Das nun gestartete und von der EU-Kommission geförderte Projekt INCIT-EV beschäftigt sich bis Ende 2023 mit der Entwicklung innovativer Ladetechnologien für Elektrofahrzeuge. Unter der Leitung von Renault beteiligen sich insgesamt 33 Partner aus acht Ländern an dem Vorhaben.
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WeShare, der Carsharing-Service von Volkswagen und Škoda, wird 2020 in sieben weitere Städte in Deutschland und im europäischen Ausland expandieren. Nach Prag und Hamburg im Frühjahr, will WeShare im Jahresverlauf zudem in Paris, Madrid, Budapest, München und Mailand starten.
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Ein geleaktes Dokument aus Frankreich enthält offenbar nähere Details zur Markteinführung des VW ID.3. Feste Bestellungen für die First Edition könnten demnach ab April möglich sein. Ab Mai soll auch die Serienversion des ID.3 bestellbar sein, zunächst mit 58-kWh- und 45-kWh-Akku.
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Die auf Nachrüstantriebe für Fahrräder spezialisierte Zwickauer Firma Pendix hat ihren Umsatz 2019 im Vergleich zum Vorjahr um 30 Prozent gesteigert und will mit ihren Antriebssystemen und Zubehör nun zunehmend Wachstumspotenziale in internationalen Märkten ausschöpfen.
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Das US-Startup Lucid Motors bietet nun auch Interessenten in Europa die Möglichkeit, sein erstes Modell zu reservieren. Offiziell enthüllt wird der Debütstromer nach Angaben des Unternehmens im April in New York. Die Auslieferungen in Europa sollen Ende 2021 beginnen.
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Das Carsharing-Unternehmen Share Now hat den Elektro-Anteil seiner Fahrzeuge auf 25 Prozent gesteigert. Allein in Paris wurde die Anzahl der Elektroautos im vergangenen Jahr von 400 auf 800 verdoppelt. In München ist die BMW-i3-Flotte von 85 auf 200 Fahrzeuge angewachsen.
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Der französische Hersteller Safra wurde von der Stadt Auxerre beauftragt, bis zum Ende dieses Jahres fünf Brennstoffzellenbusse zu liefern. Neben dem Brennstoffzellensystem verfügen die Busse aber auch noch über einen größeren Batteriespeicher.
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In den beiden wichtigsten Märkten für die Elektromobilität war der Neuwagenabsatz im Gesamtjahr 2019 rückläufig, wie das CAM in seiner neuesten Branchenstudie „Electromobility Report 2020“ feststellt. Deutschland hingegen hat die weltweit höchsten Zugewinne – wenn man die PHEV einrechnet.
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Die französische Stadt Orléans will im Rahmen ihres Plans, bis zum Jahr 2024 ein vollständig elektrisch betriebenes ÖPNV-Transportsystem zu realisieren, insgesamt rund 180 Elektrobusse beschaffen. Die ersten 29 E-Busse sollen in der ersten Jahreshälfte 2021 in Betrieb gehen und beim spanischen Hersteller Irizar bestellt werden.
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Die französische Regierung hat ihr Bonus-Malus-System mit dem Ziel überarbeitet, bis 2022 den Absatz von Elektrofahrzeugen gegenüber 2017 zu verfünffachen. Dazu werden neue Modalitäten für den Umweltbonus eingeführt und der sogenannte Umwelt-Malus drastisch erhöht.
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Das weltweit erste mit Wasserstoff betriebene Schnellbussystem ist jetzt unter der Bezeichnung Fébus in der französischen Stadt Pau in Betrieb gegangen. Zum Einsatz kommen acht Van-Hool-Busse des Typs ExquiCity18 Fuel Cell im Straßenbahn-Design.
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Die Deutsche Telekom verdichtet ihr bundesweites Netz an Schnellladestationen für E-Autos weiter. In Großstädten, an Autobahnen und in Klein- und Mittelstädten hat ihr Tochterunternehmen Comfort Charge inzwischen 100 Ladepunkte mit einer Leistung von jeweils mindestens 100 kW errichtet.
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Im Rahmen seines Tauschmodells „E-Mobilität gegen leere Betten“ verleiht Greenstorm nicht nur E-Autos und E-Bikes, sondern versorgt Hoteliers auch mit Ladeinfrastruktur. Innerhalb von zwei Jahren gelang es Greenstorm nach eigenen Angaben, ein weitläufiges Netzwerk von Ladepunkten in Deutschland, Österreich, der Schweiz und Italien aufzubauen.
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Mercedes hat im Rahmen der Weltpremiere des neuen GLA auch einen Ausblick auf den für das kommende Jahr geplanten EQA, das zweite Elektro-Modell der Submarke EQ nach dem EQC, gewährt. Demnach wird sich der EQA optisch stark am neuen GLA orientieren.
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Die EU-Kommission hat nun staatliche Beihilfen in Höhe von insgesamt von 3,2 Milliarden Euro für paneuropäisches Forschungs- und Innovationsvorhaben von sieben Mitgliedstaaten zu allen Segmenten der Batterie-Wertschöpfungskette genehmigt. Von den Gelder profitieren unter anderem Opel und BMW.
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Im Zuge der massiven Streiks in Frankreich haben Aktivisten der Umweltbewegung Extinction Rebellion nach eigenen Angaben 3.600 E-Tretroller in mehreren Städten fahrunfähig gemacht – und zwar durch die Beschädigung des QR-Codes.
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Der österreichische E-Mobilitästdienstleister Smatrics hat nach eigenen Angaben in den vergangenen Monaten einige neue Roaming-Partnerschaften geschlossen. Mit der Ladekarte sollen die Kunden inzwischen Zugang zu 44.000 Ladepunkten in Zentraleuropa haben.
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EVBox hat in Bordeaux eine renovierte und modernisierte Fabrik zur Produktion von DC-Ladestationen für Elektrofahrzeuge eröffnet. Das Unternehmen hatte den Standort Bordeaux im Juli 2018 übernommen und seitdem umgebaut.
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PSA hat im Werk Trémery nördlich von Metz eine Montagelinie für elektrifizierte Antriebsstränge eingeweiht. Die neue Linie wird über eine Produktionskapazität von 120.000 Einheiten im kommenden Jahr und von 180.000 Einheiten im Jahr 2021 verfügen.
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Die städtische Lärmbelastung nutzen, um ein Elektroauto zu laden? Das hat Peugeot im Rahmen einer Werbeaktion für seinen rein elektrischen e-208 realisiert.
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Volvo Trucks startet den Verkauf seiner Elektro-Modelle FL Electric und FE Electric in ausgewählten Märkten in Europa. Der Vertrieb beginnt in Schweden, Norwegen, Deutschland, der Schweiz, Frankreich und den Niederlanden. Der Start der Serienproduktion ist für März 2020 geplant.
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Elektroauto-Batterien von Renault erhalten ein zweites Leben auf der Seine: Sie versorgen das Elektro-Motorboot „Black Swan” mit Strom, mit dem in Paris rund zweistündige Ausflugsfahrten für Gruppen mit bis zu acht Personen durchgeführt werden.
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Die chinesische Elektroauto-Marke Byton hat in ihrem Werk in Nanjing jetzt die Produktion der Vorserie ihres ersten Modells M-Byte gestartet, für das dem Hersteller bisher weltweit 50.000 Reservierungen vorliegen.
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VOI betreibt offenbar seinen E-Tretroller-Verleihservice jetzt in einer ersten Stadt durch den Einsatz von E-Transportern und Lasten-Pedelecs komplett emissionsfrei. Tier Mobility und Circ setzen zudem neue E-Tretroller mit austauschbaren Akkus ein.
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Der französische PSA-Konzern hat jetzt bestätigt, dass ab dem kommenden Jahr neben dem Opel Vivaro auch für die Modelle Peugeot Expert und Citroën Jumpy als rein elektrisch angetriebene Varianten auf den Markt kommen werden.
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Der Fahrtenvermittler Uber kooperiert in Paris mit dem Elektroroller-Verleiher Cityscoot: Sämtliche der über 4.000 von Cityscoot in der französischen Hauptstadt angebotenen E-Roller werden über die Uber-App find- und buchbar gemacht.
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Der französische Paketdienst Chronopost baut seine Elektro-Flotte weiter aus. Inzwischen hat Chronopost 400 E-Transporter bestellt, von denen 320 bereits ausgeliefert wurden.
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Mit der von beiden Unternehmen entwickelten Nissan Charge App können Elektroautofahrer an europaweit über 100.000 Ladepunkten laden. Doch der Dienst ist nicht für jeden geöffnet.
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Der Gemeindeverband Nantes Métropole startet mit der Integration von Elektrobussen in ihr Liniennetz namens TAN. Bis November sollen alle 22 E-Busse auf der Linie 4 in Betrieb gehen. Die 24 Meter langen Gelenkbusse im Tram-Design kommen vom Schweizer Hersteller Hess.
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Im Rahmen des nun offiziell gestarteten Projekts H2Haul (Hydrogen fuel cell trucks for heavy-duty, zero emission logistics) sollen insgesamt 16 Schwerlastkraftwagen mit Brennstoffzellen an mehreren Standorten in Europa in der Praxis getestet werden.
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