Die Verkehrsbetriebe Potsdam wollen ab Ende 2023 ihre ersten Elektrobusse in der brandenburgischen Hauptstadt einsetzen. In der Folge sollen die bestehenden Diesel-Busse schrittweise durch Stromer ersetzt werden.
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Der ÖPNV-Betreiber Keolis hat in Dänemark und den Niederlanden zwei Vertragsverlängerungen erhalten, die mit dem Einsatz von insgesamt 24 neuen Elektrobussen einhergehen. Welche Modelle Keolis für die beiden Flotten bestellen wird, ist aber noch offen.
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Polens viertgrößte Stadt Lodz hat bei Solaris acht Elektrobusse samt der benötigten Ladeinfrastruktur bestellt. Die acht E-Gelenkbusse des Typs Urbino 18 Electric werden in der zweiten Jahreshälfte 2023 auf die Straßen der Stadt rollen. Es werden die ersten rein elektrischen Busse von Solaris in Lodz sein.
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Um angesichts der hohen Spritkosten die Stromer-Nachfrage anzukurbeln, haben die Philippinen die Einfuhrzölle für Elektrofahrzeuge abgeschafft. Die Regelung soll nicht nur für Autos gelten, sondern auch für Busse, Lieferwaagen, Lkw, Motorräder und E-Bikes.
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Die Mainzer Stadtwerke-Tochter Mainzer Mobilität (MVG) hat in den vergangenen Wochen 23 neue Elektro-Gelenkbusse des Herstellers MAN in Empfang genommen und nach und nach in den Linienbetrieb integriert.
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Der niederländische Verkehrsbetrieb EBS hat bei Ebusco 31 Elektrobusse bestellt. Es handelt sich um den ersten Auftrag für den Ebusco 3.0 mit der Länge von 13,5 Metern – und auch die erste Order von EBS bei Ebusco.
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Seit der Gründung vor drei Jahren hat die Quantron AG einen enormen Wandlungsprozess vollzogen – vom E-Umrüster zum „OEM-light“, wie es Gründer und Vorstandsvorsitzender Andreas Haller ausdrückt. Im Interview erläutert er, in welche Marktlücken sein Unternehmen vorstößt.
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Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) erneuern in den kommenden Jahren ihre Trolleybus-Flotte und haben dem Schweizer Bushersteller Hess nach einer internationalen Ausschreibung den Zuschlag im Gesamtwert von rund 330 Millionen Schweizer Franken (336 Millionen Euro) erteilt.
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Der ÖPNV-Betreiber Nobina hat bei BYD weitere 64 Elektrobusse bestellt. Der Auftrag von Nobina Fleet Norge umfasst 40 E-Busse mit einer Länge von zwölf Meter sowie 24 Einheiten des 15-Meter-Modells von BYD.
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Der Elektro-Umrüster Pepper Motion und der Solar-Elektroauto-Entwickler Sono Motors kooperieren in einem gemeinsamen Projekt zur Integration einer Solar-Nachrüstlösung für Nutzfahrzeuge. Als erstes Fahrzeug wurde ein umgerüsteter Mercedes Citaro mit dem „Solar Bus Kit“ von Sono ausgerüstet.
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Die Stadtwerke München (SWM) und die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) haben den neuen Elektrobus-Betriebshof im Stadtteil Moosach offiziell in Betrieb genommen. Dort können künftig etwa 170 E-Busse geladen werden.
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In Schwerin wurde vor einigen Tagen ein elektrisches Busdepot in Betrieb genommen. Dort können E-Busse nun an über 40 Ladepunkten mit Strom versorgt werden. Mit der Umsetzung hatte der Nahverkehr Schwerin ABB beauftragt.
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Das Mailänder Nahverkehrsunternehmen ATM hat die Beschaffung von 340 Niederflur-Batteriebussen im Wert von rund 330 Millionen Euro netto ausgeschrieben. Die Ausschreibung umfasst drei Lose zu Fahrzeugen mit unterschiedlichen Spezifikationen.
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In der vergangenen Woche hat die EU-Kommission ihre Vorschläge für die Euro-7-Emissionsnorm vorgestellt, die erstmals die Euro-6-Norm für Pkw und die Euro VI für Nutzfahrzeuge zu einem Emissions-Regelwerk für alle vereinen soll. Doch gerade bei den Lastwagen und Bussen sind die Tabellen an einigen Stellen noch erstaunlich leer.
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Die Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) will ihre Busflotte komplett auf Brennstoffzellen-Technologie umstellen. Dafür sollen bis zum Jahr 2030 insgesamt 100 neue Brennstoffzellenbusse beschafft und die dafür erforderliche Wasserstofftank- und Werkstattinfrastruktur geschaffen werden.
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Der österreichische Ladeinfrastruktur-Spezialist Smatrics wird den Betrieb von aktuell 750 und allen künftigen Ladepunkten der Deutschen Bahn mit dem zentralen Charge Point Management System (CPMS) übernehmen. Das ist das Ergebnis eines kürzlich abgeschlossenen Rahmenvertrags der beiden Unternehmen.
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Das dänische Busunternehmen Vikingbus hat zusätzlich zu den kürzlich bei Mercedes-Benz bestellten 31 eCitaro auch 45 Elektrobusse bei MAN geordert. Die 45 MAN Lion’s City 12 E sollen auf Strecken im Großraum Kopenhagen eingesetzt werden.
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Zulieferer ZF ist bei der Entwicklung von eMobility-Komponenten für Nutzfahrzeuge gut im Geschäft. Auch weil das Unternehmen mit Blick auf Batterie und Brennstoffzelle flexibel ist: „Woher der Strom kommt, ist uns eigentlich egal“, sagt Dr. Andreas Grossl, Leiter E-Mobilitätsentwicklung in der Division Nutzfahrzeuge der ZF Group.
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Solaris gibt uns Einblicke auf sein Werksgelände in Bolechowo bei Posen. Dort hat der polnische Elektrobus-Hersteller vor Kurzem einen eigenen Bus-Ladepark und eine 10.000 Quadratmeter große Lagerhalle eingeweiht. Der Ladepark ist mit Systemen drei verschiedener Hersteller bestückt und unterstützt bidirektionales Laden – ein Novum in Polen.
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In Venedig und Umgebung sollen ab Mitte 2023 vier Wasserstoff-Busse eingesetzt werden. Die Verkehrsunternehmen AVM Venezia und ACTV SPA Venezia, die für die Bedienung des ÖPNV in Venedig und in den Gemeinden von Venedig und Chioggia zuständig sind, haben bei Solaris vier Urbino 12 hydrogen bestellt.
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VDL Bus & Coach hat den ersten Auftrag aus Schweden für die neue Generation seines Elektrobusses Citea erhalten. Der ÖPNV-Betreiber Nobina hat vier VDL Citea LE-122 der neuen Generation mit 490-kWh-Batterien bestellt. Sie sollen im Sommer 2023 in der schwedischen Gemeinde Ale in Betrieb gehen.
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Die Wiener Linien haben mit zwei Herstellern Aufträge über die Lieferung von 60 Batterie- und zehn Wasserstoff-Busse unterschrieben. Die Batterie-Busse wird Daimler-Truck-Tochter EvoBus für den Wiener ÖPNV-Betreiber bauen, die H2-Busse der polnische Hersteller Solaris.
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BYD plant die Produktion von Elektrofahrzeugen und die Aufbereitung von Batterie-Rohmaterialien in Brasilien. Dazu hat der chinesische Hersteller mit der Regierung des Bundesstaates Bahia eine Absichtserklärung zur Errichtung von drei Produktionslinien in der Stadt Camaçari unterzeichnet.
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Nachdem Alexander Dennis Limited (ADL) im August ankündigt hatte, sein Angebot um neue E-Busse zu erweitern, hat der britische Bushersteller nun den Doppeldecker Enviro400EV und den Midibus Enviro100EV enthüllt. Flankiert von einer neuen Generation des Wasserstoff-Doppeldeckers Enviro400FCEV.
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Das dänische Busunternehmen Vikingbus hat 31 Mercedes-Benz eCitaro geordert. Sie werden künftig vorwiegend in der Gemeinde Køge eingesetzt, einer Hafenstadt südlich der dänischen Hauptstadt Kopenhagen im Osten der Insel Sjӕlland gelegen.
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Vattenfall hat 32 Schnellladegeräte an Tide Bus in Dänemarks fünftgrößter Stadt Vejle geliefert. Seit einigen Wochen sind dort 33 von Tide Bus betriebene Elektrobusse im Einsatz. Vattenfall ist sowohl für den Betrieb der Ladeinfrastruktur als auch für den Einkauf und die Lieferung von Strom verantwortlich.
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MAN Truck & Bus arbeitet an einer Nachnutzungsstrategie für seine Batterien. Dazu erstellt der Hersteller aktuell ein Handlungsprotokoll. Parallel hat MAN ein Projekt zur Erprobung von gebrauchten MAN-Fahrzeugbatterien in stationären Speichern angeschoben.
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In Katar wurde kürzlich das weltweit größte Elektrobus-Depot eingeweiht. Auf einer Fläche von mehr als 400.000 Quadratmetern besteht das E-Bus-Depot aus 24 Gebäuden und bietet Platz für 478 Elektrobusse.
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Mehr als 100 in Australien tätige Unternehmen – darunter eine Reihe von Autoherstellern – haben sich zusammengeschlossen, um von der australischen Regierung eine starke nationale eMobility-Strategie zu fordern – mit dem Ziel, bis 2027 eine Million Elektrofahrzeuge auf australischen Straßen zu haben.
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Die Ausflugsstrecke von der Berliner Messe zur Pfaueninsel wird nun auch von einem historischen Elektro-Doppeldecker-Bus befahren. Vor einigen Tagen nahm ein von der Berliner Engineering-Dienstleister IAV auf E-Antrieb umgerüsteter MAN-Bus den regulären Betrieb auf der Linie 218 der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) auf.
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