Leapmotor eröffnet F&E-Standort in München

Mit dem Leapmotor Europe Innovation Centre genannten Standort will das Unternehmen in eine neue Stufe seiner Internationalisierung eintreten. Zuvor gab es solche Innovationszentren von Leapmotor nur in den chinesischen Städten Hangzhou und Shanghai. Zugleich ist aktuell noch unklar, ob das Innovationszentrum in München direkt zum chinesischen Konzern gehört oder aber zum Joint Venture Leapmotor International gemeinsam mit Stellantis.

Den neuen Standort in München will Leapmotor offenbar nutzen, um seine Fahrzeuge noch stärker auf den Geschmack europäischer Kunden anzupassen. So wurde bei der Einweihung der das erst vor wenigen Monaten enthüllte Modell A10 gezeigt, das unter der Bezeichnung B03X noch in diesem Jahr auch nach Europa kommen soll. Der A10 basiert auf der von Leapmotor entwickelten Philosophie „Tech-Natural Aesthetics 2.0“ und soll in fast 40 Ländern eingeführt werden.

Seit dem Start der Zusammenarbeit mit Stellantis wächst die Bedeutung des Exports für Leapmotor deutlich: Von den 596.555 im vergangenen Jahr abgesetzten Leapmotor-Fahrzeugen entfielen 67.052 Einheiten auf den Export – und halfen Leapmotor dabei, die Gewinnschwelle zu erreichen.

Der Leapmotor-Standort in München dürfte eher Boutique-Größe haben. Denn bei dem genutzten Gebäude in der Georg-Muche-Straße 4 in der Parkstadt Schwabing im Münchner Norden handelt es sich um ein Bürogebäude für mehrere Mieter, wobei die meisten von ihnen sich etagenweise einmieten. Eine Personalgröße von maximal 100 Mitarbeitern dürfte also zunächst realistisch sein.

Leapmotor ist längst nicht der erste chinesische E-Auto-Hersteller, der in München einen Innovationsstandort eröffnet. Zuvor hatten bereits Nio, Xpeng, Xiaomi und Li Auto Einrichtungen für F&E und/oder Design in München in Betrieb genommen.

gasgoo.com, cnevpost.com, weibo.com (Chinesisch)