Neuer Renault Zoe soll mit 95 kW und 400 km aufwarten

Die neue Generation des Renault Zoe soll im September dieses Jahres auf den Markt kommen. Offizielle Infos sind noch rar, aber durchgesickert ist jetzt, dass der upgedatete Stromer eine auf rund 95 kW erhöhte Leistung und eine auf 400 WLTP-Kilometer verbesserte Reichweite bieten wird.

Das will jedenfalls das französische Portal „L’Argus“ erfahren haben. Auch zum Schnellladesystem CCS, das – wie schon länger bekannt – mit der neuen Zoe-Generation Einzug halten wird, weiß das Portal Genaueres. Demnach wird das künftige Modell via CCS voraussichtlich mit bis zu 100 kW laden können. Dreiphasiges AC-Laden mit 22 kW soll derweil weiterhin möglich sein.

Erstmals bestätigt hatte Renault die Ankunft eines neuen Zoe in seinem Investitionsplan Mitte 2018 – flankiert von Spekulationen, dass der Nachfolger größer werden könnte, aber kostenbewusst auf denselben E-Antrieb wie sein Vorgänger zurückgreifen könnte. Damit ist der im Frühjahr 2018 vorgestellte Motor R110 gemeint, der im Vergleich zum vorherigen R90 bereits 12 kW mehr leistet. Wie „L’Argus“ nun berichtet, wird Renault wohl auf eine nochmals verbesserte Version des R110-Motors mit den oben genannten 95 kW setzen.

Optisch wird es sich beim Zoe II dem Bericht zufolge eher um eine Evolution als um eine Revolution handeln. Erste Bilder, die hinter den Kulissen aufgenommen worden seien, deuteten darauf hin, dass ein großer Teil der Karosserie erhalten bleibe. Innen werde der neue Zoe viele Elemente aus dem Clio 5 übernehmen, heißt es weiter.

Renaults Zoe ist seit März 2013 auf dem Markt, meistverkauftes Elektrofahrzeug in Frankreich und die Nummer zwei in Europa hinter dem Nissan Leaf. Weltweit sind nach der gerade veröffentlichten Analyse des ZSW aktuell 114.310 Exemplare des Zoe auf den Straßen unterwegs. Allein im Jahr 2018 kamen 32.780 neu zugelassene Zoe hinzu. Zwei Mal wurde die Debütgeneration des Stromers bereits aufgepeppt: 2015 mit einem neuen Motor und 2017 mit einer verbesserten Batterie.
largus.fr (auf Französisch) via insideevs.com