Hallo zum „eMobility update“ – präsentiert von Tank & Rast, Ihrem Mobilitätspartner auf der Autobahn! Diese Meldungen zur Elektromobilität haben wir heute für Sie: Elektro-Lkw-Fertigung in Ulm ++ Neue Infos zum Polestar 3 ++ MAN bekennt sich zur E-Mobilität ++ EQG-Produktion bei Magna in Graz ++ Und EnBW baut HPC-Lader an Bauhaus-Filialen ++
Weiterlesen
Die Anfang 2020 angekündigte Produktion von E-Lkw des US-Herstellers Nikola im Iveco-Werk in Ulm wird konkret. Die Produktionsstätte wurde nun offiziell vorgestellt. Die Fertigung des Nikola Tre in Ulm soll noch in diesem Jahr beginnen – Pilotkunde in Europa soll im kommenden Jahr der Hamburger Hafen mit bis zu 25 Lastern werden.
Weiterlesen
Die Rostocker Straßenbahn AG (RSAG) hat ihre ersten beiden Elektrobusse in Betrieb genommen. Die beiden vollelektrischen Zwölf-Meter-Standardbusse des Typs Iveco E-Way verbinden nun auf der Linie 37 den Ortskern von Warnemünde mit Diedrichshagen und der S-Bahn.
Weiterlesen– ANZEIGE –
Der E-Umrüster Pepper Motion (ehemals e-troFit) hat seine Pläne konkretisiert, künftig auch neue Elektro-Nutzfahrzeuge bedienen zu wollen. Erste Varianten sollen bereits im Frühjahr 2022 in Serie gehen.
Weiterlesen
Ikea Österreich hat 30 von der Quantron AG auf Elektroantrieb umgerüstete Iveco-Trucks geordert. Das erste Quantron-Testfahrzeug ist bereits seit Anfang Juni im Einsatz. Die restlichen Exemplare des 4,2 Tonnen schweren E-Lkw sollen ab August ausgeliefert werden.
Weiterlesen
Die auf die induktive Ladung von E-Fahrzeugen spezialisierte israelische Firma ElectReon Wireless wird im italienischen Brescia im Rahmen des Projekts „Arena of the Future“ seine Technologie bereitstellen, um zwei Stellantis-Fahrzeuge und einen Iveco-Bus während der Fahrt zu laden.
Weiterlesen– ANZEIGE –
Quantron bietet den elektrischen Transporter Q-Light in der Kastenwagen-Variante ab sofort auch als Plug-in Hybrid an. Je nach Karosserie-Version gibt es dabei zwei Leistungsstufen des PHEV-Antriebs, die E-Reichweite liegt zwischen 50 und 70 Kilometern.
Weiterlesen
Nikola, der US-Entwickler von Batterie- und Brennstoffzellentrucks, hat zusammen mit Iveco eine Absichtserklärung mit dem Fernleitungsnetzbetreiber OGE (Open Grid Europe) unterzeichnet. Die Partner planen ein Geschäftsmodell für den leitungsgebundenen Transport von Wasserstoff für FCEV von diversen Produktionsstandorten zu Wasserstofftankstellen in Deutschland.
Weiterlesen
Nikola Motor hat seine Geschäftszahlen für das vierte Quartal 2020 vorgelegt und zieht Bilanz für ganz 2020. Unter dem Strich verbuchte das US-Startup im vergangenen Jahr einen Verlust von 383 Millionen Dollar. Außerdem plant Nikola, dieses Jahr nur noch 100 statt 600 Fahrzeuge in die Kundenerprobung zu schicken.
Weiterlesen
Eine neue Interessensgemeinschaft namens H2Accelerate (H2A) strebt an, Wasserstoff-Lkw europaweit zum Durchbruch zu verhelfen. Hinter der Initiative stehen Daimler Truck, Iveco, OMV, Shell und die Volvo-Gruppe. Die flächendeckende Einführung wird nach Einschätzung der Partner etwa ein Jahrzehnt brauchen.
Weiterlesen
Iveco bringt den Elektrobus E-Way nach Deutschland. Die Fahrzeuge entstehen bei der CNH-Industrial-Konzernschwester Heuliez in Frankreich und basieren auf deren GX-Elec-Baureihe. In Deutschland sollen vier Varianten angeboten werden.
Weiterlesen
Der Nutzfahrzeug-Umrüster Quantron hat einen Wasserstoff-Transporter auf Basis des Iveco Daily angekündigt. Die Wasserstoff-Antriebe von AE Driven Solutions (AEDS) sollen zu Beginn als Kastenwagen und Pritsche angeboten werden.
Weiterlesen
Mehrere europäische Unternehmen haben sich zusammengeschlossen, um die Infrastruktur für den Betrieb von Wasserstoff-Lkw in den Niederlanden, Belgien und Deutschland zu ermöglichen. Als Ziel werden von der Initiative, die vom Hafenbetrieb Rotterdam und Air Liquide ausgeht, 1.000 Lkw bis 2025 genannt.
Weiterlesen
CNH Industrial und Nikola Motor werden den Nikola Tre im Iveco-Werk in Ulm bauen. Die ersten Modelle, die in die Produktion gehen werden, sind die Batterie-elektrischen 4×2- und 6×2-Fahrzeuge. Die Batterie-Lkw sollen ab 2021 gebaut werden, die Brennstoffzellen-Version ist nach aktuellem Stand für 2023 geplant.
Weiterlesen
Quantron hat jetzt die Preise für die Umrüstung von gebrauchten Iveco Daily zu Transportern mit Hybrid- und Elektroantrieb genannt. Außerdem lüftet die in diesem Jahr gegründete Firma weitere technische Details zu ihren Umrüstlösungen für besagten Iveco-Transporter.
Weiterlesen
Drei Monate nach dem Einstieg des Iveco-Eigentümers CNH Industrial beim US-amerikanischen E-Lkw-Startup Nikola haben die Partner nun die Entwicklung ihres ersten gemeinsamen Produkts gestartet: Es handelt sich um den rein Batterie-elektrischen Truck Nikola Tre für den europäischen Markt.
Weiterlesen
Die in diesem Jahr gegründete Firma Quantron ist ein neuer Akteur auf dem Markt für Fahrzeugumrüstungen. Das Augsburger Unternehmen hat sich auf die Elektrifizierung von gebrauchten Nutzfahrzeugen spezialisiert, bietet aber auch Neufahrzeuge mit E-Antrieb und Leasingmöglichkeiten an.
Weiterlesen
Im Rahmen des nun offiziell gestarteten Projekts H2Haul (Hydrogen fuel cell trucks for heavy-duty, zero emission logistics) sollen insgesamt 16 Schwerlastkraftwagen mit Brennstoffzellen an mehreren Standorten in Europa in der Praxis getestet werden.
Weiterlesen
Die Firma Elinta Motors aus Litauen entwickelt Plug-in-Hybridantriebe zur Nachrüstung von Diesel-Nutzfahrzeugen bis zu 7,2 Tonnen. Alle Antriebskomponenten einschließlich der E-Motoren, Batteriemodule und Elektronik wurden selbst entwickelt.
Weiterlesen
CNH Industrial steigt mit 250 Millionen US-Dollar bei dem auf Elektro-Trucks spezialisierten US-Startup Nikola ein. Die Investition erfolgt im Rahmen einer neuen Finanzierungsrunde, in deren Rahmen Nikola insgesamt mehr als eine Milliarde Dollar generieren will.
Weiterlesen
FPT Industrial, ein Ableger von Fiat Powertrain Technologies, hat auf der IAA erste Lösungen für seinen neuen Bereich für elektrifizierte Antriebe vorgestellt. Dazu gehören ein reiner E-Antrieb, Hybridantriebe sowie das Konzept eines Brennstoffzellen-Antriebs für Iveco.
greencarcongress.com, fptindustrial.com (PDF)
Iveco hat mit dem Brüsseler Verkehrsbetrieb STIB-MIVB einen fünfjährigen Rahmenvertrag zur Lieferung von 141 Hybrid-Gelenkbussen für die belgische Hauptstadt unterzeichnet. Die Auslieferungen sollen im Mai 2019 starten.
Weiterlesen
Škoda Electric hat einen neuen Trolleybus entwickelt. Der Škoda 35 Tr ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit mit dem Karosserieunternehmen Iveco. Es handelt sich dabei um einen 18 Meter langen Gelenkbus, welcher jetzt den Testbetrieb in der tschechischen Stadt Pilsen aufgenommen hat.
Weiterlesen
Der durch sein für zwölf Personen ausgelegtes Elektro-Shuttle EZ10 bekannte französische Hersteller EasyMile will zusammen mit seinen Partnern Iveco, Sector, Transpolis, ISAE-SUPAERO, Ifsttar, Inria und Michelin neue Technologien für autonome Full-Size-Busse entwickeln.
Weiterlesen
Auf der Fachmesse Transport-CH wird der Schweizer Umrüster E-Force One Mitte November seinen ersten schweren Elektro-Lkw vorstellen. Der auf Basis des Iveco Stralis auf reinen Strom-Antrieb umgebaute 44-Tonner namens E44 wurde erstmals bei den “Krone E-Mobility Play Days” in Österreich gezeigt.
Weiterlesen
Die von Dethleffs entwickelte Reisemobil-Studie e.home, die erstmals auf dem Caravan Salon in Düsseldorf präsentiert wird, basiert auf dem Chassis des Iveco Daily Electric. Besonderes Merkmal: Der Dethleffs e.home ist großflächig mit Solarzellen bestückt.
Weiterlesen
Iveco hat sich in einer Ausschreibung des Mailänder ÖPNV-Betreibers ATM durchgesetzt, der bis zum Jahr 2019 seine Busflotte erneuern will. Iveco erhält den Auftrag zur Lieferung von insgesamt 120 Bussen vom Typ Urbanway Hybrid, welche im Juni 2017 beginnen sollen.
meconstructionnews.com, facebook.com
FF bläst zum Angriff auf Tesla: Das ambitionierte kalifornische Startup Faraday Future kündigt Investitionen in Höhe von einer Milliarde Dollar für Phase eins seines geplanten Elektroauto-Werks an, dessen Standort im Laufe der kommenden Wochen bekannt gegeben werden soll. Für 2017 ist der Produktionsstart des ersten Modells avisiert, dem ziemlich rasch sechs weitere folgen sollen.
bloomberg.com, greencarcongress.com, prnewswire.com
Dieselantrieb bald zu teuer? Dieselmotoren werden sich in der Kompaktklasse laut Berechnungen der Berater von Accenture bereits 2017 nicht mehr rechnen. Grund sei die für den verschärften RDE-Abgastest notwendige deutlich teurere Reinigungstechnik. So könnten etwa die Gesamtkosten eines Diesel-Golf in zwei Jahren schon knapp 5.000 Euro über einem vergleichbaren Hybridfahrzeug liegen. Auch der reine Elektroantrieb käme dem Diesel dann schon “gefährlich nah”.
wiwo.de
Mehr Ausdauer für den Daily-Stromer: Iveco stellt auf der Umweltmesse Ecomondo in Rimini eine überarbeitete Version seines Daily Electric vor. Die Neuauflage soll mit einer Akku-Ladung bis zu 280 Kilometer weit kommen. Zudem konnte die Batterie-Lebensdauer angeblich um 20% verlängert werden.
auto-medienportal.net, commercialfleet.org
— Textanzeige —
Am Mittwoch fand im Essener Colosseum Theater das 4. Kompetenztreffen Elektromobilität in NRW in Verbindung mit der Ergebniskonferenz Modellregion Rhein-Ruhr statt. Rund 100 Projekte präsentierten sich rund 300 Fachbesuchern. Vorträge und Diskussionen rundeten das Programm ab. Hier geht’s direkt zum Bericht und zur Bildergalerie auf elektromobilitaet.nrw.de.
China vergibt neue Produktions-Lizenzen: Die chinesische Regierung kündigt an, in Kürze Lizenzen für einige neue Elektroauto-Hersteller zu vergeben. Es wären die ersten neuen Genehmigungen seit 2009. Mehr als zehn Firmen sollen sich hierfür beworben haben.
bloomberg.com
Britisches Kangoo-Update: Renault UK kündigt neue Ausstattungslinien für den Kangoo Z.E. an. Mit an Bord sind nun u.a. auch ein Mode-3-Ladekabel und ein Fußgänger-Warnsystem. Die Preise starten bei 16.161 Pfund mit bzw. 12.994 Pfund ohne Akku (Nettopreise mit eingerechneter UK-Förderung).
evfleetworld.co.uk, electriccarsreport.com
Neue Mini-Stromer: Die US-Firma Polaris hat ihre GEM-Serie leichter Nutzfahrzeuge mit E-Antrieben überarbeitet. Zum Einsatz kommen erstmals auch Akkus des Anfang 2015 übernommenen E-Motorrad-Herstellers Brammo. Angeboten werden sechs Modelle, die maximal 40 km/h schnell fahren.
insideevs.com, greencarreports.com
H2-Toyota noch 2014? Toyota will laut “Nikkei Asia” schon im Dezember mit dem Verkauf seines ersten Serienmodells mit Brennstoffzelle beginnen. Die Vorbereitungen für die Produktion, die zunächst 700 Exemplare jährlich umfassen soll, seien bereits beendet. Nach Europa und in die USA wird das Wasserstoff-Auto, das vermutlich Mirai genannt wird, dem Bericht zufolge im Sommer 2015 kommen.
asia.nikkei.com
Ingolstädter SUV-Fahrplan: Der neue Q7, der Anfang 2015 kommen soll, wird laut Audi-Chef Rupert Stadler schon kurz nach Marktstart einen Ableger mit Plug-in-Hybrid bekommen. Stadler rechnet aber nicht mit wesentlich mehr als zehn Prozent Stecker-Absatz. Den Q8 als Coupé-Version des Q7 will Audi 2017 auf den Markt bringen, auch ein Q9 sei denkbar. Wann kommen zwei Ziffern hinterm Q?
auto-motor-und-sport.de
China droht Autobauern: Wie das chinesische Industrieministerium gestern verkündete, droht Autoherstellern, die den vorgeschriebenen maximalen Flottenverbrauch überschreiten, eine staatlich verordnete Beschränkung ihrer Produktion. Auch öffentlich an den Pranger möchte man sie stellen. Besorgt ist man bei Porsche. Und allgemein bleibt die Elektrifizierung wohl der Schlüssel zum Erfolg.
spiegel.de, euronews.com
Kauf-Akku von Renault? Renault denkt offenbar darüber nach, die Batterien für den Zoe künftig nicht mehr nur zu vermieten, sondern auch zu verkaufen. Zumindest gab es auf Anfrage der Kollegen von “Transport Evolved” dahingehende Signale von Renault in Großbritannien.
transportevolved.com
Details zum Daily Electric: Der neue Iveco Daily Electric verfügt über eine im Vergleich zum Vorgänger um 100 Kilo erhöhte Nutzlast und mehr Reichweite. Der Einsatz neuer Natrium-Schwefel-Akkus ermöglicht laut Hersteller jetzt bis zu 200 Kilometer. Neu ist auch eine Schnellladefunktion.
flotte.de, auto-medienportal.net
Volvo schafft neue Jobs: Zur Produktion des neuen XC90 im Werk in Torslanda bei Göteborg will Volvo ab Anfang 2015 eine dritte Schicht einführen und 1.300 neue Mitarbeiter einstellen. Die Nachtschicht in Torslanda war im Zuge der Wirtschaftskrise 2008 abgeschafft worden.
wiwo.de, automobil-produktion.de
Lieferwagen der Zukunft: Iveco hat auf der IAA Nutzfahrzeuge sein Konzept “Vision” präsentiert. Der optisch dick auftragende Transporter verfügt u.a. über eine automatische Ladungsüberwachung und einen Plug-in-Hybridantrieb, den Iveco “Dual-Energy-System” nennt. Er bewegt den Lieferwagen in der Stadt rein elektrisch, beim außerstädtischen Transport übernimmt ein thermoelektrischer Hybridmodus. Iveco stellt in Hannover außerdem den neuen Daily Electric aus, der nächstes Jahr erhältlich sein wird und 215 km Reichweite packen soll.
autobild.de, auto-motor-und-sport.de, iveco.com
Gepfefferte Weltpremiere: Porsche wird auf dem Automobilsalon in Paris nächste Woche erstmals den Cayenne S E-Hybrid präsentieren, das inzwischen dritte Plug-in-Modell aus Zuffenhausen. Porsche hofft auf einen ähnlichen Erfolg des Hybrid-Ablegers wie beim Panamera: Der wurde in den ersten acht Monaten des Jahres bereits zu fast zehn Prozent mit Doppelherz verkauft.
motorvision.de, auto-medienportal.net
Phaeton für die Steckdose? Wie “Automotive News” aus Konzernkreisen erfahren haben will, soll auch die neue Generation des VW Phaeton mit Plug-in-Hybridantrieb ausgerüstet werden. Der soll es auf 400 PS Systemleistung bringen und den Phaeton ab 2018 oder 2019 teilelektrisch antreiben.
autonews.com, automobil-produktion.de
Oben-ohne-Tesla enthüllt: Newport Convertible Engineering zeigt jetzt seinen fertigen Cabrio-Umbau für das Tesla Model S. Schlappe 29.000 Dollar will NCE dafür haben.
teslarati.com (mit Video)
Hybride Kaufanreize: Die südkoreanische Regierung will im kommenden Jahr acht Hybrid-Modelle subventionieren. Zu den Profiteuren gehören u.a. der Toyota Prius, der Hyundai Sonata Hybrid, der Kia K5 und der Lexus CT200h, die dadurch ab Januar um umgerechnet rund 750 Euro billiger werden.
eco-business.com
BMW i8 im Fahrbericht: Der Realverbrauch des Plug-in-Sportlers kann sich laut Christoph M. Schwarzer sehen lassen: Bei leerer Batterie lag der Benzinkonsum im Comfort-Modus zwischen 6,4 und 7,6 Litern. Schwarzer attestiert den Ingenieuren, den “perfekten Imageträger” geschaffen zu haben.
heise.de
