Volvo Buses erhält Auftrag über 47 E-Busse aus Südschweden
Der ÖPNV-Betreiber Bergkvara setzt schon lange auf Elektromobilität und hatte 2021 gleich 79 E-Busse bei BYD bestellt, bereits 2019 gingen fünf Einheiten des eCitaro von Daimler Buses an das Unternehmen aus dem schwedischen Kalmar. Nun folgt mit der Bestellung bei Volvo Buses ein weiterer Auftrag für Elektrobusse – mit dem Unterschied, dass dieser diesmal an einen schwedischen Anbieter ging.
Das Unternehmen, das in verschiedenen Regionen Schwedens insgesamt 1.350 Busse im Einsatz hat, will mit dem Auftrag an Volvo Buses den öffentlichen Nahverkehr in der Region Skåne in Südschweden stärken. Dabei hat sich der Busbetreiber für das Modell Volvo 8900 Electric entschieden, um es im Pendlerverkehr sowohl in der Region Skåne einzusetzen als auch im Stadtverkehr von Helsingborg, das ebenfalls in Skåne liegt.
Vorgestellt hatte Volvo Buses den den Elektro-Überlandbus 8900 Electric im März 2024 mit dem Ziel, die Auslieferungen 2025 in ausgewählten europäischen Ländern zu starten. Er baut auf der damals neuen Plattform BZR Electric auf, hat eine Systemspannung von 600 Volt und wird als strombetriebenen Low-Entry-Bus für den Stadt-, Überland- und Pendlerverkehr vermarket. Der 8900 Eletric wird dabei in zwei Längen (12,3 oder 14,9 Metern) angeboten und kann mit vier bis sechs Batteriepaketen à 90 kWh ausgestattet werden, was in Summe einen maximalen Energiegehalt von 540 kWh ergibt. Den E-Antrieb gibt es wahlweise als einmotorige Version mit 200 kW oder als zweimotorige Version mit 400 kW.
„Wir freuen uns sehr über das Vertrauen von Bergkvara, einem großen Verkehrsunternehmen mit hohen Anforderungen an die Produktzuverlässigkeit und die Gesamtbetriebskosten“, sagt Martin Spjern, Country Manager Schweden bei Volvo Buses. „Ich freue mich auch auf die weitere Zusammenarbeit mit Bergkvara, da wir beide durch emissionsfreie Personentransportlösungen eine nachhaltigere Gesellschaft anstreben.“
„Wir bei Bergkvara freuen uns sehr über die Vereinbarung mit Volvo Buses und darauf, deren Elektrobusse für unsere Fahrgäste in Skåne und Trelleborg einzusetzen“, sagt Hans Nilsson, CEO von Bergkvara. „Wir hoffen auch auf eine weiterhin gute Zusammenarbeit, während wir unsere Investitionen in nachhaltigen und sicheren Personenverkehr ausbauen.“
Der Volvo 8900 Electric ist indes kein rein schwedischer Bus: Zwar kommt das Chassis samt Antriebsstrang von Volvo, die Karosserie und der Innenausbau kommen aber vom Partner MCV aus Ägypten. Hintergrund ist, dass Volvo Buses 2023 entschieden hat, in Europa künftig keine Komplettbusse mehr selbst herzustellen.
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