Iveco Bus baut E-Busse für Gemeindeverband Limoges
Iveco Bus teilt mit, für seinen Auftraggeber 20 bis 45 Gelenk-Elektrobusse des Typs GX 437 Elec Liniumn seiner französischen Iveco-Tochter Heuliez zu bauen. Die dazugehörige Ladeinfrastruktur wird von Dalkia Electrotechnics geliefert, installiert und gewartet. Hinzu kommt laut den Italienern die Bestellung von 13 Solo-Elektrobussen des Typs GX 337 Elec – mit der Option, die Gesamtzahl auf 40 Fahrzeuge zu erhöhen. Die Auslieferungen sollen dabei 2028 beginnen und sich über vier Jahre erstrecken.
Den ersten Auftrag aus Limoges hat Iveco Bus dabei als Lead-Partner in einem Konsortium mit Dalkia Electrotechnics gewonnen. Hier geht es um die Gelenkbusse für das BRT-System der Stadt sowie die Dimensionierung, Lieferung, Inbetriebnahme und Wartung der Ladeinfrastruktur entlang der Strecke, nebst der Überwachung des Verkehrssystems. Das Kürzel BRT steht für Bus-Rapid-Transit, es handelt sich also um spezielle Iveco-Fahrzeuge für Schnellbuslinien. Der zweite Auftrag bezieht sich hingegen allein auf die Lieferung der 12-Meter-Standardbusse.
„Wir freuen uns sehr über das Vertrauen, das uns Limoges Métropole im Rahmen ihres Elektrifizierungsprogramms für das Verkehrsnetz entgegenbringt. Dieses Projekt belegt unsere Fähigkeit, gemeinsam mit Dalkia Electrotechnics eine integrierte Lösung bereitzustellen, die sowohl die Fahrzeuge als auch die zugehörige Ladeinfrastruktur […] abdeckt“, betont Giorgio Zino, Leiter des Bereichs Commercial Operations Europe bei Iveco Bus. „Mit diesem Ansatz bekräftigen wir unser Engagement, Kommunen und Verkehrsbetreiber bei der Einführung leistungsstarker, zuverlässiger und emissionsfreier Lösungen für den öffentlichen Nahverkehr zu unterstützen.“
Die Elektro-Gelenkbusse des Typs GX 437 Elec Liniumn (in der High-Service-Ausführung) sind als BRT-Fahrzeuge u.a. mit einem aufgesetzten Stromabnehmer für das Zwischenladen entlang der Strecke sowie zwei Ladeanschlüssen für das Laden im Depot ausgestattet. Die Busse bieten Platz für mehr als 150 Fahrgäste, darunter 34 Sitzplätze sowie zwei Stellplätze für Personen mit eingeschränkter Mobilität. Zu den Ausstattungsmerkmalen im Fahrgastraum gehören zudem eine Klimaanlage, Informationsdisplays, USB-Anschlüsse sowie ein kamerabasiertes Rückspiegelsystem anstelle der herkömmlichen Außenspiegel.
Die Standardbusse des Typs GX 337 Elec verfügen laut Iveco Bus über drei Einstiegstüren, 23 Sitzplätze sowie zwei Stellplätze für Personen mit eingeschränkter Mobilität. Sie sind mit sieben Batteriepaketen ausgestattet und werden stets kabelbasiert im Betriebshof aufgeladen. Auch hier gehören eine Klimaanlage sowie USB-Anschlüsse zur Standardausstattung. Die Ladestationen für diese Fahrzeuge wird Limoges Métropole separat vom Fahrzeug-Vertrag beschaffen.
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