Im neuen BYD-Werk im französischen Allonne nahe Beauvais sind die ersten beiden Elektrobusse vom Band gerollt. Sie werden dieser Tage an die benachbarte Kommune Agglo du Beauvaisis übergeben, wo sie in die Flotte von Busbetreiber Transdev integriert werden.
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Das polnische Konsortium Ekoenergetyka-Polska und die Firma El-Cab haben eine Ausschreibung für die Lieferung von Ladeinfrastrukturen des französischen Verkehrsbetriebs RATP (Régie Autonome des Transports Parisiens) gewonnen.
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Nach Renault stellt nun auch PSA eine Elektroauto-Flotte als Ersatz für das eingestellte E-Carsharing Autolib in Paris bereit. Unter der Marke Free2Move bietet der Konzern ab dem 3. Dezember eine Flotte von 550 E-Autos der Modelle Peugeot iOn und Citroën C-Zero zur Kurzzeitmiete an. Wobei die Flotte schon vor dem Start dezimiert wurde.
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Die französische Stadt Orléans will bis zum Jahr 2024 ein vollständig elektrisch betriebenes ÖPNV-Transportsystem realisieren. Das geht aus einem neuen Vertrag der 22 Gemeinden umfassenden Verkehrsbehörde Orléans Metropole mit dem ÖPNV-Betreiber Keolis hervor.
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Jaguar kooperiert mit der französischen Firma Chargemap, um Kunden seines I-Pace in Frankreich bei Auslieferung des Fahrzeugs mit einer speziellen Variante des Chargemap Pass zu versorgen, mit dem diese Zugang zu mehr als 23.000 öffentlichen Ladestationen in Europa erhalten.
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Die wohl größte Pedelec-Mietflotte der Welt könnte ab September 2019 unter der Marke Veligo im Großraum Paris rollen. Schrittweise sollen bis zu 10.000 Strom-Fahrräder zur Miete angeboten werden. Und bei entsprechendem Bedarf könnte die Flotte sogar verdoppelt werden.
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Aus Großbritannien kommt ein neues Startup-Unternehmen für Elektro-Scooter. Erstes Produkt der Firma Zapp ist der i300, ein stylischer E-Roller, der sich in erster Linie durch viel Power auszeichnet.
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Die Fortführung der staatlichen Abwrackprämie ist bereits unterzeichnet. Jetzt gab Wirtschafts- und Finanzminister Bruno Le Maire bekannt, dass einige OEMs eine Zusatzprämie beim Kauf von Elektroautos oder Plug-in-Hybriden bei gleichzeitiger Verschrottung der alten Fahrzeuge anbieten.
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In Kooperation mit IONITY hat Shell seine ersten High Power Charger in Frankreich in Betrieb genommen. Die acht neuen HPC-Ladesäulen stehen an den Shell-Tankstellen Chartres-Bois und Chartres-Gasville, ca. 90 Autominuten südlich von Paris.
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Chinas Dominanz auf dem Elektromobilitätsmarkt ist ungebrochen. Das ist eines von mehreren Ergebnissen der neuesten Branchenstudie des Center of Automotive Management (CAM) zu Absatztrends in den wichtigsten globalen Automobilmärkten.
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PSA beabsichtigt laut Medienberichten, bis 2025 vollelektrische Versionen für seine gesamte Nutzfahrzeugpalette anzubieten. So werden ab 2020 der Peugeot Expert und Citroën Jumpy elektrifiziert, der Citroën Berlingo Electric und Peugeot Partner Electric sollen größere Akkus erhalten.
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Ein neuer Gesetzentwurf in Frankreich sieht vor, bis 2020 in rund 20 Städten neue Umweltzonen einzurichten, in denen die Zufahrt für besonders umweltschädliche Fahrzeuge eingeschränkt oder ganz untersagt werden könnte. Zudem will Frankreich nach dem Vorbild Londons Staugebühren in Städten einführen.
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Die London Electric Vehicle Company (LEVC) kündigt an, ihr Elektro-Taxi mit Range Extender auch nach Paris bringen zu wollen. Eine Genehmigung der Pariser Behörde sei für die „Black Cabs“ kürzlich erteilt worden. Damit können die Fahrzeuge früher als geplant zum Einsatz kommen.
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Sodetrel, eine Tochter des französischen Energiekonzerns Électricité de France (EDF), wird bis zum Jahr 2020 mehr als 600 Ladepunkte für E-Fahrzeuge im Großraum Lyon aufbauen. Der Plan sieht die Installation von 631 Lademöglichkeiten in insgesamt 59 Gemeinden vor.
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Hyundai plant laut der koreanischen Nachrichtenagentur Yonhap eine Wasserstoff-Offensive in Frankreich. Bis zum Jahr 2025 wolle Hyundai 5.000 Brennstoffzellen-Fahrzeuge in das Land liefern und plane bereits erste entsprechende Vereinbarungen mit lokalen Firmen.
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Das Unternehmen HES Energy Systems aus Singapur stellt Pläne für Element One vor, ein wasserstoffelektrisches Flugzeug, das für den Personenflugverkehr vorgesehen ist. Ein erster fliegender Prototyp des Flugzeugs soll vor 2025 fertig sein.
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Daimler hat anlässlich des Pariser Autosalons angekündigt, dass auch Car2go ab Anfang des kommenden Jahres ein E-Carsharing in der französischen Hauptstadt anbieten wird. Die Elektro-Flotte in Paris wird zum Start 400 Smart EQ Fortwo umfassen.
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Das angekündigte Elektro-Carsharing von Renault in Paris in Kooperation mit der Firma ADA steht kurz vor dem Start. Das Angebot namens „Moov’in.Paris by Renault“ legt im Oktober mit einer Flotte aus 100 Zoe und 20 Twizy los. Die entsprechende App ist bereits verfügbar.
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Das geplante Joint Venture des französischen PSA-Konzerns mit dem belgischen Getriebehersteller Punch Powertrain für elektrifizierte Getriebe der nächsten Generation wird Punch Powertrain PSA e-transmissions heißen. Als Produktionsstätte soll das PSA-Werk in Metz dienen.
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Renault plant zusammen mit Partnern unter der Bezeichnung Advanced Battery Storage Europas größtes stationäres Energiespeichersystem mit ausgedienten Akkus aus Elektrofahrzeugen. Die Anlage wird an mehreren Standorten in Frankreich und Deutschland entstehen.
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Renault macht die Atlantik-Insel Belle-Île-en-Mer zusammen mit den Partnern Morbihan Energies, Les Cars Bleus und Enedis zur ersten „smarten Insel“ Frankreichs. Ein ähnliches Projekt hat Renault bereits auf der portugiesischen Atlantik-Insel Porto Santo initiiert.
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Ikea kündigt einen beschleunigten Zeitplan für die Umstellung auf Elektrofahrzeuge an. Bereits im Jahr 2020 sollen alle Auslieferungen in den Innenstädten von Amsterdam, Los Angeles, New York, Paris und Shanghai rein elektrisch erfolgen.
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Der estnische Fahrtenvermittler Taxify startet in Paris ein Sharing-Angebot mit mehreren Hundert elektrischen Tretrollern, die über die App des Anbieters angemietet werden können. Auch Lime und Bird vermieten in der französischen Hauptstadt bereits E-Tretroller.
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Die französische Verkehrsgesellschaft RDT bestellt bei Irizar 15 batterie-elektrische Stadtbusse vom Typ ie tram samt Ladeinfrastruktur zum Einsatz in Aix-en-Provence in Südfrankreich.
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Nachdem die Stadt Paris dem E-Carsharing Autolib von Bolloré vor rund einem Monat den Stecker gezogen hatte, ist das Angebot nun zum 31. Juli endgültig eingestellt worden. Die rund 4.000 E-Autos werden von den Straßen der französischen Hauptstadt verschwinden.
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Die Société du Taxi Electrique Parisien (STEP) in Paris hat ihre Flotte von Brennstoffzellen-Taxis mit 25 neuen Toyota Mirai auf 100 Autos erweitert. Bis Ende 2020 ist ein weiterer Ausbau der „Hype“-Flotte auf 600 Wasserstoff-Taxis geplant.
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Frankreich hat eine Verschärfung seines Bonus-Malus-Systems bei der Kfz-Besteuerung beschlossen, mit der ab 2019 bereits ab einem CO2-Ausstoß von 117 Gramm pro Kilometer eine Strafzahlung fällig wird. Bisher galten 120 Gramm/km als Grenzwert.
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Das geplante Elektro-Carsharing von Renault in Paris wird konkret: Der französische Autobauer bringt in Kooperation mit der Firma ADA ab September unter dem Namen Moov’in ein Free-Floating-Carsharing an den Start, dessen Flotte anfangs aus 100 Zoe und 20 Twizy bestehen wird.
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Beschlossene Sache: Der französische Batteriehersteller Forsee Power wird die Lithium-Ionen-Batterien für Alstoms Elektrobus namens Aptis liefern, dessen Serienfertigung voraussichtlich Anfang 2019 anlaufen wird.
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Über 2.750 neue E-Roller liefert Govecs zusätzlich an den französischen Sharing-Anbieter Cityscoot, der damit seine Flotte in Paris ausbaut. Cityscoot gibt es inzwischen auch in Nizza. Insgesamt sind schon mehr als 10.000 E-Roller von Govecs im Einsatz.
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