Emissionsfrei kühlen im Verteilerverkehr – Dirk Stranz, Daimler Truck

Wie sieht die Zukunft der Lebensmittellogistik aus, wenn die letzte Meile völlig emissionsfrei werden muss? Dirk Stranz, Entwicklungsingenieur bei Daimler Truck, gewährt in unserem Video-Interview exklusive Einblicke in einen E-Lkw vom Typ eActros 600 mit elektrischem Kühlkoffer, der speziell für den anspruchsvollen Verteilerverkehr konfiguriert wurde.

Dabei ist die Integration eines elektrischen Kühlaggregats in den E-Lkw eine echte Besonderheit. Denn anstatt auf ein herkömmliches Dieselaggregat zu setzen, bezieht das System die Energie für die Kühlung direkt aus den Batterien des eActros 600. Damit wird nicht nur der Antrieb, sondern auch der Aufbau komplett lokal emissionsfrei und deutlich geräuschärmer betrieben.

Stranz unterstreicht im Gespräch mit electrive-Chefredakteur Peter Schwierz während der Eröffnungsfeier des Milence-Ladeparks in Kassel-Lohfelden, dass die Technologie mittlerweile so ausgereift ist, dass Fahrer die Umstellung kaum noch bemerken. Bei der Entwicklung standen vor allem die Schnittstellen zwischen Fahrzeug und Aufbauhersteller im Fokus: „Schnittstellen sind immer eine Herausforderung und gerade deshalb sind wir das mit Macht angegangen“. Dennoch bleibt der Markt in Bewegung: „Wir sind natürlich dabei, das Portfolio kontinuierlich zu erweitern“.

Ob drei Batteriepakete für maximale Reichweite oder zwei für die urbane Tour – die Flexibilität ist laut Stranz der Schlüssel, um das Mindset der Branche nachhaltig zu ändern. Wer wissen will, wie sich der lautlose Stromer im harten Logistik-Alltag bei Kunden wie Edeka bereits bewährt, sollte in das vollständige Interview hineinschauen. Denn wie es scheint, hat das Diesel-Kühlaggregat seinen letzten großen Auftritt längst hinter sich – und das einzige, was jetzt noch in der Innenstadt für Aufsehen sorgt, ist die Stille eines E-Lkw. „Gerade im urbanen Umfeld ist der Elektro-Lkw die ideale Lösung“, so Dirk Stranz.

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