Norwegen: 4.713 neue Elektroautos im August

Zeigt, was möglich ist mit staatlicher Förderung und dem Verzicht auf E-Bashing.

Das ist richtig, selbst relativ neutral berichtende Sender wie der HR stellen immer noch die falschen Fragen. Ständig geht es nur um Reichweite (Stichwort "Reichweitenangst"), dass das Aufladen selbst am sogenannten heimischen Starkstromanschluss ca. 8h dauert (es ist selten die Rede davon, dass das Auto sowieso in der Regel mindestens 12h pro Nacht unbewegt rumsteht und damit jeden Morgen 100% Reichweite hat) und die schlechte Ladeinfrastruktur (auch wird selten erwähnt, dass Strom aus einer Steckdose kein Hexenwerk ist und jeder mit einer Garage oder einem Carport "so etwas" bereits daheim hat). Es scheint nicht nur das Internet Neuland für uns zu sein, sondern auch die Elektrizität. Der Kracher war eine Reportage von der diesjährigen IAA und die Frage am Porschestand, wie schnell der Taycan denn im besten Fall vollgeladen werden kann und dann merkt der Reporter doch ernsthaft an, dass so eine Schnellladesäule mehrere 10.000 € kostet und nichts für jeden Endkunden ist. Da fehlen einem echt die Worte. Kein Wunder also, dass ständig Wasserstoffautos als "die Lösung" präsentiert werden, wenn man dem Endkunden suggeriert, dass das Laden von BEV mindestens ähnlich kompliziert und aufwändig ist, wie das Tanken von FCEV und im Vergleich zu Verbrennern keinen praktischen Nutzen haben. Dass PV-Anlagen Besitzer bereits jetzt ihr BEV ca. 6 Monate im Jahr kostenlos laden können (und das CO2 neutral) und für BEV kaum Wartungskosten anfallen, darüber berichtet kaum jemand. Man soll Sachen ja nicht schön reden oder unnötig hypen, aber, dass alle immer nur die gleichen Argumente gegen die E-Mobilität (im Sinne von BEV) nachplappern bringt uns nicht weiter. Und dann darf man sich nicht wundern, dass alle 2 Monate ein Experte um die Ecke kommt und FCEV als die nicht beachtete Lösung vorschlägt (unter Auslassung wichtiger ungeklärter Themen) - obwohl H2 seit mindestens 30 Jahren totgeforscht wird - ohne Ergebnisse für den Massenmarkt.

Bei mir kommt es auch nur auf Reichweite und Ladegeschwindigkeit an weil ich 120 km am Tag nur für die Arbeit zurücklege und Zuhause keine Lademöglichkeit habe. (Keine Garage) Da im Winter die Reichweite auch noch um ca.1/3 sinkt und ich nicht jeden Tag ne halbe bis 3/4 Stunde warten möchte bis er geladen ist, brauche ich halt einen mit großer Reichweite....