Zoox verbessert sein Robotaxi zum Start der Serienproduktion

Die Amazon-Tochter Zoox hat ihr wie ein Mini-Shuttle aussehendes Robotaxi leicht überarbeitet, bevor das Unternehmen in Kürze die Serienproduktion des vollelektrischen Fahrzeugs in Kalifornien aufnehmen will. In die Verbesserungen ist u.a. das Feedback von zahlreichen Fahrgästen in Las Vegas und San Francisco eingeflossen.

Zoox robotaxi facelift produktion — Bild: Zoox

Seit September 2025 ist Zoox mit seinem fahrerlosen Ride-Hailing-Dienst in der Glücksspiel-Metropole Las Vegas unterwegs, im November legte das Unternehmen dann auch im kalifornischen San Francisco los. Nun soll das „Purpose-Built“-Fahrzeug für autonomes Fahren, das weder Lenkrad noch Pedale oder Fahrersitz besitzt, in Kürze in die Serienproduktion gehen.

Zu diesem Zweck hat Zoox bereits vor einem Jahr eine 20.000 Quadratmeter große Fabrik im kalifornischen Hayward eröffnet. Wurde die Anlage bislang zur Vorserienproduktion genutzt und dabei die Abläufe fortlaufend optimiert, so ist die Zoox-Fabrik nun bereit für den Start der tatsächlichen Serienproduktion.

Doch bevor diese beginnt, hat Zoox das Fahrzeug noch optimiert, in dem sich vier Passagiere wie in einer Kutsche gegenübersetzen können. Allerdings fallen die Veränderungen wenig spektakulär aus, sondern es geht vielmehr ums Finetuning: So ähnelt das Außendesign der neuen Version des Zoox-Robotaxis dem bekannten Modell. Doch bei genauerem Hinsehen offenbaren sich eine Reihe von Verbesserungen, die das Fahrzeug noch intuitiver und benutzerfreundlicher machen, so das Unternehmen.

Kleine Verbesserungen außen wie innen

So wurden etwa die Reflektoren optimiert und neu positioniert, die die Farbe wechseln können, um die Vorder- und Rückseite des Robotaxis deutlich zu unterscheiden. Weiterhin wurde das Interface an der Tür mit einem neuen Lautsprecher und Mikrofon ausgestattet und die Zwei-Wege-Audiofunktion erweitert, um die Kommunikation zwischen Fahrgästen und Zoox-Zentrale zu verbessern.

Die Innenausstattung der Kabine wurde wiederum auf eine hellere Farbpalette umgestellt, wozu etwa die einfarbigen, aloe-grünen Sitze und der steingrauen Boden sowie die Verkleidung zählen. Das schlichte, harmonische Farbschema soll visuelle Ablenkungen reduzieren, damit die Fahrgäste entspannt die Fahrt genießen können. Auch die induktive Ladefläche für Handys, die Getränkehalter und der Bodens wurden optimiert und sollen dafür sorgen, dass Alltagsgegenstände wie Taschen und Handys leichter zu finden sind und nicht vergessen werden.

„Die Verbesserungen, die wir an dieser Version unseres speziell entwickelten Robotaxis vorgenommen haben, heben das Zoox-Erlebnis noch deutlicher von allen anderen derzeit verfügbaren Angeboten ab“, sagt Zoox-Designer Chris Stoffel. „Das schlichte, erhöhte Interieur beansprucht die Aufmerksamkeit der Fahrgäste nicht so sehr wie viele Funktionen in modernen Pkw. Stattdessen können sie sich entspannen und den Raum genießen, während sie durch die Stadt transportiert werden.“

Produktion von bis zu 5.000 Robotaxis pro Jahr

Zoox gibt an, die Serienproduktion in Hayward zunächst Schritt für Schritt auf 100 Fahrzeuge pro Woche skalieren zu wollen, die behördliche Genehmigung dafür vorausgesetzt. Das wäre somit eine Jahresproduktion von 5.000 Fahrzeugen, die aber sicherlich erst dann Sinn macht, wenn Zoox sein Angebot auf deutlich mehr Städte ausweitet Laut früheren Angaben ist das Werk sogar auf bis zu 10.000 Fahrzeuge im Jahr ausgelegt.

Neben der ersten beiden Märkten Las Vegas und San Francisco sollen schon bald Austin sowie Miami hinzukommen. Auf der Roadmap stehen zudem bereits sechs weitere Städte, in denen Zoox bereits Testfahrten unternimmt: Atlanta, Dallas, Los Angeles, Phoenix, Seattle sowie die Hauptstadt Washington, D.C.

zoox.com