Mercedes-AMG bringt elektrischen CLA 45 mit drei Axialflussmotoren
Mercedes-AMG hat den vollelektrischen CLA 45 4MATIC+ vorgestellt. Das Modell wird als Limousine und Shooting Brake angeboten und ist das erste Fahrzeug der CLA-Baureihe, das auf drei Axialflussmotoren setzt. An der Hinterachse kommen zwei der Motoren zum Einsatz, an der Vorderachse ein weiterer. Die Systemleistung beträgt 500 kW, den Sprint von 0 auf 100 km/h gibt der Hersteller mit 2,71 Sekunden an. Die Motorentechnologie hat Mercedes-AMG bereits kürzlich im GT 4-Türer eingeführt und überträgt sie nun erstmals in ein Fahrzeug dieses Segments.
Im Fall des CLA 45 4MATIC+ liefert der dreimotorige Aufbau besagte Spitzenleistung von 500 kW, eine Dauerleistung von 450 kW sowie ein maximales Drehmoment von 1.759 Nm. Die Kraft wird dabei über den gerade skizzierten vollvariablen Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+ auf die Straße übertragen. Als Energiespeicher dient eine 94-kWh-Batterie auf Basis einer 800-Volt-Architektur, die DC-Ladeleistungen von bis zu 330 kW und AC-Ladeleistungen von bis zu 22 kW ermöglicht. Angaben zur Ladezeit oder zur Ladekurve macht Mercedes-AMG bislang nicht.
Die WLTP-Reichweite gibt Mercedes-AMG aber mit mehr als 670 Kilometern für die Limousine beziehungsweise über 640 Kilometern für den Shooting Brake an. Den Sprint von 0 auf 100 km/h absolviert der CLA 45 4MATIC+ in 3,0 Sekunden beziehungsweise 2,7 Sekunden nach der sogenannten One-Foot-Rollout-Messung. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h und steigt mit dem optionalen AMG Dynamic Plus Paket auf bis zu 270 km/h. Der kombinierte Energieverbrauch beträgt gemäß Herstellerangaben je nach Variante 16,5 bis 19,6 kWh pro 100 Kilometer. Ergänzt wird das Antriebskonzept durch ein adaptives Fahrwerk sowie aktive Aerodynamikelemente, bei denen je nach Modell ein Heck- beziehungsweise Dachkantenspoiler den Anpressdruck bei höheren Geschwindigkeiten erhöht.
Bei Mercedes kommt dem CLA inzwischen auch strategisch eine wichtige Rolle zu: Nachdem der Absatz Batterie-elektrischer Fahrzeuge 2025 rückläufig gewesen war, stiegen die weltweiten BEV-Auslieferungen der Mercedes-Benz Group im ersten Quartal 2026 wieder um elf Prozent auf 50.400 Fahrzeuge. Als wesentlicher Treiber gilt dabei die neue CLA-Baureihe, deren Nachfrage nach Angaben des Herstellers zu einer Produktion im Drei-Schicht-Betrieb im Werk Rastatt geführt hat. Mit dem CLA 45 erweitert Mercedes das Modellprogramm nun in Richtung Performance.
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