BYD und Alexander Dennis Limited (ADL) stellen ihren Elektrobus Enviro200EV in überarbeiteter Form vor. Außerdem gibt es Neuigkeiten zur zweiten Generation von BYDs E-Lastwagen 8TT und dem emissionsfreien Monorail-Personentransportsystem SkyRail.
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Der ÖPNV-Betreiber Keolis hat im äußersten Südwesten Frankreichs eine Elektrobus-Linie in Betrieb genommen, auf der zehn elektrische Gelenkbusse von Irizar verkehren. Die zwölf Kilometer Linie mit 30 Stationen verbindet Bayonne mit Biarritz.
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Die Städte Bochum und Gelsenkirchen, der örtliche ÖPNV-Betreiber Bogestra und der E-Tretroller-Anbieter Circ haben eine Kooperation vereinbart. Seit dem vergangenen Freitag verteilt die Berliner Firma 500 mietbare E-Tretroller im Bochumer Stadtgebiet und 300 weitere in Gelsenkirchen.
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Die Hamburger Hochbahn hat die technischen Spezifikationen für die nächste Generation von Elektrobussen fertiggestellt, die das Verkehrsunternehmen in den kommenden Jahren anschaffen will.
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Keine Haltestellen, keine festen Routen und kein Fahrplan: Die Stadtwerke Krefeld und die DB-Tochter ioki haben mit „mein SWCAR“ einen per App buchbaren Nachtverkehr mit fünf elektrifizierten Fahrzeugen des britischen Herstellers LEVC gestartet.
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Die Salzburg AG hat den ersten von insgesamt 15 neuen O-Bussen erhalten. Bis zum Jahresende sollen zehn weitere O-Busse geliefert werden, ehe im ersten Halbjahr 2020 alle 15 neuen Fahrzeuge Salzburg erreichen.
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Mercedes-Benz hat 93 Citaro NGT Hybrid an den niederländischen Verkehrsbetrieb EBS geliefert, der die Niederflur-Stadtbusse in der Metropolregion Rotterdam-Den Haag einsetzt. Die 83 Solo- und zehn Gelenkbusse sind mit Hybrid-Gasmotoren ausgerüstet, die auch mit Bio-Erdgas betrieben werden können.
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Skoda Electric liefert 114 Straßenbahnen nach Mannheim, Heidelberg und Ludwigshafen. Den Auftrag für die Ultrakondensatoren haben die Tschechen jetzt an Skeleton Technologies vergeben.
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Das Verkehrsministerium Baden-Württembergs hat über das Förderprogramm „Landesinitiative III Marktwachstum Elektromobilität BW“ im laufenden Jahr bis zum 7. August insgesamt 17 Anträge über insgesamt 105 Elektro- und Hybridbusse bewilligt.
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Wie es sich seit Wochen angedeutet hatte, hat nun die indische Regierung im Rahmen des Förderprogramms FAME II (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid & Electric Vehicles) Subventionen für insgesamt 5.595 Elektrobusse in 64 Städten des Landes genehmigt.
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Bei den Offenbacher Verkehrsbetrieben (OVB) haben die Arbeiten an der Umstellung der Stadtbusflotte auf Elektroantrieb begonnen. Bei laufendem Betrieb werden der Betriebshof und zwei Fahrzeughallen modernisiert und eine neue Ladeinfrastruktur geschaffen.
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Die rumänische Hauptstadt Bukarest bestellt bei Mercedes-Benz 130 Hybridbusse. Die Auslieferungen der Citaro Hybrid sollen zwischen Mai 2020 und Januar 2021 erfolgen. Bukarest plant darüber hinaus die Beschaffung von je 100 Batterie- und Oberleitungsbussen sowie Straßenbahnen.
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Solaris vermeldet einen weiteren großen Auftrag aus Italien für Elektrobusse und Ladeinfrastruktur, dieses Mal aus Venedig. Der Betreiber ACTV SPA Venezia hat 30 elektrisch angetriebene Busse des Typs Solaris Urbino 12 electric bestellt.
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Die Stadtwerke Münster erweitern ihre Elektrobus-Flotte um zwei neue Solobusse. Sie werden ab sofort auf verschiedenen Linien eingesetzt und stammen wie die bisherigen zehn E-Busse vom Hersteller VDL.
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Weil sich der Elektrobus von Solaris, den die Nürnberger Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) seit dem vergangenen Jahr testet, im Alltagsbetrieb bewährt hat, hat das Verkehrsunternehmen sechs weitere E-Busse bei Solaris bestellt.
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Anfang Juli wurden in Braunschweig im Rahmen einer Abschlussveranstaltung die Ergebnisse des Forschungsprojektes „MENDEL“ (kurz für Minimale Belastung elektrischer Netze durch Ladevorgänge von Elektrobussen) aus dem Technologieprogramm „IKT für Elektromobilität III“ präsentiert.
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BC Transit, der ÖPNV-Betreiber der kanadischen Provinz British Columbia, kündigt die Umstellung seiner mehr als 1.000 Fahrzeuge starken Busflotte auf Elektroantrieb an.
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Nach diversen Aufträgen deutscher Verkehrsbetriebe liefert Mercedes-Benz jetzt erste Exportaufträge des eCitaro aus. Insgesamt 20 Exemplare des Elektrobus-Modells gehen ins europäische Ausland.
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Qbuzz, der ÖPNV-Betreiber in den niederländischen Provinzen Groningen und Drente, hat 20 Brennstoffzellenbusse beim belgischen Hersteller Van Hool bestellt. Außerdem wurde ein Auftrag für eine Wasserstoff-Tankstelle vergeben.
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Die schottische Stadt Aberdeen beschafft 15 weitere Brennstoffzellen-Busse. Sie wurden jetzt beim nordirischen Hersteller Wrightbus bestellt, die Brennstoffzellen-Technik steuert Ballard Power Systems bei.
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Die städtischen Verkehrsbetriebe MZA in Warschau haben bei Solaris 130 Elektrobusse bestellt. Die Gelenkbusse des Typs Solaris Urbino 18 electric sollen im Laufe des Jahres 2020 in die polnische Hauptstadt geliefert werden.
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Die Anzahl der Batterie-elektrischen Stadtbusse auf den Straßen der südkoreanischen Hauptstadt Seoul soll noch in diesem Jahr auf 143 steigen. Damit die Umstellung auf Elektrobusse gelingt, werden private Busunternehmen von der Stadtregierung gefördert.
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Der ÖPNV-Betreiber SASA nimmt in den kommenden Wochen insgesamt 32 Hybridbusse in Südtirol in Betrieb. Den Auftrag für die neuen Busse, die im Einzugsgebiet Bozen, Leifers und Meran zum Einsatz kommen werden, hatte die Daimler-Tochter Evobus erhalten.
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Nach einem Jahr ziehen die DB-Tochter Ioki und die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) eine positive Bilanz ihres Shuttle-Services mit 20 Elektrofahrzeugen. Mittlerweile haben mehr als 215.000 Fahrgäste das Angebot genutzt, über 160.000 Fahrten wurden erfolgreich abgeschlossen.
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In der argentinischen Stadt in Mendoza sind insgesamt 18 Elektrobusse in Betrieb gegangen. Einige der Fahrzeuge stammen von dem chinesischen Konzern BYD, der auf dem Elektrobus-Markt in Lateinamerika seine dominante Stellung ausbaut.
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Die National Transport Authority Irlands schreibt im Rahmen des Programms BusConnects bis zu 600 dieselelektrische Doppeldeckerbusse über einen Zeitraum von etwa fünf Jahren aus.
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Im brandenburgischen Wusterhausen im Landkreis Ostprignitz-Ruppin hat der Probebetrieb mit einem fahrerlosen Elektro-Kleinbus auf öffentlichen Straßen begonnen. Bis Juni 2020 soll das Streckennetz des Versuchsträgers schrittweise ausgebaut werden.
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Solaris liefert 2020 weitere O-Busse nach Italien aus. Die ÖPNV-Betreiber SETA Modena und TEP Parma haben Bestellungen für insgesamt 18 Solaris Trollino 12 aufgegeben. Acht davon gehen an SETA Modena, die restlichen zehn an TEP Parma.
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Das Mailänder Nahverkehrsunternehmen ATM hat Solaris als Lieferanten von bis zu 250 Elektrobussen ausgewählt. Der Rahmenvertrag mit ATM Milano ist einer der bis dato größten Aufträge für Solaris – und die größte Bestellung von Elektrobussen in Europa.
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Alstom hat einen weiteren Auftrag für seinen vollelektrischen Bus Aptis erhalten. Die südostfranzösische Region Toulon bestellt zwölf Exemplare des Alstom-Busses im Straßenbahn-Design, von denen der erste Ende dieses Jahres ausgeliefert werden soll.
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