Erst gestern kündigte sie zudem ein 6-Mio-Pfund-Paket für Taxi-Ladestationen in 17 Städten an.
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Die Berliner Firma ELO Mobility arbeitet u.a. mit HyMove, WS Consulting, dem Fraunhofer IVI und BTS Bus Trailer Service an einem modularen Buskonzept mit Brennstoffzelle „made in Germany“.
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Der deutsche Batteriesystem-Anbieter Akasol vermeldet die Verlängerung und Ausweitung eines langfristigen Rahmenvertrags mit einem namentlich offiziell nicht genannten schwedischen Nutzfahrzeughersteller. Dabei geht es um die Lieferung von Batteriesystemen für elektrische Busse und Lkw.
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Die britische Regierung stellt einen Fördertopf mit mehr als sechs Mio Pfund zur Verfügung, um die Errichtung von mehr als 300 Ladestationen für Elektrotaxis in 17 Kommunen zu unterstützten. Außerdem hat die Regierung die Gewinner eines 14 Mio Pfund schweren H2-Mobilitätswettbewerbs gekürt.
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The Mobility House und GP Joule Connect arbeiten künftig im Bereich Elektromobilität zusammen. Gemeinsam wollen beide Anbieter bei Energiemanagement, intelligenten Ladestrategien und Vehicle-to-Grid (V2G) Innovationen vorantreiben und daraus für Kunden schnell wirtschaftlich attraktive Lösungen machen.
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Die weltweit größte vollelektrische Doppeldecker-Busflotte geht in diesen Tagen in der chinesischen Stadt Xi’an an den Start. Es handelt sich um 200 BYD-Doppeldecker vom Typ K8S, die sechs Buslinien der Stadt bedienen werden. In Xi’an fahren inzwischen mehr als 3.000 Elektrobusse des Herstellers.
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VDL erweitert seine Elektrobus-Baureihe Citea Electric um den 11,5 Meter kurzen Light Low Entry Electric. Der Citea LLE-115 Electric ist mit verschiedenen Lademöglichkeiten, Türkonfigurationen und flexiblen Innenraumlösungen lieferbar.
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Voltabox hat einen neuen Großauftrag von Kiepe Electric zur Ausrüstung von Trolleybussen bekommen. Konkret handelt es sich um die Lieferung von 80 standardisierten Lithium-Ionen-Systemen ab Mitte dieses Jahres. Das Auftragsvolumen liegt laut Voltabox im mittleren einstelligen Millionenbereich.
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Das vom Bund im Rahmen des „Sofortprogramms Saubere Luft 2017 bis 2020“ mit rund 3,7 Millionen Euro geförderte Projekt KielFlex soll die schleswig-holsteinische Landeshauptstadt unter Federführung der Universität Kiel zum Reallabor für Elektromobilität machen.
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