125.408 Umweltbonus-Anträge bis Ende Juni
Genau 5.337 Umweltbonus-Anträge verzeichnete das BAFA im Juni. Bis zum Stichtag 30. Juni 2019 sind bei der Behörde insgesamt 125.408 Anträge auf die Kaufprämie eingegangen, davon 82.974 für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge, 42.360 für Plug-in-Hybride und 74 für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
Im vergangenen Monat gingen demnach 3.774 Anträge für rein Batterie-elektrische Fahrzeuge ein. Das waren 520 weniger als im Mai (4.294) Hinzu kamen 1.558 Anträge für Plug-in-Hybride und 5 weitere für Brennstoffzellen-Fahrzeuge.
Den größten Zuwachs konnten wie bereits im Vormonat das Tesla Model 3 und der Renault Zoe auf sich verbuchen. Beide Modelle kamen zusammen auf 1.492 Anträge. Dies entspricht einem Anteil von nahezu 40 Prozent. Für das Tesla Model 3 gingen 795 Anträge und für den Renault Zoe immerhin 697 Anträge beim zuständigen BAFA ein. Zählt man den elektrischen Smart Fortwo mit 448 Anträgen noch dazu, kommen die drei Modelle auf einen Anteil von 51,40 Prozent. Bei den Plug-in-Hybriden stach der Mitsubishi Outlander PHEV erneut besonders hervor. Alleine für das japanische Modell sind 619 Anträge auf den Umweltbonus im Mai eingegangen, was einem Anteil von 39,73 Prozent entspricht.
Top 10 Anträge nach Hersteller
| Rang | Hersteller | Anzahl |
|---|---|---|
| 1 | BMW | 20.295 |
| 2 | Renault | 16.701 |
| 3 | Volkswagen | 14.742 |
| 4 | Smart | 14.233 |
| 5 | Mitsubishi | 8.507 |
| 6 | Hyundai | 7.456 |
| 7 | StreetScooter | 7.375 |
| 8 | Tesla | 6.977 |
| 9 | Audi | 6.375 |
| 10 | Kia | 5.957 |
Anträge nach Art des Antragstellers
| Antragsteller | Anzahl |
|---|---|
| Unternehmen | 68.057 |
| Privatpersonen | 55.166 |
| Kommunale Betriebe | 861 |
| Körperschaften | 616 |
| Vereine | 480 |
| Kommunale Zweckverbände | 135 |
| Stiftungen | 93 |
Anträge nach Bundesland
| Bundesland | BEV | PHEV | FCEV | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| Nordrhein-Westfalen | 21.702 | 9.731 | 17 | 31.450 |
| Bayern | 16.662 | 7.632 | 11 | 24.305 |
| Baden-Württemberg | 13.953 | 7.185 | 10 | 21.148 |
| Niedersachsen | 6.189 | 3.876 | 7 | 10.072 |
| Hessen | 6.041 | 3.972 | 2 | 10.015 |
| Rheinland-Pfalz | 3.406 | 2.045 | 2 | 5.453 |
| Berlin | 2.893 | 1.296 | 3 | 4.192 |
| Schleswig-Holstein | 2.835 | 1.086 | 4 | 3.925 |
| Sachsen | 1.983 | 1.298 | 2 | 3.283 |
| Thüringen | 1.813 | 758 | 1 | 2.572 |
| Hamburg | 1.537 | 945 | 0 | 2.482 |
| Brandenburg | 1.366 | 845 | 3 | 2.214 |
| Sachsen-Anhalt | 927 | 652 | 10 | 1.589 |
| Saarland | 683 | 401 | 0 | 1.084 |
| Mecklenburg-Vorpommern | 565 | 394 | 0 | 959 |
| Bremen | 402 | 237 | 2 | 641 |
| Sonstiges (Ausland) | 17 | 7 | 0 | 24 |
Anträge nach Hersteller und Modell
| Hersteller | Modell | Anzahl |
|---|---|---|
| Renault | ZOE (BEV) | 15.628 |
| Smart | Fortwo (BEV) | 9.608 |
| BMW | i3 (BEV) | 9.013 |
| Mitsubishi | Outlander (PHEV) | 8.442 |
| Volkswagen | e-Golf (BEV) | 7.759 |
| StreetScooter | Work + Work L (BEV) | 7.375 |
| Audi | A3 e-tron (PHEV) | 6.352 |
| BMW | 225xe (PHEV) | 5.428 |
| Tesla | Model 3 | 4.751 |
| Smart | Forfour (BEV) | 4.625 |
| Nissan | Leaf (BEV) | 4.230 |
| Hyundai | Ioniq Elektro (BEV) | 3.435 |
| Kia | Niro (PHEV) | 3.066 |
| Volkswagen | Golf GTE (PHEV) | 2.714 |
| Volkswagen | Passat GTE (PHEV) | 2.597 |
| BMW | i3s (BEV) | 2.563 |
| BMW | 530e (PHEV) | 2.483 |
| Hyundai | Kona Elektro (BEV) | 2.367 |
| Tesla | Model S (BEV) | 2.226 |
| Mercedes-Benz | E 350e (PHEV) | 1.794 |
| Volkswagen | e-up! (BEV) | 1.672 |
| Mercedes-Benz | C 350e (PHEV) | 1.671 |
| Hyundai | Ioniq (PHEV) | 1.580 |
| Kia | Soul EV/e-Soul (BEV) | 1.491 |
| Mercedes-Benz | E 300 de & E 300 e (PHEV) | 1.442 |
| Nissan | e-NV200 (BEV) | 1.297 |
| Toyota | Prius (PHEV) | 1.078 |
| Renault | Kangoo Z.E. (BEV) | 1.064 |
| Volvo | V60 (PHEV) | 967 |
| BMW | 330e (PHEV) | 808 |
| Kia | e-Niro (BEV) | 799 |
| Mini | Cooper S E (PHEV) | 791 |
| Peugeot | iOn (BEV) | 662 |
| Kia | Optima (PHEV) | 601 |
| Opel | Ampera-e (BEV) | 501 |
| Mercedes-Benz | B 250e (BEV) | 449 |
| Citroën | C-Zero (BEV) | 401 |
| Volvo | XC60 (PHEV) | 385 |
| Citroën | Berlingo (BEV) | 334 |
| Peugeot | Partner (BEV) | 223 |
| Maxus | EV80 Panel van (BEV) | 216 |
| Mercedes-Benz | eVito (BEV) | 98 |
| Volvo | V90 (PHEV) | 91 |
| Mitsubishi | EV (BEV) | 65 |
| Hyundai | Nexo (FCEV) | 55 |
| Mercedes-Benz | EQC (BEV) | 49 |
| Volvo | S90 (PHEV) | 44 |
| Citroën | E-Mehari (BEV) | 31 |
| Audi | Q5 55 TFSI e (PHEV) | 23 |
| Ford | Focus (BEV) | 22 |
| Hyundai | ix35 Fuel Cell (FCEV) | 19 |
| Piaggio | Porter (BEV) | 11 |
| Renault | Master Z.E. (BEV) | 9 |
| Ford | C-Max (PHEV) | 3 |
Derweil ist auch klar wie es mit dem Umweltbonus weitergeht, der ursprünglich nur bis Ende letzten Monats laufen sollte. Über Monate gab es Gerüchte zu einer möglichen Verlängerungen bis Ende 2020. Im Mai folgte dann die Bestätigung vom Bundeswirtschaftsministerium. Im Zuge der Verlängerung wird außerdem eine Förderung für den Einbau eines akustischen Warnsignals eingeführt. Die Förderhöhe hierfür beträgt pauschal 100 Euro.
Hintergrund ist, dass der 600 Millionen Euro schwere Fördertopf des Bundes – weitere 600 Millionen Euro steuern bekanntlich die Hersteller bei – noch gut gefüllt ist: Wie aus der jüngsten Auswertung der BAFA-Zahlen hervorgeht, wurden bis Ende Juni erst 229,636 Millionen Euro abgerufen.
bafa.de (PDF)
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