Rund 525.000 New Energy Vehicles (NEV) wurden im Februar 2023 in China verkauft, 55,9 Prozent mehr als im Vorjahresmonat und 28,7 Prozent mehr als im Januar 2023. Die meisten Fahrzeuge entfielen dabei auf BYD – sowohl bei den NEV als auch den rein Batterie-elektrischen Autos.
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Der bisher auf rein elektrische Autos spezialisierte chinesische Hersteller Leapmotor wird alle seine BEV-Modelle künftig auch in einer zweiten Variante mit Verbrennungsmotor als Range Extender anbieten.
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Auch in China startet das Jahr schwach: Rund 408.000 New Energy Vehicles (NEVs) wurden dort im Januar 2023 verkauft, knapp 50 Prozent weniger als im Dezember 2022 und 6,3 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. Das geht aus Daten der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) hervor.
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Der Gesamtabsatz von New Energy Vehicles belief sich im Jahr 2022 auf 6,887 Millionen Exemplare. Das geht aus einer Statistik der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) hervor und bedeutet einen Anstieg um 93,4 Prozent gegenüber 2021.
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In China haben die Verkaufszahlen von New-Energy-Pkw im November ein neues Hoch erreicht: Laut Schätzungen der China Passenger Car Association (CPCA) wurden rund 732.000 New-Energy-Pkw abgesetzt – etwa 56.000 mehr als im bisherigen Rekordmonat Oktober 2022.
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Mit Leapmotor bietet nun ein weiterer chinesischer Hersteller seine Elektroautos auch außerhalb des heimischen Marktes an. Das Unternehmen hat seine ersten drei Showrooms in Israel eröffnet, konkret in Tel Aviv, Haifa und Ramat Gan. Leapmotor will ausgehend von Israel seine Überseemärkte weiter ausbauen, könnte also künftig auch in Europa tätig werden.
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In China waren die Verkaufszahlen von New-Energy-Pkw im Oktober im Vergleich zum bisherigen Rekordmonat September 2022 fast unverändert hoch. Etwa 676.000 NEV-Pkw wurden im Oktober 2022 abgesetzt, davon rund 508.000 BEV und 167.000 PHEV.
WeiterlesenWie alle großen Automessen hat auch der Pariser Autosalon an Bedeutung verloren, viele Hersteller blieben der Messe fern. Wir haben uns dennoch in den Hallen der Expo Porte de Versailles umgesehen – und trotz des Aussteller-Schwunds zahlreiche Modelle entdeckt, die künftig in der ein oder anderen Firmenflotte zu finden sein dürften.
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China hat bei den Verkäufen von New-Energy-Pkw im abgelaufenen Monat einen neuen Rekordwert verzeichnet. 675.000 NEV-Pkw wurden im September 2022 abgesetzt, 43.000 mehr als im bisherigen Rekordmonat August 2022. Davon waren 507.000 BEV und 168.000 PHEV.
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Die Verkäufe von New Energy Vehicles in China haben im Juni mit 571.000 einen neuen Rekord erreicht. Gegenüber dem Mai 2022 legte der Absatz dieser Pkw (BEV, PHEV und FCEV kumuliert) um 150.000 zu.
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Die Verkäufe von New Energy Vehicles in China haben im Mai gegenüber April um rund 50 Prozent auf 421.000 Einheiten zugelegt. Nach dem schwachen April konnte der chinesische Markt mit dem zweitbesten Monatsergebnis des Jahres wieder dem Wachstumstrend folgen.
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Hallo und willkommen zum „eMobility Update“! Mit diesen News und Highlights der Elektromobilität verabschieden wir uns ins Wochenende: Leapmotor zeigt E-Auto mit besonderer Batterie ++ BMW iX1 in der Wintererprobung ++ EU-Umweltausschuss für Verbrenner-Aus ++ StoreDot demonstriert Ladevorgang ++ Und neue HPC-Säule mit Akku ++
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280.000 New Energy Vehicles wurden im April in China verkauft, 50,1 Prozent mehr als im Vorjahresmonat, aber 38,5 Prozent weniger als im März 2022. Damit war der April der bisher schwächste Monat des Jahres.
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Der chinesische E-Auto-Hersteller Leapmotor hat die Elektro-Limousine C01 präsentiert, sein vor kurzem angekündigtes erstes Serienmodell mit Cell-to-Chassis-Technologie. Mit der Premiere sind nicht nur die technischen Daten, sondern auch die ersten Preise bekannt.
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Der chinesische E-Auto-Hersteller Leapmotor hat sein erstes Serienmodell mit Cell-to-Chassis-Technologie angekündigt, bei der die Batterie in die Fahrzeugkarosserie integriert wird. Die E-Limousine Leapmotor C01 soll noch im zweiten Quartal 2022 auf den chinesischen Markt kommen.
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455.000 New Energy Vehicles wurden im März in China verkauft, 122,4 Prozent mehr als im Vorjahresmonat und 43,6 Prozent mehr als im Februar 2022. Damit war der März der bislang stärkste Monat des Jahres 2022.
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Willkommen zum „eMobility Update“! Mit diesen Nachrichten zur Elektromobilität starten wir in die neue Woche: Porsche bestätigt elektrischen 718-Nachfolger ++ Maserati wird zur reinen E-Marke ++ Weiter kein VW-Elektroautos aus Zwickau ++ Leap plant acht neue E-Autos ++ Und Hyundai will E-Autos vibrieren lassen ++
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Der chinesische E-Auto-Hersteller Leap Motor hat seinen Börsengang in Hongkong beantragt und will bis 2025 acht neue Modelle auf den Markt bringen. Es wird geschätzt, dass die Notierung an der Hongkonger Börse dem Unternehmen mindestens eine Milliarde US-Dollar einbringen könnte.
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Im Februar wurden in China 317.000 New Energy Vehicles verkauft. Gegenüber dem Vorjahresmonat legten die Verkäufe um 189 Prozent zu. Das Verhältnis von Plug-in-Hybriden und Batterie-elektrischen Autos innerhalb der NEV-Kategorie blieb nahezu konstant.
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In China wurden im Januar 2022 412.000 New Energy Vehicles (NEV) verkauft. Damit lagen Elektroautos, Plug-in-Hybride und Brennstoffzellenautos 141 Prozent über dem Januar 2021. Besonders die Batterie-elektrischen Autos konnten zulegen.
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In China wurden im vergangenen Jahr rund 3,3 Millionen New Energy Vehicles – also Batterie-elektrische Autos und Plug-in-Hybride – verkauft. Der Dezember war mit 505.000 NEV-Pkw zudem ein neuer Rekordmonat.
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Die Absatzzahlen von New Energy Vehicles haben im November ein neues Jahreshoch erreicht. Im Vormonat wurden 429.000 NEV verkauft, was den bisherigen Bestwert aus dem Oktober (368.000 Fahrzeuge) deutlich übertrifft.
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Das chinesische E-Auto-Startup Leap Motor hat in seiner laufenden Finanzierungsrunde bisher 2 Milliarden Yuan (250 Millionen Euro) generieren können und will bis zum Jahresende 2,5 Mrd. Yuan (320 Mio. Euro) erreichen. Angeführt wird die Runde von der Shanghai Electric Group.
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Das chinesische Start-up Leap Motor liefert einen ersten Ausblick auf seinen E-Sportwagen LP-S01, der am Freitag komplett enthüllt werden soll. Leap setzt auf einen durchaus erschwinglichen Preis.
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