J&T Express will 5.000 E-Lkw mit Akku-Tausch-Lösung von CATL betreiben
Nur wenige Tage, nachdem CATL gemeinsam mit Octopus Energy ein Batteriewechselsystem für E-Lkw in Europa angekündigt hat, zeigt der Konzern in seinem Heimatmarkt einmal mehr, dass er dort große Fortschritte beim Akku-Tausch macht. Denn nachdem CATL zum Jahreswechsel 1.020 Akku-Tauschstationen für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge in China gemeldet hatte, so hat das Unternehmen nun schon den Meilenstein von 2.000 solcher Einrichtungen für das Choco SEB genannte System erreicht. Zudem hat das Unternehmen bekräftigt, dass es bis zum Jahresende bereits 3.000 Standorte in 190 Städten in China geben soll.
Wir erinnern uns: Im Dezember 2024 stellte CATL zwei standardisierte Batteriepacks als Teil seines Choco-SEB-Systems vor. Sie sind in zwei festen Größen erhältlich: Das 20#-Pack ist für kleine Elektrofahrzeuge mit einem Radstand zwischen 2,2 und 2,3 Metern ausgelegt, während das 25#-Pack für Fahrzeuge mit einem Radstand von bis zu 2,9 Metern konzipiert ist. Später kam noch das 35#Pack für leichte E-Lkw hinzu, das seit kurzem in einem gesonderten Projekt in der Greater Bay Area um Guangdong, Hongkong und Macau eingesetzt wird. SEB steht dabei für „Swapping Electric Blocks“ und die Bezeichnung „Choco“ soll an die Optik einer Schokoladentafel mit ihren einzelnen „Blöcken“ erinnern.
Zudem meldet CATL auch Fortschritte bei seinem Qiji Energy genannten Batteriewechselsystem für schwere E-Lkw. Dieses verfügte zum Jahreswechsel 2025/26 über 305 Standorte, neuere Zahlen liegen noch nicht vor. Für dieses System hat CATL nun J&T Express als neuen Großkunden gewonnen, einen internationalen Logistiker und Kurierdienst aus Indonesien mit einem Geschäftsschwerpunkt in China.
J&T Express und CATL haben vereinbart, dass CATL ein komplettes Sortiment an an tauschbaren Batterien, Ausrüstung für Batteriewechselstationen sowie Betriebs- und Wartungsdienstleistungen für mehr als 5.000 schwere E-Lkw an J&T Express liefert. An den Stationen sollen die E-Lkw in nur drei bis fünf Minuten eine volle Batterie bekommen.
Weiterhin wollen beide Unternehmen auch bei Logistikzentren zusammenarbeiten. So soll J&T Express im Rahmen der Zusammenarbeit auch elektrische Gabelstapler von CATL beziehen sowie auch stationäre Batteriespeichersysteme, die Lastspitzen und auch Lastlücken ausgleichen sollen.
carnewschina.com (Pkw-Stationen), cnevpost.com (J&T Express)





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