Facelift des elektrischen Renault Mégane mit bis zu 500 km Reichweite

Renault präsentiert das Facelift des Mégane E-Tech Electric. Das Modell erhält nicht nur ein überarbeitetes Design, sondern auch eine größere Batterie, eine höhere Ladeleistung sowie auch eine verbesserte Reichweite.

Renault megane e tech electric facelift — Bild: Renault Design

Erst vergangenes Jahr bekam der Renault Mégane E-Tech Electric ein Update, nun folgt bereits das nächste: Der 4,20 Meter lange Stromer behält zwar seinen 160 kW starken Frontantrieb, doch die Batterie wird größer: Anstelle eines 60-kWh-Akkus gibt’s in der neuen Version nun einen Akku mit 67 kWh nutzbarer Kapazität. Dadurch steigt die Reichweite von maximal 461 auf nun 500 km nach WLTP.

Zugleich steigt auch die DC-Schnellladeleistung: Anstatt 130 kW kann der vollelektrische Mégane nach dem Facelift mit 165 kW laden. Dadurch ist der Ladehub von 15 auf 80 Prozent in rund 24 Minuten möglich – das ist 25 Prozent schneller als bisher. Eine Angabe zu den sonst üblichen 10 bis 80 Prozent macht Renault aber nicht.

Das Fahrzeug steht wie bislang auf der Plattform AmpR Medium, die aber gerade in RG Medium 1.0 umbenannt wurde. Dabei dürfte das Kürzel „RG“ schlicht für die Renault Group stehen. Die Grundarchitektur der Plattform bleibt dabei unverändert. Die Batterie ist unter dem Boden positioniert, um eine bessere Gewichtsverteilung und einen niedrigeren Schwerpunkt zu erzielen. Das soll für präzises Fahrverhalten und hohe Fahrdynamik sorgen.

Markant sind dagegen die Änderungen beim Design: Mit Ausnahme der Scheinwerfer wurde die Frontpartie komplett neu gestaltet. Zu den Änderungen zählen ein markanterer Stoßfänger, eine neue Lichtsignatur mit acht Rhombus-Elementen im Schachbrettmuster und das tiefer positionierte Renault-Logo. Weiterhin wurden die Rückleuchten modernisiert: Sie sind nun als 3D-Elemente ohne Abdeckglas ausgeführt. Auch die Abmessungen haben sich geändert: Durch die neue Batterie ist das Fahrzeug um 20 mm höher geworden (1,52 Meter), was in Kombination mit den neuen Designelementen für eine optisch breitere und sportlichere Präsenz auf der Straße sorgen soll.

„Immer mehr Kundinnen und Kunden steigen auf Elektrofahrzeuge um. Mit dem neuen Mégane E-Tech elektrisch wollen wir diesen Wechsel so einfach und attraktiv wie möglich gestalten. Eine Schlüsselrolle spielt dabei die Einführung einer neuen LFP-Batterie, die sowohl die Reichweite als auch die Ladeleistung verbessert. Zusammen mit dem überarbeiteten Design und den verbesserten Technologien wird das Modell zum Maßstab im Herzen des elektrischen C-Segments“, sagt Fabrice Cambolive, Markenchef von Renault.

Das Facelift des elektrischen Mégane bringt zudem auch verbesserte digitale Dienste mit sich. Mit der neuen Smartphone-App my rnlt bleiben Fahrerinnen und Fahrer auch aus der Ferne stets mit ihrem Fahrzeug vernetzt. Über die App kann u.a. das Laden aus der Ferne gesteuert werden. Auch kann die E-Auto-spezifische Routenplanung über das Smartphone gestartet und die Route über Google Maps direkt an das Fahrzeug gesendet werden.

Überhaupt sind in das Fahrzeug gleich mehrere Google-Dienste integriert, wobei dafür das OpenR Link System weiter optimiert wurde. Dadurch konnten die Google-Dienste zum Beispiel stärker mit dem Energiemanagement des Fahrzeugs verzahnt wurden. Durch die präzisere Einbindung von Google Maps in die Routenplanung werden Ladestopps nun unter Berücksichtigung von Batterietemperatur und Ladekapazität effizienter gestaltet, während das System dank kontinuierlicher Over-the-Air-Updates (OTA) stets auf dem neuesten Stand bleibt. Und: Im Laufe des Jahres soll auch Googles KI-System Gemini als Sprachassistent an Bord kommen.

renault.de