Tesla bietet Model Y Juniper nun auch in Nordamerika günstiger an

Die Variante „Long Range All-Wheel Drive“ für das überarbeitete Model Y kann in Deutschland schon seit Ende Februar unter dem Namen „Maximale Reichweite Allradantrieb“ für 52.990 Euro bestellt werden. In den USA verlangt Tesla dafür nun 48.990 US-Dollar (ca. 44.500 Euro). Auf seiner Website bewirbt Tesla die Variante aber mit einem noch viel niedrigeren Preispunkt, nämlich 41.490 US-Dollar (ca. 37.700 Euro). Dabei sind 7.500 US-Dollar Federal Tax Credit abgezogen, also die in den USA aktuell noch erhältliche Steuergutschrift, deren Abschaffung aber von der Trump-Regierung geprüft wird. In Kanada wiederum werden 69.990 kanadische Dollar (ca. 44.600 Euro) fällig.

Aktuell ist „Long Range All-Wheel Drive” die einzige in den USA und Kanada erhältliche Variante des Juniper-Facelifts. Sie ist deutlich günstiger, als die zuvor erhältliche „Launch Edition“, die in den USA 59.990 US-Dollar gekostet hatte – und im Grunde ebenfalls den Umfang von „Long Range All-Wheel Drive“ hatte, allerdings ergänzt um Extras wie etwa Full Self-Driving, was sonst 8.000 US-Dollar zusätzlich kostet.

 In Deutschland kann man hingegen bereits auch die noch deutlich günstigeren Versionen „Hinterradantrieb“ für 44.990 Euro und „Maximale Reichweite Hinterradantrieb“ für 49.990 Euro bestellen. Interessant: Auch im US-Nachbarland Mexiko gibt es etwas mehr Auswahl als in den USA selbst. Dort gibt es nämlich neben „Long Range All-Wheel Drive“ für 949.000 Pesos (ca. 41.500 Euro) auch schon den Hinterradantrieb „Rear-Wheel Drive“ für 849.000 Pesos (ca. 37.200 Euro).

Doch zurück in die USA: Die Lieferzeit soll ein bis drei Wochen betragen. Und der Preis von 48.990 US-Dollar für „Long Range All-Wheel Drive” liegt nun 1.000 Dollar höher als bei der vorherigen Version des Model Y. Neu im Angebot ist außerdem eine neue Farbvariante namens „Diamond Black“, die ab sofort zudem auch fürs Model 3 verfügbar ist.

Tesla hatte das Facelift des Model Y im Januar vorgestellt. Die neue, mit der durchgängigen Lichtleiste an den Cybertruck angelehnte Front gefällt vielleicht nicht jedem, soll aber aerodynamischer sein als bisher. Die geschwungene Dachlinie bleibt nahezu gleich, aber auch der neue Kofferraumdeckel, Spoiler und hintere Stoßstange sollen die aerodynamische Effizienz verbessern und für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgen. Stolz ist Tesla auch auf die LED-Bar hinten. Wie Tesla das Model Y mit dem Facelift auf Komfort getrimmt hat, lesen Sie in unserem Fahrbericht.

electrek.co, tesla.com (Konfigurator USA), tesla.com (Konfigurator Kanada), tesla.com (Konfigurator Mexiko)