E-Lkw-Korridor zwischen Frankreich und Marokko geplant
Im Rahmen des Projekts gründen der chinesische Batteriehersteller Gotion, dessen größter Aktionär Volkswagen ist, sowie Green Power Morocco ein Joint Venture, das für den Flottenbetrieb, die Batteriewechselinfrastruktur, intelligente Dispositionsysteme und die Integration von Energiespeichern verantwortlich sein wird.
Der geplante 2.000 Kilometer lange Korridor verbindet Agadir in Südmarokko über den Hafen von Tanger mit Perpignan in Südfrankreich. Laut Gotion wird die Strecke derzeit täglich von rund 2.000 schweren Lkw befahren.
Ein zentrales Element ist eine Batteriewechsellösung, die Fahrzeugausfallzeiten reduzieren und die Auslastung im Fernverkehr verbessern soll, so Gotion. Die Partner arbeiten außerdem an der Standardisierung der Batterien und am Lebenszyklusmanagement, um Skalierbarkeit und betriebliche Effizienz zu gewährleisten.
Die Partner planen, Batterie-elektrische Lkw schrittweise zusammen mit der erforderlichen Lade- und Energieinfrastruktur einzuführen, um die Emissionsintensität entlang des Korridors zu senken. Der erste Einsatz umfasst 100 E-Lkw mit Gotion-Batteriesystemen. Die weitere Expansion hängt von der Betriebsleistung und dem Infrastrukturausbau ab.
Der chinesische Nutzfahrzeughersteller Chery Heavy Trucks, der gerade eine Europazentrale in Liverpool plant, steuert seine Kompetenzen in Fahrzeugentwicklung und -fertigung bei. Laut den Unternehmen kombiniert das Projekt Fahrzeugelektrifizierung, Energieinfrastruktur und digitale Logistikplattformen zu einem replizierbaren Modell für emissionsärmere Güterverkehrskorridore zwischen Regionen. Umweltleistungskennzahlen werden zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht festgelegt und müssen im Projektverlauf verifiziert und zertifiziert werden.
„Diese Kooperation kombiniert die Batterietechnologie von Gotion mit der Fertigung von Chery, um maßgeschneiderte Elektrologistiklösungen für regionale Bedürfnisse zu entwickeln. Der marokkanische Logistiksektor birgt langfristig ein großes Potenzial“, so Phil Jenkins, CEO der Green Power Morocco Holding.
Gotion-Chef Li Zhen ergänzte: „Dies ist ein wichtiger Schritt zur Erweiterung der Anwendungsszenarien für unsere Batterietechnologien und unterstützt praktische, skalierbare Lösungen für einen emissionsärmeren Güterverkehr.“
Dieser Artikel von Carla Westerheide ist zuerst in unserer englischsprachigen Ausgabe electrive.com erschienen.
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