Britische Regierung will E-Auto-Ziel für 2030 offenbar von 80 auf 50% senken

Das ZEV Mandate (Zero Emission Vehicle Mandate) verpflichtet Automobilhersteller in Großbritannien dazu, einen jährlich steigenden Mindestprozentsatz an emissionsfreien Neuwagen zu verkaufen, also Batterie-elektrische Autos oder welche mit Brennstoffzelle. Doch nun zeichnet sich ab, dass der aktuell bestehende Zielwert von 80 Prozent an Null-Emissions-Fahrzeugen für das Jahr 2030 drastisch gesenkt wird.

Denn im Zuge der laufenden Überprüfung der ZEV-Verkaufsziele zeichnet sich nun ab, dass der Zielwert für 2030 auf nur noch 50 Prozent gesenkt wird. Das berichtet die „Sunday Times“ und schreibt, dass dies Premierminister Keir Starmer beschlossen hat. Er soll demnach gemeinsam mit Wirtschaftsminister Peter Kyle auf Druck von Autoindustrie und Gewerkschaften den Minister für Netto-Null-Emissionen, Ed Miliband, in die Schranken gewiesen haben.

Die Entscheidung soll aufgrund von Befürchtungen getroffen worden sein, dass es zu weitreichenden Arbeitsplatzverlusten kommen und Autohersteller ihre Investitionen aus Großbritannien abziehen könnten. So hatte Sharon Graham, Generalsekretärin der Gewerkschaft Unite letzte Woche erklärt, die ZEV-Vorgabe trage „maßgeblich zum Verlust von Arbeitsplätzen in der britischen Automobilindustrie bei. Das ist eine unbestreitbare Tatsache. Die Ziele müssen drastisch reduziert werden.“ Sie warnte denn auch: „Wenn die Regierung untätig bleibt, trägt sie die Verantwortung für die Zerstörung der Automobilindustrie.“

Das neue ZEV-Verkaufsziel von 50 Prozent für 2030 ist aber noch nicht in Stein gemeißelt. Die Regierung wird nun eine Konsultation darüber durchführen, wie das neue Ziel für 2030 aussehen soll. Es könnte also Monate dauern, bis eine Entscheidung getroffen wird; in Betracht gezogen werden laut einem anderen Bericht der BBC Werte zwischen 50 und 70 Prozent.

Die ZEV-Vorgabe wurde bereits 2020 vom damaligen Premierminister Boris Johnson vorgestellt. Sie trat 2024 in Kraft und verpflichtete die Hersteller, sicherzustellen, dass im ersten Jahr 22 Prozent der Neuwagenverkäufe auf Null-Emissions-Fahrzeug entfielen. Dieser Anteil stieg 2025 auf 28 Prozent und 2026 auf 33 Prozent. Danach steigt das Ziel jährlich weiter an bis auf 80 Prozent im Jahr 2030 und 100 Prozent im Jahr 2035, wobei bereits ab 2030 keine reinen Verbrenner mehr verkauft werden sollen, sondern nur noch elektrifizierte Fahrzeuge. Aber auch dieses Ziel sowie das 2035 Ziel könnten sich noch ändern, spätestens seitdem die EU auch von ihrem 100-Prozent-Ziel für 2035 abrückt.

thetimes.com, cardealermagazine.co.uk, cityam.co.uk, bbc.co.uk